Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[Hansien]

Salvesen. skrev (20 timer siden):

Problemet er vell oftest at folk tror de kan alt og dropper å lese dokumentasjon. Da kan en gjøre kritiske feil for en glemte å gjøre ting i forkant, skru til med rett moment osv. Og det er gjerne ikke merkbart før langt etterpå. Derfor hadde jeg aldri kjøpt hobby mekk som ikke var dokumentert med referanser til dokumentasjon. 

Men det er slik en blir etter å ha jobbet mer en 10 år med teknisk støtte og sett alt det rare som skjer.

Dette er like gjeldende verksted dessverre. Å bedrive generelt vedlikehold av bil krever ikke mer kunnskap annet enn grunnleggende forståelse for Norsk/Engelsk for å finne informasjonen du trenger på nett eller i ei bok ala Haynes manualer. 

[Salvesen.]

Hansien skrev (2 timer siden):

Dette er like gjeldende verksted dessverre. Å bedrive generelt vedlikehold av bil krever ikke mer kunnskap annet enn grunnleggende forståelse for Norsk/Engelsk for å finne informasjonen du trenger på nett eller i ei bok ala Haynes manualer. 

Nå stilles det vell krav til godkjente verksted, så det er noe bedre men ingen sikkerhet såklart. Som nevnt tidligere, mittigering.

[Powertrainer]

Det er dessverre stor sjangs for å bli svindlet selv om man bruker godkjente verksteder.

[Skavold]

21 hours ago, Simen1 said:

Kjapt spørsmål: Hvilke avgifter kommer på toppen av omregistreringsavgift når man omregistrerer en bil fra grønne til hvite skilter?

Det er snakk om en 13 år gammel varebil, reparasjonsobjekt til ca 20k, under 3,5 tonn tillatt totalvekt.

Ved ombygging fra varebil klasse 2 (grønne skilt) til personbil eller varebil klasse 1 (hvite skilt) betales engangsavgiften man ikke betalte da bilen var ny, minus bruksfradrag.

En så gammel bil har kanskje ikke avgift i det hele tatt ved omklassifisering fra grønne til hvite skilt.

https://www.skatteetaten.no/person/avgifter/bil/bygge-om/regn-ut/

[Simen1]

Takk! Der fikk jeg endelig svar og det var et fint svar. For varebil klasse 2 som har gått på norske grønne skilter i over 10 år og skal "bygges om" til varebil klasse 1 (hvite skilter), så koster det ingenting ekstra.

Men annonsen forsvant så jeg må nok se meg om etter en annen.

[Sjørøver]

 

 

[Revolution]

Har lyst til å få keramisk lakkbehandling på bilen min, bor i Bergen, har noen anbefalinger på sted å få det gjort?

[Sjørøver]

Revolution skrev (7 timer siden):

Har lyst til å få keramisk lakkbehandling på bilen min, bor i Bergen, har noen anbefalinger på sted å få det gjort?

Finnes en veldig flink kar på Os, som jeg ikke husker hva heter. Sjekk DCN.no
 

[Jarmo]

https://dinside.dagbladet.no/motor/ny-felle/78234426

[Hansien]

https://refuel.no/no/artikler/superkontroversiell+f40+vist+frem+i+tokyo+.html

 

Hva tenker folket her inne om dette da? Er det rasering av klassiker eller tøft at de gjør slikt? 

Personlig synes jeg det er gøy at de tok bilen under kniven, men resultatet blåste meg ikke akkurat av ende. 

[Nimrad]

Hansien skrev (13 minutter siden):

Hva tenker folket her inne om dette da? Er det rasering av klassiker eller tøft at de gjør slikt? 

Er det ikke litt av begge deler? Det er jo litt i vinden for tida å rasere gamle klassikere, jeg synes dette er bedre en hva Ford gjorde med Mustang eller VW gjorde med Transporter/Buzz.

[Gavekort]

Nimrad skrev (1 time siden):

Er det ikke litt av begge deler? Det er jo litt i vinden for tida å rasere gamle klassikere, jeg synes dette er bedre en hva Ford gjorde med Mustang eller VW gjorde med Transporter/Buzz.

Jeg er litt mer progressiv på den fronten. Å tenke nytt besudler ikke historien, og I.D Buzz synes jeg er en superspennende take på Type 2.

Mach-e får meg litt til å stille spørsmål rundt hva en Mustang skal være. I.D. Buzz er en frisk bris i et rom full av grå sinte SUVer som lukter fis.

[Hansien]

Nimrad skrev (5 timer siden):

Er det ikke litt av begge deler? Det er jo litt i vinden for tida å rasere gamle klassikere, jeg synes dette er bedre en hva Ford gjorde med Mustang eller VW gjorde med Transporter/Buzz.

Det er jo en forskjell på å lage ny bil basert på en klassiker, men med dagens filosofi i tankene kontra å ta en aktuell klassiker og klippe og lime.

[Jarmo]

Wow!!!

 

 

[Nimrad]

Teller både takboks og eventuelle ting jeg har på hengerfestet (ikke tilhenger, men lagringsboks) inn på maks nyttelast?

[Dubious]

Nimrad skrev (52 minutter siden):

Teller både takboks og eventuelle ting jeg har på hengerfestet (ikke tilhenger, men lagringsboks) inn på maks nyttelast?

Selfølgelig. 

Tilhenger teller også inn, men kun lasten som du har på hengerfestet, vanligvis 50 til 80 kg. 

[Randeboy]

Nimrad skrev (53 minutter siden):

Teller både takboks og eventuelle ting jeg har på hengerfestet (ikke tilhenger, men lagringsboks) inn på maks nyttelast?

Jepp. Ofte så når man maks nyttelast ganske fort med fullastet tak og bil. Gjelder ikke bare elbil såklart. 

[Sjørøver]

Hva er noen ting en bør tenke på ved valg av bil og barn/baby, for oss som aldri har hatt barn før? 

[Salvesen.]

Sjørøver skrev (5 minutter siden):

Hva er noen ting en bør tenke på ved valg av bil og barn/baby, for oss som aldri har hatt barn før? 

Plass, spesielt i bagasjerom. Jeg hadde model 3, for noe herk med barnevogn! Derfor ble det Y med bedre luke. Ellers er vell iso fix og Plass til sete en viktig ting. Samt sikkerhetsscore...

[Styrmann Smisk]

Drit i SUV mens dere er i barnevognfasen. Dypt bagasjerom fant vi ut var alfa og omega siden vi hadde armorert hundebur også. Baksetet bør også være stort. Vi prøvekjørte en Mazda6. Og med barnesete fikk ikke min samboer kjørt setet så langt bak at det var komfortabelt. Mazdan hadde for øvrig dårlig lastekapasitet baki også.

Se på Volvo V70/V90, Ford Mondeo/S-Max/Galaxy, eventuelt nyeste Opel Insignia. Ellers er vel de store stasjonsvognene fra Volkswagen og Mercedes også gode alternativer. Usikker på BMW.

Min våte drøm var å finne en 5-seters Caravelle. Men de har så fiktive høye priser så det kunne vi bare drite i.

Og kjøp for helvete en barnevogn som er lett å klappe sammen.

Endret 21. januar 2023 av Sydvest