Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[kremt]

OEM all the day.

Tunge myke Kinafelger hører fortiden til.

[Snylter]

Jeg holder meg til merkefelger, sist handlet jeg fra Bertel O. Steen, det er de som fører Brabus i Norge.

 

Vurderer et likt sett til vinterhjulene også, siden jeg er såpass fornøyd med de jeg har..

[Gavekort]

"Brukt kvalitet", heller erfaring med at felgene viser seg å ha kast eller at folk glemmer å nevne at de har vært ute i grøfta med bilen. Får du lov til å teste løsfelg i maskin før du kjøper er det nå greit, alternativt må du være forberedt på at det er kast og at felgene er søppel.

 

Ser ikke på bruktkjøp som problematisk med mindre man er naiv. Det er ikke verre enn å muntlig avtale om heving av kjøp om det skulle vise seg å være noe galt med de.

[Takkformeg]

OZ, italiensk kvalitet ;-)

[Auto Asmodeus]

Utrolig at folk som kjøper biler til flere hundre tusen velger lav kvalitet på noe av det viktigste på bilen. Og dersom de gjør det så er det gjerne bilen det er noe galt med dersom det kommer ulyder etc. "Samme det, vel. Felg er felg". Støtte på et par av de når jeg jobba med bilsalg... 

[E.C.]

Fordi man stadig møter på folk som skal fortelle deg hva som er den viktigste delen på bilen. Da blir det både felger, dekk, bremser, styring, sikkerhetssystemer, motorolje og alt mulig rart som folk vil dra opp som viktigste investeringer på bilen. Både mtp service og rep.

 

Da skjønner jeg godt at de som ikke kan så mye om bil driter i alle forslagene folk skulle ha og bare kjøper noe billig som funker. Funker greit nok.

[toth]

Utrolig at folk som kjøper biler til flere hundre tusen velger lav kvalitet på noe av det viktigste på bilen. Og dersom de gjør det så er det gjerne bilen det er noe galt med dersom det kommer ulyder etc. "Samme det, vel. Felg er felg". Støtte på et par av de når jeg jobba med bilsalg... 

Jeg klarer ikke å finne noen relevante artikler som viser at lavkvalitets-felg har forårsaket ulykker, så det er nok krisemaksimering å påstå at det er så kjempe viktig for hvermannsen.

 

Dessuten er det naturligvis med felger som med bil, klær og klokker - man betaler mange pesos ekstra bare for logoen.

Endret 13. november 2015 av toth

[Gjest Slettet+5132]

Godt mulig det blir brukt ja, merkefelg er ganske dyrt merket jeg. Billigfelger er ikke aktuelt, da de skal fylle hjulbuene og se greie ut. 

Problemet er at det ikke er så mye å oppdrive med 4x114,3. Har heldigvis god tid da.

[Gavekort]

Hvor er sammenhengen mellom pris og stance?

[Gjest Slettet+5132]

Nja, håper da å få tak i noe til 6 eller 7 tusen, så da kan jeg jo stryke nye felger. 

Skal ikke slippe bilen helt ned på bakken, men vil ha noe som går kant i kant eller nesten med hjulbuen. 

[Auto Asmodeus]

 

Utrolig at folk som kjøper biler til flere hundre tusen velger lav kvalitet på noe av det viktigste på bilen. Og dersom de gjør det så er det gjerne bilen det er noe galt med dersom det kommer ulyder etc. "Samme det, vel. Felg er felg". Støtte på et par av de når jeg jobba med bilsalg... 

Jeg klarer ikke å finne noen relevante artikler som viser at lavkvalitets-felg har forårsaket ulykker, så det er nok krisemaksimering å påstå at det er så kjempe viktig for hvermannsen.

 

Dessuten er det naturligvis med felger som med bil, klær og klokker - man betaler mange pesos ekstra bare for logoen.

 

Særlig de felgene som blir ovale etterhvert og krever mer enn 200g lodd for å være balansert den neste uken. Kjør på. Eller kjøp kvalitet. Nevnte ikke nødvendigvis at man måtte kjøpe dyre felger, men ihvertfall noe annet enn kinakopier..

Endret 13. november 2015 av H.A.M.

[toth]

 

 

Utrolig at folk som kjøper biler til flere hundre tusen velger lav kvalitet på noe av det viktigste på bilen. Og dersom de gjør det så er det gjerne bilen det er noe galt med dersom det kommer ulyder etc. "Samme det, vel. Felg er felg". Støtte på et par av de når jeg jobba med bilsalg... 

Jeg klarer ikke å finne noen relevante artikler som viser at lavkvalitets-felg har forårsaket ulykker, så det er nok krisemaksimering å påstå at det er så kjempe viktig for hvermannsen.

 

Dessuten er det naturligvis med felger som med bil, klær og klokker - man betaler mange pesos ekstra bare for logoen.

 

Særlig de felgene som blir ovale etterhvert og krever mer enn 200g lodd for å være balansert den neste uken. Kjør på. Eller kjøp kvalitet. Nevnte ikke nødvendigvis at man måtte kjøpe dyre felger, men ihvertfall noe annet enn kinakopier..

