Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[kaffebryggare]

Those were the days. Lurer på hvordan drivstoff-utgiftene hadde sett ut i dag med slike biler.

Er ikke så gærent. 4-dørs bil med 305/350 fra den perioden bruker cirka det samme som en E34 525.

[Hotel Papa]

Hadde ikke vært feil med en Blazer da. 4x4 på de der?

 

Er det forresten noe triks for å få igjen denne VATen? Står at den ikke er refunderbar på de fleste annonsene. 

Endret 23. april 2015 av Hotel Papa

[Gavekort]

Er ikke så gærent. 4-dørs bil med 305/350 fra den perioden bruker cirka det samme som en E34 525.

 

 

Jeg leser at 1987 Blazer 350 får rundt 11 MPG (21,0 L/100km), og E34 525 får rundt 18 MPG (12,8 L/100km), og en Blazer 350 har 175hk, mens en 525 har 192hk. Man kan ta det i betraktning til at M50 aldri var en særlig drivstoffgjerrig motor heller.

Endret 23. april 2015 av Gavekort

[Snylter]

Husk nå på at Blazer er en SUV, ikke noen liten personbil.

Det er vel dessuten K5 som er aktuell da, for S-blazeren hadde vel trekvart motor.. ?

Endret 23. april 2015 av Snylter

[Gavekort]

Ville fortsatt ikke finansiert en bil med forbruk på over 2l på mila, SUV eller ei. Det er V8 K5 Blazer jeg snakker om, ikke S-10.

 

Edit: Scratch that first part. Ville finansiert en bil med et slik forbruk, men da skulle det vært en veldig beefy motor.

Endret 23. april 2015 av Gavekort

[Snylter]

Du forstår selv hvor rart det blir å sammenlikne forbruket til en stor SUV med ramme, slik som K5 mot en normal stasjonsvogn som 5-serie?

[Gavekort]

Selvsagt. Men det var jo ikke poenget mitt. Forbruk er forbruk, og en bil med over 2L på mila er for mye med dagens priser.

[kaffebryggare]

Ville ikke hatt en blazer som eneste bil nei, må ha noe annet du kan kjøre til jobb med uten å bli ruinert.

[Snylter]

Heller 2 liter på mila i en ålreit bil enn en halvliter i en døll riskoker.

 

Merca bruker fort et par liter på mila ved småkjøring..

Men på langkjøring er forbruket ofte under 1,1 liter på mila.

[kaffebryggare]

Helt enig, men jeg har som regel 2-3 biler og da er det greit å ha minst en med akseptabelt forbruk til å kjøre til jobb osv.

Til sommeren skal jeg på power big meet i sverige, og det bryr meg ingen verdens ting at Buicken bruker 1,5 liter på mila. Ingenting som slår langtur med kompiser i sommerværet med V8eren brumlende i bakgrunnen. 

[Gavekort]

Derav "scratch that first part" i mitt tidligere innlegg.

 

Om jeg kunne kjøpt en 850i så hadde jeg fylt bensin med et stort glis, og levd på tørr havregryn og ris med ketchup. Amerikanere med big blow and no show synes jeg ikke er verdt underernæring. Ikke at 850 har så fryktelig mye å vise for bensinforbruket.

Endret 24. april 2015 av Gavekort

[Gjest Slettet+3165]

Min aller første kjøretur, fersk fra sykehuset i Februar 1989, var i en slik. Hadde vært moro med en i garasjen! Er vel ikke så fryktelig dyre å få inn i landet med tanke på at det er en veteranbil. 

Stas, spesielt sammenlignet med den røde Amazonen som var min første kjøretur. 

[Hansien]

Det er faktisk god plass i Golfen..

[toth]

Apropos rumpe, fant endelig igjen bildet av Smarten etter en times pudderkjøring:

 

 

Edit: Jeg tok aldri bilde med lasten i, men dette pluss 2 bager gikk faktisk inn i Smarten:

 

Endret 24. april 2015 av toth

[Bruker-163290]

Derav "scratch that first part" i mitt tidligere innlegg.

 

Om jeg kunne kjøpt en 850i så hadde jeg fylt bensin med et stort glis, og levd på tørr havregryn og ris med ketchup. Amerikanere med big blow and no show synes jeg ikke er verdt underernæring. Ikke at 850 har så fryktelig mye å vise for bensinforbruket.

Jepp, amerikanerne hang håpløst langt etter når det kommer til motorer og effektivitet. Rart at bilnasjonen ikke var mer frempå med tekniske løsninger i sine biler.

[Vertical^]

Til gjengjeld så skapte de jo evighetsmaskiner. Pickup'er fra 50 og 60-tallet lever vel fortsatt i beste velgående i USA. Motorer med svært høyt volum, men veldig få hester. Svært lite stress på motoren og dens deler, som da gir svært god levetid.

[kaffebryggare]

 

 

Derav "scratch that first part" i mitt tidligere innlegg.

Om jeg kunne kjøpt en 850i så hadde jeg fylt bensin med et stort glis, og levd på tørr havregryn og ris med ketchup. Amerikanere med big blow and no show synes jeg ikke er verdt underernæring. Ikke at 850 har så fryktelig mye å vise for bensinforbruket.

Jepp, amerikanerne hang håpløst langt etter når det kommer til motorer og effektivitet. Rart at bilnasjonen ikke var mer frempå med tekniske løsninger i sine biler.

 

Grunnen til at amerikanske bilmotorer var såpass ineffektive er at bensinprisene alltid har vært latterlig lave. Det gjorde ingenting at en bil brukte 2L på mila på den tiden og det du får igjen er motorer som kan gå omtrent evig.

[Gjest Slettet+3165]

Amerikanere og "the American way" når det gjelder hvordan en bil skal produseres .
Riktignok har det blitt bedre nå, og stadig flere biler kommer med >2.0l turbo . 

[Vertical^]

Både diesel og turbo blir vel mer og mer vanlig i USA, men de ler vel fortsatt av oss som kjøper BMW 316 og 318, imens de handler 335 som det var ingenting

[Bruker-163290]

Til gjengjeld så skapte de jo evighetsmaskiner. Pickup'er fra 50 og 60-tallet lever vel fortsatt i beste velgående i USA. Motorer med svært høyt volum, men veldig få hester. Svært lite stress på motoren og dens deler, som da gir svært god levetid.

Og svært enkel teknikk som var lett å vedlikeholde, ja du har rett.