Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[Auto Asmodeus]

Familiebil med krutt

Det er allerede mulig å forhåndsbestille og prisen er klar: 666.800 kroner.

 

http://www.abcnyheter.no/motor/2015/05/13/223978/dette-skal-tidenes-raskeste-koste-i-norge 

 

Desverre har en ekskollega av meg bestilt seg en slik en, den drittsekken. Kommer til å være demobil hos et par Osloforhandlere også etter det jeg vet..

[Primer4]

Min subjektive mening er at den ser veldig kjedelig ut bortsett fra de fire nfsu2 endestussene, en for hver sylinder? 

 

Finnes ganske mange biler i det segmentet jeg hadde valgt før den for å si det sånn.

[CFM]

Litt av halve poenget er vel at den skal se noenlunde kjedelig ut. Jeg hadde lett kjøpt en sånn hadde jeg hatt penger.

Endret 14. mai 2015 av CFM

[Primer4]

Om de prøvde å lage en sleeper kunne de spart seg for de fire endestussene synes nå jeg

[Revolution]

Noen som har peiling på hvor det går ann å få fatt i noen skikkelige hjulmuttere? Som ikke ruster, ikke er laget av supermykt stål, og der forkromming/lakk bare preller av etter 1 vinter?

Har prøvd biltema, og dekk1 sine, hvor de var identisk med 5ganger prisforskjell.

[Takkformeg]

Kan jo kjøpe deg noen alu eller titanmuttere fra et velrenommert merke :-P

[Gavekort]

Du kan jo kjøpe OEM, men det er sikkert det dyreste du får av hjulbolter.

 

Monterte den originale CD-spilleren i bilen i dag, og først etter at jeg har montert den og puttet i en CD så oppdager jeg at eject-knappen er borte... Så nå har jeg både glemt en CD i spilleren jeg tok ut, og satt en fast i spilleren jeg satte inn. Great!

 

Ikke at jeg bryr meg så mye om CDer da, men jeg kunne i det minste satt i en god CD om det skulle være permanent.

Endret 15. mai 2015 av Gavekort

[OJ Doe]

Noen som har peiling på hvor det går ann å få fatt i noen skikkelige hjulmuttere? Som ikke ruster, ikke er laget av supermykt stål, og der forkromming/lakk bare preller av etter 1 vinter?

Har prøvd biltema, og dekk1 sine, hvor de var identisk med 5ganger prisforskjell.

 

De skal være litt myke, slik at du ikke bare drar deg rett gjennom de dyre aluminiumsfelgene dine.

[Revolution]

Har stålfelger på vinteren, som er det eneste fornuftige. Fant noe OEM lignende på nettet, får prøve de.

Endret 16. mai 2015 av Revolution

[Gavekort]

Argh. Knakk ventildekselet i dag, så nå må den være strandet på vestlandet til Juni.

[E.C.]

Hvordan greide du det?

[Gavekort]

Det var gjemt en mutter, og plasten ga etter når vi prøvde å banke den forsiktig av det vi trodde var pakningen.

 

Ganske tåpelig feil, men hindsight is 20/20. Det var ikke mitt verk, så min far skulle betale for en ny/brukt-ny.

 

Edit: På den positive siden så er motoren plettfri under ventildekselet! Gylden og fin farge, godt smurt, og ingen tegn til slitasje på veivakslingen. Så den har vært godt behandlet de 125000km den har kjørt.

Endret 16. mai 2015 av Gavekort

[Primer4]

Har en god del stygg steinsprut i fronten på bilen min og var innom en lakk/oppretter som mente han måtte lakkere opp hele framfangeren og panseret på nytt for ett bra resultat.

 

Tørr jeg å gjøre dette selv? har tilgang på kompressor og lakksprøyte på jobb og kan evt. låne med hjem en helg og la tørke i garasjen. 

 

Sparer jo nok penger til å koste på meg en m3/mtech fanger i samme slengen. (lar selvfølgelig panser, skjermer osv. være i fred for å ikke bli for wannabe) da det bare blir 3 000,- ekstra

[Snylter]

Hvis du skal gjøre det i garasjen er det viktig å få vekk mest mulig partikler fra lufta..

I garasjen der vi har lakkert biler selv har vi rett og slett vannet hele garasjen innvendig mens bilen som skulle lakkeres har stått utendørs, så har vi kjørt den inn og gått rett på..

På denne måten har man klart å få svært lite støv i lakken, resultatet var langt bedre enn det var etter en bil jeg fikk lakkert hos Bilia året etter (forsikringsskade, bilen min ble påkjørt av en teit svenske)

[toth]

Hvis du skal gjøre det i garasjen er det viktig å få vekk mest mulig partikler fra lufta..

I garasjen der vi har lakkert biler selv har vi rett og slett vannet hele garasjen innvendig mens bilen som skulle lakkeres har stått utendørs, så har vi kjørt den inn og gått rett på..

På denne måten har man klart å få svært lite støv i lakken, resultatet var langt bedre enn det var etter en bil jeg fikk lakkert hos Bilia året etter (forsikringsskade, bilen min ble påkjørt av en teit svenske)

Rett og slett kjøre vannspreder i garasjen? God idé, men man bør vel sørge for at det er en murgarasje om ikke man vil slite med mugg e.l. i treverket senere.

[Primer4]

Blir nok ikke mer mugg i treverket etter en runde med hageslangen

[Deppss]

Bare ikke lakker bilen på samme måte som MightyCarMods gjorde med en honda civic, lakkere den ute under et tre

[Snylter]

 

Hvis du skal gjøre det i garasjen er det viktig å få vekk mest mulig partikler fra lufta..

I garasjen der vi har lakkert biler selv har vi rett og slett vannet hele garasjen innvendig mens bilen som skulle lakkeres har stått utendørs, så har vi kjørt den inn og gått rett på..

På denne måten har man klart å få svært lite støv i lakken, resultatet var langt bedre enn det var etter en bil jeg fikk lakkert hos Bilia året etter (forsikringsskade, bilen min ble påkjørt av en teit svenske)

Rett og slett kjøre vannspreder i garasjen? God idé, men man bør vel sørge for at det er en murgarasje om ikke man vil slite med mugg e.l. i treverket senere.

 

Man trenger ikke mye vann, og det er først og fremst horisontale flater som gulv, hyller osv man må fukte.

 

Man kan bruke en slags hagesprøyte eller liknende, det er ikke nødvendig å bruke vannspreder akkurat.

Vått skal det ikke være, bare fuktig nok til å binde støvet.

[toth]

Ah, jeg tenkte du vannet lufta for å fange svevestøvet og få det til å legge seg.

[toth]

Ah, jeg tenkte du vannet lufta for å fange svevestøvet og få det til å legge seg.