Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[Gavekort]

Noen som har kjørt 7-serie her før? Hadde vært kult med en plain E38 750il ved siden av til langkjøring. Alltid hatt noe for E38...

 

E38 er et vedlikeholdsmareritt.

 

I 8-serien vet jeg mange anbefaler å gå for 840 i stedet for 850 rett og slett fordi motoren i 840 holder bedre.

Hvorvidt det er noe i det eller ei vet jeg ikke.

 

M70 har et dårlig rykte på seg fordi det var et massivt og komplekst beist. Men i realiteten er det litt ufortjent om man sammenligner den med alternativer slik som M120. Tror det var en tulling på Jalopnik som dømte M70 som "worst engine of all times", og etter det så ble det sittende fast hos mange.

 

Utrolig nok så er det 840i som har best ytelse og bruker mest drivstoff. Men alt i alt så er 840i et bedre alternativ, da spesielt etter 1995 da M62 ble brukt.

 

Forhjulstrekk og bakhjulsdytt

 

Riktig terminologi er jo framhjulsdrift, bakhjulsdrift og firehjulsdrift

 

De sier jo ***wheel drive på engelsk

 

Bakhjulsdrift og feilhjulsdrift.

Endret 6. april 2016 av Gavekort

[Darkbill]

Skal skaffe med en bakhjulsdrevet bil bare for å leke smartass.

 

"Er det bakhjulstrekk?" "Nei... det er.. bakhjulsdrift."

[Takkformeg]

Skal skaffe med en bakhjulsdrevet bil bare for å leke smartass.

 

"Er det bakhjulstrekk?" "Nei... det er.. bakhjulsdrift."

"Er det bakhjulstrekk?" "bare når jeg rygger"

[Gjest Slettet+5132]

Noen som har erfaring med K&N-filtre? Har mest lyst på Apexi sitt tørr-filter, men det er dobbelt så dyrt i Norge. 

Vet K&N skal være gode på filtrering, men er litt redd for at olja skal ta livet av LMM-en. 

[Takkformeg]

Noen som har erfaring med K&N-filtre? Har mest lyst på Apexi sitt tørr-filter, men det er dobbelt så dyrt i Norge.

Vet K&N skal være gode på filtrering, men er litt redd for at olja skal ta livet av LMM-en.

Ingen problemer med kn filter i min bil.

http://www.knfilters.com/MAF/massair.htm

[Gavekort]

Podfilter? Det er ren bullshit uansett. Med mindre du har en driver å tuner en turboladet bil og har lyst på et SRI/CAI-oppsett så vil du mest sannsynlig se et merkbart tap i effekt.

 

[Takkformeg]

Nei, jeg har innsatsfilter i orginal boks. Podfilter er stygt og bullshit.

Subaru sin orginale luftfilterboks er god for over 400hk, så frem til da er åpent filter unødvendig :-P

Så da holder panelfilter i orginal boks lenge på min bil med "160" hk

[Gavekort]

Innsatsfilter i original luftfilterboks er kurant. Ikke akkurat noe jeg ville brukt penger på, men du suger ihvertfall ikke opp varm luft fra motorrommet.

Endret 7. april 2016 av Gavekort

[Takkformeg]

Måtte ha nytt filter uansett og prisen var et par hundre mer for KN, som er vaskbart, så da kjørte jeg på :-)

[toth]

Audi A4 B5 sin koppholder er ein vits. Svinger du hakket for hardt sitter du enten med iskald Cola eller glovarm kaffi over heile fanget 

Mener du denne? 

Det er jo den beste koppholderen jeg har hatt..!

[E.C.]

Vet K&N skal være gode på filtrering

 

Det er de ikke. K&N vil slippe gjennom litt mer luft og lage noe tøffere lyd ved pådrag, men de filtrerer ikke bedre. Les f.eks her. Kan sitere litt for deg:

 

Compared to the AC, the K&N “plugged up” nearly 3 times faster, passed 18 times more dirt and captured 37% less dirt.

 

Link 2:

 

I actually received an e-mail from K&N stating their filters filter within 99% of the OEM filters.  This may be true, and 1% may not sound like much.  I contend that 1% over many miles, may be important.  Really, it is up to each individual to decide.  The poorer flowing filters, remove more particles, and the better flowing filters remove less particles.

Endret 7. april 2016 av E.C.

[Gjest Slettet+5132]

Skal ha det for lyden sin skyld. Er fult klar over at det på ingen måte øker effekten.

[Rolf_X]

Men hvor mange skifter i det hele tatt luftfilter på bilen sin selv... må vel ta å sjekke det på bilen min snart. Har ett nytt standard filter i garasjen. Sjekka det i fjor høst og det var OK.

 

På en 190E 2.6l og en Hyundai jeg har skrudd på har jeg montert KN filter. Gjør nytta si i det minste.

[Gavekort]

Det øker ikke effekten, det gir deg tapt effekt. Hvis du vil ha bedre lyd så ville jeg kanskje vurdert å hive på en fisebøtte eller noe.

 

Edit: Jeg sjekker filteret ihvertfall to ganger i året, om det så bare er for å blåse det rent. Letteste jobben som finnes.

Endret 7. april 2016 av Gavekort

[Rolf_X]

Prøv å skifte filter på en Saab 9-5 du . Har gjort det nå liggende på ryggen under front på kjøretøyet. Hadde ett nytt filter liggende i delelageret og skulle selv blåse reint, men var så skittent at det blie skift her nå. Har kjørt over 20k sia jeg sjekka filteret sist så ikke dumt

[Rolf_X]

Prøv å skifte filter på en Saab 9-5 du . Har gjort det nå liggende på ryggen under front på kjøretøyet. Hadde ett nytt filter liggende i delelageret og skulle selv blåse reint, men var så skittent at det blie skift her nå. Har kjørt over 20k sia jeg sjekka filteret sist så ikke dumt

[Gavekort]

Tror man med stor sikkerhet kan si at Saab er unntaket fremfor regelen.

[Rolf_X]

Du sier noe der... eneste bilen jeg opplevd å faktisk måtte legge meg under bilen med T25 torx på skralla og skru løs 4 skruer for å slite med å få filter inn igjen etterpå.

 

 

det er hva serviceprogrammet sier om prosedyren

Endret 7. april 2016 av Rolf_X

[E.C.]

Tror det er lite som slår E36 der. Kan bytte på 30 sec om du starter utenfor bilen med panseret lukket.

[Gavekort]

Ikke stort verre på E39. Åpne panseret, press inn to clips og dra opp.