Tråden for egne og andres dashcam-videoer

[Konto brukes ikke]

Vi har vel litt ulik oppfatning av situasjonen.  Kamerabilen entret tofeltsveien og ønsket umiddelbart å kjøre forbi, men hengerbilen aksellererte kraftig.  Legg merke til at begge bilene bak kamerabilen også legger seg rett over I venstre, alle skal forbi.  Så her er det I så tilfelle 3 syndere?

Han økte farten, for så å senke den ned til 82 igjen. Dermed kom SUV nærmere når han senket hastighet. Kamerabil økte farten igjen når han ble (feilaktig) forbikjørt på høyre side. Det er ingen tvil at SUV kjørte feil, men kamerabil har helt klart kjørt feil selv, som igjen framprovoserte denne handlingen.

[snillekim]

 

 

 

Når det er 1 felt inntil rundkjøringen så skal du plassere deg bak bilen som står foran deg

 

Bilen foran deg plasserte seg til høyre sånn at han kunne kjøre mest mulig rett fram og ikke for å slippe fram bilen bak seg

 

Du trenger nok en oppfriskningskurs. 

 

Er nok heller du som bør ta kortet på nytt igjen

 

Dersom det er plass til to biler i bredden, har rundkjøringa to kjørefelt selv om feltene ikke er oppmerket 

 

http://www.vegvesen.no/_attachment/617336/binary/957499?fast_title=Brosjyre+om+rundkj

 

Du burde nok ta lappen på ny selv.

[snillekim]

Han økte farten, for så å senke den ned til 82 igjen. Dermed kom SUV nærmere når han senket hastighet. Kamerabil økte farten igjen når han ble (feilaktig) forbikjørt på høyre side. Det er ingen tvil at SUV kjørte feil, men kamerabil har helt klart kjørt feil selv, som igjen framprovoserte denne handlingen.

Farten ble faktisk da senket med ca 5 sekunder pga giring og cruise, og det var da heller ikke mange sekundene. Hadde SUV'en og hatt tålmodighet til å ventet bare 5 sekunder, så ville han og kunne klart å tatt forbikjøring på lovlig side. 

 

 

 

Nei, men du ligger langt bak og la deg ut alt for tidlig - resultat er at du bryter paragraf 3, du er til hinder for han bak.

Hvis du tenkte på vegtrafikkloven og paragraf 3, så gjelder den ikke hindring i 5-10 sekunder. Den gjelder f.eks den bilen med henger som kjørte minst 10 km/t under fartsgrensen i lengre tid, og hindret trafikken bak den i lengre tid. Det er forøvrig ikke ulovlig å kjøre for sakte. Men man skal hjelpe de andre trafikantene forbi når det lar seg gjøre, som f.eks å stoppe på en rasteplass/busslomme eller lignende. 

[frohmage]

Hadde SUV'en og hatt tålmodighet til å ventet bare 5 sekunder, så ville han og kunne klart å tatt forbikjøring på lovlig side. 

 

Og om du hadde ligget i høyre felt til du nådde hengerbilen ville dere begge kunne kjørt forbi lovlig uten å bli hindret  

Endret 26. april 2016 av frohmage

[snillekim]

 

Hadde SUV'en og hatt tålmodighet til å ventet bare 5 sekunder, så ville han og kunne klart å tatt forbikjøring på lovlig side. 

 

Og om du hadde ligget i høyre felt til du nådde hengerbilen ville dere begge kunne kjørt forbi lovlig uten å bli hindret  

 

Jeg er fullstendig klar over det. Jeg var ikke helt forberedt på at bilen med henger som kjørte så sakte hele veien, skulle gi på så mye som den gjorde da det ble et ekstra felt. Poenget og er at det var helt unødvendig for SUV'en å risikere en alvorlig trafikkulykke bare for å måtte ligge bak meg 5-10 sekunder lenger. 

