Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[Gavekort]

Ville opprettet en egen tråd, men det er en sensor i stolen som trolig har blitt ødelagt.

[Primer4]

Evt at ledningen til sensoren har løsnet litt pga. skyving av setet fram og tilbake, det har skjedd ett par ganger med meg.

[00034343]

Evt at ledningen til sensoren har løsnet litt pga. skyving av setet fram og tilbake, det har skjedd ett par ganger med meg.

Jepp, det er egentlig det jeg lurer på. Hvor er ledningene? Vil ikke "ødelegge" alt ved å demontere det.

 

Jeg blir ganske gal av det, og jeg må bruke en sandsekk å bruke et belte for at det skal holde tyst.

 

Ville opprettet en egen tråd, men det er en sensor i stolen som trolig har blitt ødelagt.

Yes, er vel 8 sensorerer??

Endret 27. februar 2016 av Dr Jones

[E.C.]

Den enkleste løsningen er å ta på beltet enda ingen sitter der. Eventuelt kjøpe ekstra beltespenne som du setter inn, om du føler det estetiske med et belte over et tomt sete blir feil.

[00034343]

Den enkleste løsningen er å ta på beltet enda ingen sitter der. Eventuelt kjøpe ekstra beltespenne som du setter inn, om du føler det estetiske med et belte over et tomt sete blir feil.

Faenskapet piper selv om man gjør det, du må ha nok vekt i setet for å trigge at "en person" sitter der.

 

Dette er en ny bil, så jeg vil ikke kødde rundt med ledninger osv.

Endret 27. februar 2016 av Dr Jones

[oOF]

Snakker vi om en bil med nybilgaranti tar du den selvfølgelig til forhandleren.

[Auto Asmodeus]

Er bilen relativt ny hadde jeg brukt reklamasjonsretten. 5 år. Drit i garanti. Som oftest dårligere enn norsk forbrukerkjøpslov.

[Snylter]

Er bilen relativt ny hadde jeg brukt reklamasjonsretten. 5 år. Drit i garanti. Som oftest dårligere enn norsk forbrukerkjøpslov.

Da er det rett og slett ikke lov å kalle det garanti, all den tid garanti skal være ytelser utover det lovverket gir deg.

[Rolf_X]

går på garanti når det er en relativt ny bil. Er jo forventet at setebeltet alarmen kun skal gå av når det er en person i setet eller nok vekt til å løse ut sensor. Har på min 2002modell løst ut sensor ved å ha en litt tung laptop sammen med noe annet i passasjersetet...

 

I dag så var det nok en luring med bilhenger som bæsja på leggen og velta. Nå på E18 i Lier.

 

Edit: Fikk sleng på hengeren... http://www.dt.no/nyhet/trafikk/lier/bil-med-henger-fikk-sleng/s/5-57-311737

 

Har kjørt med henger i dag selv, men da var det kun "off road" og litt inne i ett boligområde. Kjørte som en gammal kjærring med den lasta med tømmerstokker da henger var "litt" overlessa tror jeg . Hadde aldri i livet kjørt den ut på vegnettet utafor boligområdet.

Endret 27. februar 2016 av Rolf_X

[Mekker`n]

 

 

I dag så var det nok en luring med bilhenger som bæsja på leggen og velta. Nå på E18 i Lier.

 

Edit: Fikk sleng på hengeren... http://www.dt.no/nyhet/trafikk/lier/bil-med-henger-fikk-sleng/s/5-57-311737

 

Kjørte forbi norsk bildelsenter(nå bildeler.no) på lierskauen for noen år siden. Da lå det en bil på taket utpå jordet der. Lenger bak lå det en bilhenger med en bil på, også den på taket

[Rolf_X]

Er fantastisk  hvordan enkelte med henger greier å kjøre som villmenn... har man en henger på slep så er det ikke vits å stresse og heller kjøre pent. har jo sett folk med hengere foreta forbikjøringer og ligge i venstrefeltet på motorveg. Fasinerende .  Er jo også mange som kjøper skitstropper som ikke tåler all verden. Her går det i stropper som er kjøpt hos Würth og tåler 4tonn. Litt "overkill", men bedre med gode stropper som tåler lasta enn noe som ikke gjør det. 

Endret 27. februar 2016 av Rolf_X

[Snylter]

En ting er å ha gode stropper, en annen ting er at mange rett og slett ikke forstår hvordan man skal sikre når det er en bil som lastes på.. Det er visst ikke så lett å forstå at hjul kan rulle.

[Trouble]

Egentlig rart ikke (praktisk)fysikk er en større del av pensum på vgs.

Endret 27. februar 2016 av Trouble

[Rolf_X]

Jupp... lastsikring er noe mange burde ha hatt ett kurs i .  Ser jo folk ha svære plankestabler på take eller hengere festa med tynne taubiter

Endret 27. februar 2016 av Rolf_X

[toth]

Da kom teknisk forklaring på hvordan VW skal kunne senke NOX uten uten å påvirke effekt/forbruk i dieselgate-motorene:

http://www.audiforhandlere.no/EA189/EA189---Sporsmal-og-svar/#Vil utbedringen av min bil påvirke andre egenskaper

[Rolf_X]

Hei

Har noen observert påkjørsel av en Saab 9-5 stasjonsvogn på Liertoppen i dag mellom 16-1630? Har blitt rygget på av mest sannsynlig en større varebil da bakgfanger ikke har pådratt seg noen skader. Informasjon ØNSKES da slike folk MÅ stå til ansvar for sine handlinger!!!

[E.C.]

Det er jo imponerende hvordan man greier å trylle vekk større deler av NO_x-utslippet med programvareoppdatering (og et rør) når det først har blitt avdekket. Uten å påvirke forbruk eller effekt.

[Snylter]

Nå er jo samtidig utslippsregler blitt endret så de kan slippe ut mer enn de er godkjent med etter hva jeg har fått med meg..

I min bok er det noe som må ligge tett opp mot grensen for korrupsjon..

[Gromle]

Hele det her nox-opplegget er jo helt på bærtur. De reelle utslippene er jo mangedoblet kontra labratorietestene.

Selv AdBlue er jo bare humbug. På bilene til Mercedes ble jo nox-utslippene 80x høyere i 5graders utetemperatur kontra de 22 gradene som er i labstesten.

Og ser ikke for meg at de andre merkene gjør det noe bedre.

[toth]

Det er jo imponerende hvordan man greier å trylle vekk større deler av NO_x-utslippet med programvareoppdatering (og et rør) når det først har blitt avdekket. Uten å påvirke forbruk eller effekt.

Så du ikke videoen? De har ettersigende ny teknologi som ikke var tilgjengelig/dyrt da motorene ble produsert.

Kjernen slik jeg forstår det er temperaturregulering av forbrenningen, ved å optimalisere temperatur og timing kan man justere opp/ned innsprøytning visse steder i registeret mens man beholder sluttresultatet. Det høres logisk nok ut for meg.