Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[Tee-Zee]

Amatør!

 

Det handler om å lære seg å kjøre på rett måte. Hvis bakken er bratt, så kan det for eksempel lønne seg å skru av TC for å spinne opp den siste biten.

 

EDIT: Kommer selvsagt an på hva slags dekk som står på bilen. Hvis det er snakk om kontinentale piggfrie, så er det ikke rart du ikke kommer noen vei. Du ser det lett ved at de som regel er "buet" i kantene - på samme måte som sommerdekk.

Endret 11. mars 2011 av Tee-Zee

[Hotel Papa]

Eller ha nok fart og kjøre så langt ut i siden av veien som mulig.

[T.A]

Hehe Typisk Mercedes. Husker at vi måtte legge mer vekt i bagasjen for å komme opp bakken hos oss. Det er i slike tider en Suzuki hadde vært perfekt.

[Amberlamps]

Amatør!

 

Det handler om å lære seg å kjøre på rett måte. Hvis bakken er bratt, så kan det for eksempel lønne seg å skru av TC for å spinne opp den siste biten.

 

EDIT: Kommer selvsagt an på hva slags dekk som står på bilen. Hvis det er snakk om kontinentale piggfrie, så er det ikke rart du ikke kommer noen vei. Du ser det lett ved at de som regel er "buet" i kantene - på samme måte som sommerdekk.

 

Skulle til å redigere innlegget, er piggfrie i tillegg ja! Jeg er vant til AWD/FWD med pigger og har aldri opplevd noe slikt, så jeg er nok en "amatør".

 

Eller ha nok fart og kjøre så langt ut i siden av veien som mulig.

 

Ja klart det, ta sats i en bil til 800k som ikke er min.

[Nostalgisk]

Jeg bebreider deg ikke, Amberlamps. Av erfaring vet jeg at det slettes ikke er enkelt på islagte veier med piggfrie dekk og bakhjulsdrift. Du har min sympati, om ikke annet.

Endret 11. mars 2011 av SLIguy

[Tee-Zee]

Det er forskjell på piggfrie og piggfrie.

 

Jeg har piggfrie på min bil. Den er bakhjulsdreven, og har ingen fancy elektronikk. Likevel har jeg ikke stått fast én eneste gang, og jegh ar heller ikke vært av veien. Magic?

[Amberlamps]

Eller så forteller du ikke sannheten.

 

Lurer kun deg selv om ikke

 

Men det er helt klar forskjell på dekk - og bilen man kjører.

[Tee-Zee]

Har riktignok snurra et par ganger, men det har vært selvforskyldt. Bortsett fra det har jeg ikke hatt noen problemer.

 

Har også kjørt E-klasse på vinteren uten problemer. Husker jeg hadde en tur i romjula 2009. Det hadde vel snødd cirka 15 centimeter, og det var ikke brøyta noe særlig. Opp bakker og gjennom kryss - til tider sidelengs, men jeg kom meg fram uten problemer.

 

Men helt seriøst: Det krever litt tilvenning å kjøre bakhjulsdreven bil på vinterføre. Så fort man er over det stadiet, så er det ikke noe problem. Det gjelder også å passe litt på hvor man kjører. Hvis det er fryktelig glatt ute, så prøver jeg for eksempel å unngå steder med lyskryss i bratte oppoverbakker.

Endret 11. mars 2011 av Tee-Zee

[Amberlamps]

Vel, slik vil ikke jeg leve hvertfall. Jeg har ikke tenkt å planlegge kjøreturen til handlesenteret, ei har jeg planer om å svaie meg frem dertil.

 

Er min mening da.

[Tee-Zee]

For min del så veier fordelene (både på sommer- og vinterføre) opp for de negative konsekvensene bakhjulsdrift har.

[Henrik C]

Vær litt macho da, bruk beinene dine!

[MrLee]

For min del så veier fordelene (både på sommer- og vinterføre) opp for de negative konsekvensene bakhjulsdrift har.

What he said. Kjøreegenskapene på bilen de 9 andre månedene i året mer enn veier opp for litt problemer på glatta.