[Konto brukes ikke]

Farten ble faktisk da senket med ca 5 sekunder pga giring og cruise, og det var da heller ikke mange sekundene. Hadde SUV'en og hatt tålmodighet til å ventet bare 5 sekunder, så ville han og kunne klart å tatt forbikjøring på lovlig side.

Og? Kjører man bil med slike tendenser og velger cruise, så legger man inn høyde for det - ennå mer grunn for deg å legge deg til høyre når du kom til 2 felt. SUV kjører ulovlig som sagt, men det startet med deg.

 

Hvis du tenkte på vegtrafikkloven og paragraf 3, så gjelder den ikke hindring i 5-10 sekunder. Den gjelder f.eks den bilen med henger som kjørte minst 10 km/t under fartsgrensen i lengre tid, og hindret trafikken bak den i lengre tid. Det er forøvrig ikke ulovlig å kjøre for sakte. Men man skal hjelpe de andre trafikantene forbi når det lar seg gjøre, som f.eks å stoppe på en rasteplass/busslomme eller lignende.

Du ligger i et halvt minutt i venstre felt før du er på siden av den bilen du vil forbi - ikke 5-10 sek. (lengre enn det før du er helt forbi og har åpnet veien for de bak)

 

paragraf 3 sier '...slik at annen trafikk ikke unødig blir hindret eller forstyrret' (les: understreket).

Du hindret unødig trafikk bak og du hadde fulle muligheter til å bruke høyre felt som du skal gjøre og burde gjøre i dette tilfellet.

[snillekim]

 

Farten ble faktisk da senket med ca 5 sekunder pga giring og cruise, og det var da heller ikke mange sekundene. Hadde SUV'en og hatt tålmodighet til å ventet bare 5 sekunder, så ville han og kunne klart å tatt forbikjøring på lovlig side.

Og? Kjører man bil med slike tendenser og velger cruise, så legger man inn høyde for det - ennå mer grunn for deg å legge deg til høyre når du kom til 2 felt. SUV kjører ulovlig som sagt, men det startet med deg.

 

Hvis du tenkte på vegtrafikkloven og paragraf 3, så gjelder den ikke hindring i 5-10 sekunder. Den gjelder f.eks den bilen med henger som kjørte minst 10 km/t under fartsgrensen i lengre tid, og hindret trafikken bak den i lengre tid. Det er forøvrig ikke ulovlig å kjøre for sakte. Men man skal hjelpe de andre trafikantene forbi når det lar seg gjøre, som f.eks å stoppe på en rasteplass/busslomme eller lignende.

Du ligger i et halvt minutt i venstre felt før du er på siden av den bilen du vil forbi - ikke 5-10 sek. (lengre enn det før du er helt forbi og har åpnet veien for de bak)

 

paragraf 3 sier '...slik at annen trafikk ikke unødig blir hindret eller forstyrret' (les: understreket).

Du hindret unødig trafikk bak og du hadde fulle muligheter til å bruke høyre felt som du skal gjøre og burde gjøre i dette tilfellet.

 

Som sagt er ikke paragraf 3 beregnet for korte varigheter. For å kunne bli straffet for å hindret eller forstyrret andre trafikanter, så må politiet observere bilisten i lengre strekning, og se om bilisten ikke hjelper trafikken bak forbi, som f.eks å stoppe ved en busslomme, svinge til høyre felt så fort forbikjøringen er gjennomført og etc. 

Den bilen bak ble heller ikke forstyrret hele tiden, og holdt en god avstand, til mot jeg måtte gire. 

Hvis du er så god på lover og regler, så burde du også vite at denne tråden er beregnet for å legge ut dashcam-videoer, og ikke å diskutere trafikkregler. Det finnes en egen tråd for det. 

 

 

[Konto brukes ikke]

Hvis du er så god på lover og regler, så burde du også vite at denne tråden er beregnet for å legge ut dashcam-videoer, og ikke å diskutere trafikkregler. Det finnes en egen tråd for det.