 

Hvor i verden de er produsert sier ingenting om materialet eller kvaliteten. Uansett hvor i verden du produserer får du det du spesifiserer, og ikke minst det du betaler for. En replikaprodusent som er villig til å betale mer for legering og produksjon i kina enn OZ vil få bedre felger enn OZ - men OZ vil fortsatt være dyrere, pga merkenavnet.

 

Jeg hadde en gang replika RS-4 felger, som holdt langt bedre balanseringsmessig enn de originale Audi-felgene jeg hadde på vinterdekkene. Hadde vel maks 10-15g pr hjul, og de var like gode når jeg solgte bilen 6 år etter. Jeg vet ikke hvor de var produsert, men jeg antar kina.

[oOF]

Hvor er sammenhengen mellom pris og stance?

 

High price = low stance?

[Gavekort]

Si det til rednecksa i E39-miljøet som hiver på 21" ebay-felger med 1cm klaring.

[Gavekort]

Bare jeg som synes at den nye TTen ser grusomt stygg ut?

 

[Gjest Slettet+3165]

Noe galt med ræva, men fronten ser iallefall bedre ut med S-line eksteriør. 

[Gjest Slettet+5132]

Tror TT er litt ødelagt for meg, kanskje på grunn av den første generasjonen.

[Primer4]

Bare jeg som synes at den nye TTen ser grusomt stygg ut?

 

Fineste TT'en til nå, fortsatt ganske stygg dog.

[Auto Asmodeus]

 

 

 

Utrolig at folk som kjøper biler til flere hundre tusen velger lav kvalitet på noe av det viktigste på bilen. Og dersom de gjør det så er det gjerne bilen det er noe galt med dersom det kommer ulyder etc. "Samme det, vel. Felg er felg". Støtte på et par av de når jeg jobba med bilsalg... 

Jeg klarer ikke å finne noen relevante artikler som viser at lavkvalitets-felg har forårsaket ulykker, så det er nok krisemaksimering å påstå at det er så kjempe viktig for hvermannsen.

 

Dessuten er det naturligvis med felger som med bil, klær og klokker - man betaler mange pesos ekstra bare for logoen.

 

Særlig de felgene som blir ovale etterhvert og krever mer enn 200g lodd for å være balansert den neste uken. Kjør på. Eller kjøp kvalitet. Nevnte ikke nødvendigvis at man måtte kjøpe dyre felger, men ihvertfall noe annet enn kinakopier..

 

Hvor i verden de er produsert sier ingenting om materialet eller kvaliteten. Uansett hvor i verden du produserer får du det du spesifiserer, og ikke minst det du betaler for. En replikaprodusent som er villig til å betale mer for legering og produksjon i kina enn OZ vil få bedre felger enn OZ - men OZ vil fortsatt være dyrere, pga merkenavnet.

 

Jeg hadde en gang replika RS-4 felger, som holdt langt bedre balanseringsmessig enn de originale Audi-felgene jeg hadde på vinterdekkene. Hadde vel maks 10-15g pr hjul, og de var like gode når jeg solgte bilen 6 år etter. Jeg vet ikke hvor de var produsert, men jeg antar kina.

 

Med kinakopi mener jeg selvfølgelig billig knockoff drit som folk kjøper for en billig penge og dermed har en viss forventning om at skal være like bra som felger som koster mer. Og Kina er stort sett det landet som produserer mest møl, gjerne "inspirert" (les:kopiert) av andres originale design, derav kinakopi. Til og med blind høne finner korn, så kanskje du var heldig med dine kinafelger? Vet ikke. Har selv hatt en dårlig erfaring med en blondine, men det betyr ikke at alle blondiner er kjipe.

 

I min ferd rundtom i bilbransjen har jeg blant annet opplevd bremseklosser som tar fyr ved litt hardt bruk. Klosser som har hatt originalt OEM delenr påstemplet - solgt over disk i Norge som "kvalitetsdel" - men holder du disse klossene side om side med originalen ser du store kvalitetsforskjeller. Og til og med kopiene seg imellom har forskjellig kvalitet da noen er helt talenløse kopier og andre er forholdsvis gode forsøk. Men det er ikke alle som plukker opp slikt da det krever et godt øye for kvalitet - andre lar seg bare lure fordi de er ignorante..

[E.C.]

Mye blir jo kjøpt på nett, så kan være vanskelig å sjekke kvaliteten før man kjøper. Når det gjelder felger så er det definitivt noen store merker som stikker seg ut, ala BBS, ACS, OZ ++, men noen havner i uprøvd kategorien. For meg blir det f.eks Sparco som har startet med felger. De får riktignok samarbeidet med OZ, så helt galt er det nok ikke og merket er godt kjent fra andre felt fra før av.

 

Det koster heller ikke så hinsides mye for to sett kvalitetsfelger man kan ha lenge.

 

Når det er sagt så kjører jeg på billige felger fra GS nå, startet på 2. vintersesong. Ikke "ovale" enda og mye rundere enn de originalfelgene fra en M3 jeg kjøpte brukt. Når kvalitetsfelger skal være så mye bedre så skjønner jeg ikke om folk kjører over fortauskanter dagen lang før de legger hjul ut for salg. For meg har nåværende billigsett fungert mye bedre enn brukte kvalitetsfelger.