Chiptuning

[Nicuu]

Hei,

 

Jeg har et ganske stort (og til dels viktig spørsmål).

 

Jeg har en venn som ville chiptunne bilen (en Mercedes E220CDI).

 

Han har kjøpt en chip som tuner den fra 150 hk, til 196 (!!!) hk, ganske SYKT!

 

Jeg føler at det MÅ være farlig for bilen. Vet den fabrikkert kan tåle litt tuning, men så mye er jo ganske ekstremt. Dreiemoment blir endret fra 340NM til 422.

 

Ganske vesentlige endringer for å si det sånn!

 

HVA MENER DERE? Er dette farlig for bil, drivverk osv?

 

Takk for innspill!

[Akse]

Det der er en ganske vanlig økning. Til og med fabrikktuning leverer såpass med effektøkning.

[sedsberg]

Nå uttaler jeg meg kun på generelt grunnlag og ikke om akkurat den bilen.

Mange biler bruker samme drivverk og kanskje til og med samme blokk på flere modeller, både store og små. Så det kan godt hende at girkasse, bremser etc. på en bil med 150HK originalt er likt som på en større modell med f.eks. 200HK.

 

Men det kan unektelig bli mer slitasje. Det kommer dog mye an på hvordan man kjører.

[Nicuu]

Tusen takk for innspill! Kom gjerne med flere til andre, kyndige, eller ikke kyndige!

[oOF]

Meh, kjør på! Om det går til hælvete så ikke klag på meg.

[Primer4]

Tusen takk for innspill! Kom gjerne med flere til andre, kyndige, eller ikke kyndige!

Som sedsberg sa er det vanlig at alt av drivverk, bremser, motor, osv. gjerne er like på opp til tre+ modeller i samme serie som kanskje har 136hk/170hk/210hk orginalt, så ingen grunn til bekymring.

 

Av og til kan det dog være mindre bremser og dårligere girkasse, tynnere clutch etc. på de modellene med mindre hk så det er lurt å lese seg litt opp på hvordan det står til med sin egen bil før man chipper han.

[Gjest Slettet-fsaSP0zV]

Dersom bilen har automat ville jeg tenkt meg om før jeg gjorde dette.

 

Han må også betale avgift for effektøkningen: http://www.toll.no/templates_TAD/CircularLetter.aspx?id=196072&epslanguage=no

[Snylter]

Hva gjelder teknisk vil nok automatkassa takle det helt fint.. Her brukes samme kasse med mindre forskjeller i biler med svært ulikt effektuttak og dreiemoment.