Tror vi avslutter der, for vi ser tydeligvis forskjellig på det.

Men ett tips til deg, les post 1: Trådens tema inneholder altså " ...denne tråden for diskusjon rundt videoer og hendelser"

[Sheldon C]

 

Det er lov å ta feil slik du gjør her, men faktum er at avstanden mellom kamerabilen og bilen foran er såpass stor at han ikke kan sies å være i gang med en forbikjøring selv om han hadde planlagt å foreta en i fremtiden.

 

At oppførselen til SUVen er ugrei er jeg enig i, men vedkommende med kamera oppfører seg ikke det spor bedre. Han legger seg rett inn i venstre med hensikt å kjøre forbi en gang i fremtiden, det holder ikke mål.

Man skal ved såpass lite trafikk som her legge seg i høyrefeltet og deretter over i venstre kjørefelt når man skal kjøre forbi.

 

 

Du feilvurderer situasjonen totalt når du omtaler at kamerabilen har til hensikt å kjøre forbi "en gang I fremtiden"...når det I realiteten er snakk om få sekunder.

Tilsvarende blir det tåpelig I mine øyne å likestille denne "overtredelsen" med SUVens oppførsel på veien.  Helt greit at vi har forskjellige meninger, men hadde vært interessant å fått en kommentar fra UP på denne episoden.

[BMWCoupeFtw]

Få sekunder? Er videoen i slow motion? 

[Konto brukes ikke]

Helt greit at vi har forskjellige meninger, men hadde vært interessant å fått en kommentar fra UP på denne episoden.

De ville vel sagt noe allà: "Man bør legge seg i høyre fil til man er klar for å foreta forbikjøring. Forbikjøring på høyre side er ikke lovlig".

[Sheldon C]

...og når Snillekin hadde forklart at han la seg over i venstre i rundkjøring for å kjøre forbi men undervurderte hastighetsøkningen til hengerbilen så hadde de nok nikket forståelsesfullt.

SUVen derimot hadde de vært nådeløse mot, et solid forelegg og det hadde nok vanket noen prikker også.

 

Forøvrig så avslutter jeg diskusjonen her, tror egentlig ikke vi er så uenige om reglene men har bare litt ulik oppfatning av hendelsesforløpet i denne konkrete situasjonen.

Endret 26. april 2016 av Bond007

[nomore]

Det tar ca 30 sekunder fra rundkjøringen til bilen har innhentet bilen med tilhengeren. I 80km/t blir vel det ca 700m?

 

I prinsippet ville eg sagt at en burde ha lagt seg i høyre felt der en skal ligge til en får vurdert situasjonen etter rundkjøringen og tatt en vurdering da.

[Konto brukes ikke]

...og når Snillekin hadde forklart at han la seg over i venstre i rundkjøring for å kjøre forbi men undervurderte hastighetsøkningen til hengerbilen så hadde de nok nikket forståelsesfullt.

SUVen derimot hadde de vært nådeløse mot, et solid forelegg og det hadde nok vanket noen prikker også.

 

Forøvrig så avslutter jeg diskusjonen her, tror egentlig ikke vi er så uenige om reglene men har bare litt ulik oppfatning av hendelsesforløpet i denne konkrete situasjonen.

Ja, men jeg tror de også har sagt at han må følge med bedre i speilene og legge seg inn når han ser fartsøkning på bil med henger, og ser bil bak nærmer seg. Det er et tegn på at noen vil forbi og da er det kjapt å sette på blinklys og legge seg inn slik at man ikke er til hinder.

 

Vi er ikke så uenig at det gjør noe - bare fint å se/diskutere hvordan man vurderer situasjoner og regler ihht det. Klart at SUV er mer alvorlig(iom han virket litt for nære på film), selv om jeg personlig ikke syns det er farlig å kjøre forbi på høyre side når noen sperrer og er treg - så lenge det gjøres på en sikker måte. (men ulovlig, ja, det er det)

[Sheldon C]

 

...og når Snillekin hadde forklart at han la seg over i venstre i rundkjøring for å kjøre forbi men undervurderte hastighetsøkningen til hengerbilen så hadde de nok nikket forståelsesfullt.