[Tåkefyrste]

Vel, slik vil ikke jeg leve hvertfall. Jeg har ikke tenkt å planlegge kjøreturen til handlesenteret, ei har jeg planer om å svaie meg frem dertil.

 

Er min mening da.

 

Føler med deg, jeg kjørte post i 2 vintre med en Toyota Hiace med automat, bakhjulsdrift og slitne piggfri dekk. Ble møkk lei av å stå fast på flatmark, og planlegge all kjøringen etter hvor dårlig veigrep man har.

 

--Ta i fart opp en bakke, halveis opp: oops der kom det en fra høyre som jeg må stoppe for, og som selvsagt ikke tar hensyn til hvor glatt det er og hiver seg uti veien for å holde på retten sin, så da var det bare å rygge ned å prøve igjen. Slik gikk dagene, ikke rart posten er sein

[Zodihax]

Hvorfor skal man egentlig med nybil kjøre den på lave turtall dens første 1500 km?

[Jakke]

Jeg har satt meg fast en gang med RX7en, da var det fordi den hengte på understellet, da de ikke presterte å brøyte hos oss. Det er med piggdekk, brukt to sesonger, er vel tre-fire sesonger gamle.

[Tåkefyrste]

Hvorfor skal man egentlig med nybil kjøre den på lave turtall dens første 1500 km?

 

Man skal la stempelringene få tid til å tilpasse seg sylinderveggene og danne en skikkelig forsegling.

[Auto Asmodeus]

 

 

Ja klart det, ta sats i en bil til 800k som ikke er min.

 

Minner meg om en hyttetur sent på høsten for noen år tilbake. Så kom snøen til de grader og vi hadde lånt BMW'en til pappen til kompisen min: En dønn ny 528 med lavprofil sommerdekk. Veien fra hytta og ned til hovedveien var glatt som fy, men resten av veien hjem var heldigvis på bar asfalt.. Aldri vært så nærvøs før.

[Zodihax]

Hvorfor skal man egentlig med nybil kjøre den på lave turtall dens første 1500 km?

 

Man skal la stempelringene få tid til å tilpasse seg sylinderveggene og danne en skikkelig forsegling.

Hm ok. Jeg var litt uerfaren på isen her forleden og måtte dra bilen til 4k omdreininger for ikke å fyke rett i en annen bil - er det litt for mye omdreininger når bilen bare har gått 200km? :/ (skal nevnes at bilen bare har 6k omdreininger)

[BMWCoupeFtw]

Hvorfor skal man egentlig med nybil kjøre den på lave turtall dens første 1500 km?

 

Man skal la stempelringene få tid til å tilpasse seg sylinderveggene og danne en skikkelig forsegling.

Hm ok. Jeg var litt uerfaren på isen her forleden og måtte dra bilen til 4k omdreininger for ikke å fyke rett i en annen bil - er det litt for mye omdreininger når bilen bare har gått 200km? :/ (skal nevnes at bilen bare har 6k omdreininger)

 

Nei det er ikke noe problem. Selv tok jeg og ræv kjørte min golf når den hadde gått fra 50-1000km flere ganger. Inkl min far som skulle leke med den 1 gang, hvor han lå på rødlinja flere ganger i 2 gir Aldri vært så sikker på at det skulle skje noe galt før.

 

Men merk, jeg sier ikke at du nødvendigvis også skal gjøre dette, men jeg syntes innkjøring er en smule oppskrytt når det gjelder mindre motorer.

[Hyperio]

Det er forskjell på piggfrie og piggfrie.

 

Jeg har piggfrie på min bil. Den er bakhjulsdreven, og har ingen fancy elektronikk. Likevel har jeg ikke stått fast én eneste gang, og jegh ar heller ikke vært av veien. Magic?

Nå ble det veldig vesentlig å spørre hvor du bor og hvor du kjører.

 

Kjøreegenskapene på bilen de 9 andre månedene i året mer enn veier opp for litt problemer på glatta.

Skal vi se... her i Tromsø. Oktober er som regel glatt. Er vi uheldig blir det glatt i september. Glatta varer til april minst. Så det blir for min del 5 måneder der jeg er trygg på at det ikke er glatt.