Sikkerhetsutstyr i bilen

[oOF]

Er du den nye SUV_4WD fra VGDebatt

[Snylter]

Hvis det er meg du sikter til vil har jeg aldri eid en SUV, og jeg har aldri følt behovet heller.

Jeg kjører heller vanlig stasjonsvogn med 4x4, det er mye morsommere.

[oOF]

Hehe, jeg regnet ikke med det. Men det er litt morsomt å lese om verdens beste bil, Honda HRV i alle trådene som er på VGD.

[Snylter]

Nei huff, noe sånn liksom4x4 kommer jeg ikke til å eie før det er det eneste alternativet.

Her er det permanent 4x4 med halvmorsomt oppsett.

[M.H]

Tja. Har vel varselstrekant, refleksvest og reservehjul, selvfølgelig. Reservehjulet er forresten plassert på høykant inntil den ene siden i bagasjerommet. Så har jeg slepetau som skal tåle 4000kg, startkabler, noe verktøy, et par store ullpledd, lue og hansker, et par dunker olje, litt kjølevæske og sånn hammer for å knuse ruter med beltekutter. Tror det var det hele. Slepetauet har jeg kun hatt bruk for for å trekke andre folk løs med så langt.

[Pjuuok]

Nei huff, noe sånn liksom4x4 kommer jeg ikke til å eie før det er det eneste alternativet.

Her er det permanent 4x4 med halvmorsomt oppsett.

Permanent 4x4 stasjonsvogn? Hvilken bil kjører du? Subaru?

[Takkformeg]

Permanent 4x4 stasjonsvogn? Hvilken bil kjører du? Subaru?

Mæsshe hvis ikke jeg husker feil.

[Pjuuok]

Mæsshe hvis ikke jeg husker feil.

Mercedes sitt 4matic til stasjonsvogner er jo mye mer sofistikert enn at det er permanent. Sånn har det alltid vært. Såpass bør man vite om bilen man kjører.

[Takkformeg]

Ikke vet jeg, jeg vet ikke om jeg husker riktig engang ;-)

[oOF]

Teppe er vel det eneste jeg har som jeg kommer på. Skal jeg over en fjellovergang har jeg vanligvis sovepose med, just in case. Hva er det som gjør Merce-systemet bedre enn andre systemer da?

[Snylter]

4Matic i 211 er faktisk permanent, et langt enklere system enn de brukte i eksempelvis 124.

[Snylter]

Mercedes sitt 4matic til stasjonsvogner er jo mye mer sofistikert enn at det er permanent. Sånn har det alltid vært. Såpass bør man vite om bilen man kjører.

 

Nå kjenner jeg systemet i bilen min relativt godt, og godt nok til å vite at det er permanent 4x4 med en haug av ekstra dill for å bedre fremkommeligheten.

 

Du kan godt begrunne din påstand noe bedre, siden den jo er feil.

 

I 124 hadde de et svært komplekst system som var latterlig dyrt å holde i orden, dette viste seg å være langt mer komplisert enn hva det er hensiktsmessig å gjøre det, og man har derfor senere gått over til andre systemer.

Hva de brukte i 210 vet jeg ikke, men i 211 er det i det minste et system som gir permanent drift på alle 4 hjul.

Dette er det også i 212.

[Pjuuok]

 

Nå kjenner jeg systemet i bilen min relativt godt, og godt nok til å vite at det er permanent 4x4 med en haug av ekstra dill for å bedre fremkommeligheten.

 

Du kan godt begrunne din påstand noe bedre, siden den jo er feil.

 

I 124 hadde de et svært komplekst system som var latterlig dyrt å holde i orden, dette viste seg å være langt mer komplisert enn hva det er hensiktsmessig å gjøre det, og man har derfor senere gått over til andre systemer.

Hva de brukte i 210 vet jeg ikke, men i 211 er det i det minste et system som gir permanent drift på alle 4 hjul.

Dette er det også i 212.

Så feil kan man ta, det beklager jeg. Jeg tenkte selvfølgelig på W124 og trodde utviklingen hadde gått i avanserte retninger. Lett å bli forvirret av alle gnagerene uten ekte 4WD også, kult å se at MB holder ting solid.