SUVen derimot hadde de vært nådeløse mot, et solid forelegg og det hadde nok vanket noen prikker også.

 

Forøvrig så avslutter jeg diskusjonen her, tror egentlig ikke vi er så uenige om reglene men har bare litt ulik oppfatning av hendelsesforløpet i denne konkrete situasjonen.

Ja, men jeg tror de også har sagt at han må følge med bedre i speilene og legge seg inn når han ser fartsøkning på bil med henger, og ser bil bak nærmer seg. Det er et tegn på at noen vil forbi og da er det kjapt å sette på blinklys og legge seg inn slik at man ikke er til hinder.

 

 

 

Som nevnt, SUVen kjører et godt stykke bak og det tar noen sekunder før man se at den aksellerer.  Kamerabilen er selv I aksellerasjon og hvis den skulle lagt seg over I høyre for å slippe forbi SUV (som forøvrig kommer I laangt over lovlig hastighet) så måtte kamerabilen sannsynligvis bremset ned..og også sluppet forbi bilen som kommer bak SUV.  Mye mer hensiktsmessig å fullføre forbikjøringen og blinke over I høyre.

Det lå 4 biler bak hengerbilen, legge merke til at samtlige legger seg umiddelbart over I venstre etter rundkjøringen.  Synes det blir helt feil å kritisere kamerabilen.

[Sheldon C]

Det tar ca 30 sekunder fra rundkjøringen til bilen har innhentet bilen med tilhengeren. I 80km/t blir vel det ca 700m?

 

I prinsippet ville eg sagt at en burde ha lagt seg i høyre felt der en skal ligge til en får vurdert situasjonen etter rundkjøringen og tatt en vurdering da.

 

Enig I priinsippet.  Men dette er biler som sannsynligvis har ligget I kø bak hengerbilen på krøttervei I kilometervis (forrige tofelt forbikjøringsvei er ca 2 mil lenger øst). Samtlige biler legger seg direkte over I venstre for å passere hengerbilen.

[Konto brukes ikke]

Synes det blir helt feil å kritisere kamerabilen.

Vi får være enige i at vi er uenige på det punktet. Personlig kunne jeg godt ha valgt samme start som han, men hadde lagt meg inn med en gang når jeg har sett hastighetsøkningen og hvis min bil og valg med cruise hadde gjort mitt mål så tregt å oppnå

[Dubious]

 

 

 

 

Når det er 1 felt inntil rundkjøringen så skal du plassere deg bak bilen som står foran deg

 

Bilen foran deg plasserte seg til høyre sånn at han kunne kjøre mest mulig rett fram og ikke for å slippe fram bilen bak seg

 

Du trenger nok en oppfriskningskurs. 

 

Er nok heller du som bør ta kortet på nytt igjen

 

Dersom det er plass til to biler i bredden, har rundkjøringa to kjørefelt selv om feltene ikke er oppmerket 

 

http://www.vegvesen.no/_attachment/617336/binary/957499?fast_title=Brosjyre+om+rundkj

 

Du burde nok ta lappen på ny selv.

 

Du burde lese det en gang til

RUNDKJØRINGA har flere felt

[teitur]

Du burde lese det en gang til

RUNDKJØRINGA har flere felt

Plasseringen inn mot rundkjøringen skiller seg da ikke fra plassering i kryss. Er det plass til to biler i bredden foran rundkjøringen er det fullstendig uproblematisk å plassere seg som kamerabilen. Å kutte svingen i rundkjøringen slik minibussen gjør er derimot ikke greit.

[Merko]

Ok, nå er det 3 forumsider uten en eneste dashcam-video.