Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[Takkformeg]

Er glad dynamo er det første jeg ser når jeg åpner panseret, servopumpe rett på siden, tappeplugger til kasse og differ lett tilgjengelige bare et deksel i veien under ☺

[Snylter]

Men for å bytte plugger må du omtrent ta ut motoren?

[Takkformeg]

Nei, går veldig fint, må ut med batteriet på ene siden, og luftfilterboksen på andre siden, evt om man ikke gidder det bare legge seg under bilen og ta det derfra :-P

[Darkbill]

Men for å bytte plugger må du omtrent ta ut motoren?

Er ikke morsomt å leke med fingrene langt inni der før det er godt og trangt, vet du ;p men lurt å la motor kjøle seg ned en stund når du må ha hånda mellom motor og bilen nede ved pluggene fikk jeg oppleve

 

Forøvrig vil jeg påstå at den største jobben med å bytte plugger på eldre boxermotorer er å få på plass batterifestet, på min er det to kroker som så vidt får festa seg i et bittelite hull på hver side under batteriet, så hvis du skal ta ut batteriet alene står du der og kødder og leker med å få inn et feste mens du mister det på andre siden igjen vice versa i en times tid....

Endret 16. desember 2015 av Poopadoop

[frohmage]

Fin fin start på dagen. Fattern kommer med bilen sin innom og det lukter funky. Diagnose og liten sjekk bekrefter mistanke.

Oi, turte nesten ikke lese videre jeg 

[Takkformeg]

 

Men for å bytte plugger må du omtrent ta ut motoren?

Er ikke morsomt å leke med fingrene langt inni der før det er godt og trangt, vet du ;p men lurt å la motor kjøle seg ned en stund når du må ha hånda mellom motor og bilen nede ved pluggene fikk jeg oppleve

 

Forøvrig vil jeg påstå at den største jobben med å bytte plugger på eldre boxermotorer er å få på plass batterifestet, på min er det to kroker som så vidt får festa seg i et bittelite hull på hver side under batteriet, så hvis du skal ta ut batteriet alene står du der og kødder og leker med å få inn et feste mens du mister det på andre siden igjen vice versa i en times tid....

Haha skal lære deg trikset med batterifestet. Er ganske enkelt

[Rolf_X]

Dynamo er litt verre på denne her. En Hyundai Santa FE II 2006 modell. Bare for å komme til strammer for å slakke viftereima må jeg ta av framdekk, vekk med en plastskjerm som er festa med 4x 10mm skruer. For å bytte dynamoen tipper jeg også at jeg må ta ut intercooler, plastkappe over motor m.m. Tipper det tar fort 40min før jeg er i gang med selve jobben med å skifte dynamo på den. Og jeg har demontert den en del ganger for andre ting. Tipper rundt 2t på jobben vis det ikke dukker opp noe uventet. Mye lettere på en peugeot jeg kjørte for noen år tilbake da jeg skifta dynamo på under 10min med viftereimbytte

Endret 16. desember 2015 av Rolf_X

[Auto Asmodeus]

Da var Passat GTE bestilt til madammen (og litt meg da). Huket av det meste unntatt HUD, nappaskinn og panoramatak.

 

And now we wait..

[Takkformeg]

Prøvde en sånn når svogeren min hadde hjemme for prøvekjøring.. Dro greit, men maken til torque steer..

[Kronidioten]

Får man Golf/Passat GTE i 4Motion?

[Gavekort]

På E39 så er det av med servoreservoaret, så er det to bolter.

 

Spørs veldig på bilen, indeed. Det er mange dager jeg er glad for at jeg skrur på en eldre BMW.

[Kjenstadbakk]

Noen som bruker coilovers?

Endte opp med knekt fjær på venstre side foran når jeg hentet bilen på verksted..

 

Sett litt på eibach.

[Auto Asmodeus]

Prøvde en sånn når svogeren min hadde hjemme for prøvekjøring.. Dro greit, men maken til torque steer..

