1.3cdti går i sikkermodus under belastning.

[mobile999]

Problemene gjelder en Opel Combo-C 1.3 cdti (105 000 km).

 

Har nylig byttet motorolje. Etter dette så går motoren i sikkermodus ved "høy" belastning, f.eks hard akselereasjon, 110 på motorveien. Service veihicle soon ("Spanner light") begyner å lyse.

 

Avlesning av feilkoder viser for engine ecm:

P0243 - Boost pressure control circuit negative deviation - Not present

P1700 - Service vehicle soon request from transmission module.

For transmission ecm (Easytronic gearkasse):

U2108 - Can-bus no comunication with ABS - Not present

P1703 - Brakelight switch range/performance - Not present

 

Bremselysene virker.

 

Er det noen som har noen forslag til hva som er feil?

[Habla Møberg]

Tipper det ligger noe rundt "P0243 - Boost pressure control circuit negative deviation - Not present". Kjenner ikke denne mptoren, men du har nok en trykkføler på innsuget som feiler på noe vis. Det kan være at innsuget er fullt av skitt, og/eller en faktisk feil på føleren.

Alt det andre er neppe relevant for nødmodusen, men du bør jo uansett få gjort noe med girkassen snarest. Disse CVT-kassene er veldig glad (les avhengig) av hyppige oljeskift.

[mobile999]

Takk for svar.

 

Det er visst ikke uvanlig at det er turbotrykksføleren som må rengjøres/byttes ved denne feilmeldingen. Jeg skal forsøke å rengjøre den bare jeg finner ut hvor den sitter.

 

Det er ingen CVT kasse, men en automatisert manuell girkasse.

[Habla Møberg]

OK, har bare sett CVT-kasser omtalt som Easytronic :-) På de bilene jeg har sett litt på, så er trykkføleren på siste del av innsuget, før evt spjeld/EGR, men altså etter turbo (...) og ladeluftkjøler.

[Opelduude]

Deffekt Map-føler som det heter ja. Denne sitter øverst i bakkant på motoren. Koster rundt 1000-lappen og skiftes på 10 minutter, veldig kjent feil på disse. Har samme bil med samme motor selv.

[mobile999]

Deffekt Map-føler som det heter ja. Denne sitter øverst i bakkant på motoren. Koster rundt 1000-lappen og skiftes på 10 minutter, veldig kjent feil på disse. Har samme bil med samme motor selv.

Takk. Er det ikke noe poeng å forsøke å rengjøre denne sensoren?

 

Det viser seg at problemet startet etter et oljeskift der det ble brukt Bilxtra olje (5w-40) med CF-spesifikasjon og ikke ikke GM-LL-* som skal brukes ihht instruksjonsboken. Kan dette være årsaken til problemene? Er det skadelig å kjøre med denne oljen/må oljen byttes igjen?

Endret 16. november 2013 av mobile999

[Opelduude]

Du kan prøve å gjøre det. Det må sjekkes etterpå om den måler trykket riktig. Når bilen er avskrudd så skal atmosfæretrykket (som sensoren måler) ligge på 1 bar.

 

Det skal nok ikke ha noe å si på map følern din det med olja, men du bør ikke bruke noe dårligere olje enn det som er anbefalt. Den motoren har registerkjede så å bruke riktig olje er viktig, hvis ikke kan det ende med havari.

Endret 18. november 2013 av Opelduude