La ikke merke til det, men jeg tyna den heller ikke maks da jeg prøvde den. Ser frem til å betale 80% mindre i drivstoff og er spent på hva den faktisk bruker i ren hybriddrift da EU-sykluser bare er piss.

[E.C.]

Coilovers kan være mye forskjellig. Avhengig av bil så er ikke nødvendigvis fjæra over demperen som navnet skulle tilsi. Trenger heller ikke å være bedre enn løse komboer av fjærer og dempere. Pga designet kan enkelte gjøre at du ikke lenger får på felgene om disse hadde liten klaring til demperen fra før av. Eibach er et kjent merke, så det er sikkert mulig å finne noe brukbart der. Ellers er det som med alt det andre, kjøper du et sett til 2000 kr så kan du ikke forvente at du får en racerbil.

[Takkformeg]

 

Prøvde en sånn når svogeren min hadde hjemme for prøvekjøring.. Dro greit, men maken til torque steer..

La ikke merke til det, men jeg tyna den heller ikke maks da jeg prøvde den. Ser frem til å betale 80% mindre i drivstoff og er spent på hva den faktisk bruker i ren hybriddrift da EU-sykluser bare er piss.

Ser den, kjekt å spare litt pæng.

 

Første jeg gjorde var å sette den i GTE mode og plante pedalen, hehe.. Men det er jo meg, glad i å gasse. Var godt drag da :-D

[Gjest Slettet+3165]

Får man Golf/Passat GTE i 4Motion?

Nei.

Håper selv at Tiguan GTE kommer med 4Motion, men det ser visstnok ikke ut som den gjør det. 

[Rolf_X]

Er så morro... så fort det er antydning til at det er glatt blir det fullstendig kaos her. Greit det var underkjølt regn, men fy satan. Lå i 40km/t på E18 i går kveld/natt da folk ikke greier å kjøre på vinterføre. Og jeg har Nordmann 4 piggdekk som fulgte med bilen som er stemplet med 2012. Og de salter som noen tullinger også. Kjørte usalta vinterveg ett stykke uten ett eneste problem . Er  virkelig glattkjøring noe folk ikke klarer å huske fra år til år noensinne .

[Kjenstadbakk]

Coilovers kan være mye forskjellig. Avhengig av bil så er ikke nødvendigvis fjæra over demperen som navnet skulle tilsi. Trenger heller ikke å være bedre enn løse komboer av fjærer og dempere. Pga designet kan enkelte gjøre at du ikke lenger får på felgene om disse hadde liten klaring til demperen fra før av. Eibach er et kjent merke, så det er sikkert mulig å finne noe brukbart der. Ellers er det som med alt det andre, kjøper du et sett til 2000 kr så kan du ikke forvente at du får en racerbil.

Har 20mm senk originalt på bilen min. Må bestille deler fra italia om jeg skal ha originalt. Tenker coilovers kan være smart, da slipper jeg blant annet å vente på deler så lenge. Samtidig som at de er jusrerbare (?)

[Skavold]

Får man Golf/Passat GTE i 4Motion?

Niks.

 

Prøvde en sånn når svogeren min hadde hjemme for prøvekjøring.. Dro greit, men maken til torque steer..

Synes ikke den napper så mye i rattet, men for meg virker det som om det er et generelt problem med FWD-biler på MQB-plattformen at de spinner veldig lett. Firehjulsdrevne modeller er langt bedre.

[Auto Asmodeus]

 

 

Prøvde en sånn når svogeren min hadde hjemme for prøvekjøring.. Dro greit, men maken til torque steer..

La ikke merke til det, men jeg tyna den heller ikke maks da jeg prøvde den. Ser frem til å betale 80% mindre i drivstoff og er spent på hva den faktisk bruker i ren hybriddrift da EU-sykluser bare er piss.

Ser den, kjekt å spare litt pæng.

 

Første jeg gjorde var å sette den i GTE mode og plante pedalen, hehe.. Men det er jo meg, glad i å gasse. Var godt drag da :-D

 

Ja det draget, især på forbikjøringene. Gleder meg dog mest til køassistent, adaptiv cruise og det digitale displayet bak rattet