Tråden for egne og andres dashcam-videoer

[QS4MO8J3]

0:47: Man skal da "gå ut ifra" at det kommer bilder fra høyre, i hvert fall senke farten litt og være forberedt på å bremse ned/stoppe.

 

1:23: Det forsvarer vel ikke kjøringen hans allikevel?

 

6:26: Her la vel mopeden seg til venstre for kamerabilen, kamerabilen burde ha lagt seg bak mopeden og ikke til høyre for den.. antar at kamerabilen ikke så mopeden, men da burde han ikke ha tutet når det er hans egen skyld..

 

7:49 Man kan jo ikke alltid kjøre på fordi man har retten på sin side. Det er lov å være litt forsiktig allikevel?

 

8:47 Lastebilen gjør feil

Man skal alltid bremse ned fra fartsgrensa og gå utifra at det kommer biler fykende ut av alle sideveier til høyre? Eller bare være forberedt på at det kan komme en bil ut, før man passerer, også eventuelt bremse/stoppe?

 

Med litt flaks, så kunne han ha spart tid!

 

Viser ikke hvem som kom først. Kamerabilen må ha sett mopeden, hvis mopeden kom først?

 

Syklisten syklet langsomt, for å signalisere at han ikke forventet at bilene skulle stoppe(noe de ikke har plikt til); så hvorfor skal bil med henger forvente at bil foran stopper for syklist?

 

Lastebilen kjører vel over trekantene/inn i rundkjøringen før kamerabilen kommer fykende inn i rundkjøringa?

Endret 5. oktober 2017 av QS4MO8J3

[Dubious]

Høyreregelen er en "ulykke som venter" og er nok derfor at veier gjøres om til forkjørsveier

[LabWeiler]

5:46 i Langangen, BMW føreren sparte vel sånn ca..... ingen sekunder, på den manøveren der. Men han kom fram noen billengder, det hjelper på psyken når en har det travelt.

Endret 5. oktober 2017 av LabWeiler

[rvenes]

Nei, i slikt tilfelle ville jeg blinket med fjernlys OG tutet

 

Ja, tuta litt på han. 

 

 

 

Ser ut som bilen framfor meg måtte bremse til han også.

Kanskje det var en bil foran kassebilen?

 

 

Ja, det er jo klart det kan være. 

[hessel]

Er sperring av vegen slik greit? 

Trafikken i Sogndal er ikkje så tett klokka ca 20.30, noke som ein ser heilt i slutten av klippet. 

Ser ut som bilen framfor meg måtte bremse til han også. 

 

Ja. En viss romslighet i trafikken må man ha, hvis ikke bør man ikke ha førerkort. Man skal ikke "stå på krava" til enhver tid. Det er jo tydelig at det er en del motgående trafikk, og da kan det jo være ren høflighet å slippe ham ut på veien. Ser ikke helt problemet. 

[Ketil_H]

 

Er sperring av vegen slik greit? 

Trafikken i Sogndal er ikkje så tett klokka ca 20.30, noke som ein ser heilt i slutten av klippet. 

Ser ut som bilen framfor meg måtte bremse til han også.

 

Ja. En viss romslighet i trafikken må man ha, hvis ikke bør man ikke ha førerkort. Man skal ikke "stå på krava" til enhver tid. Det er jo tydelig at det er en del motgående trafikk, og da kan det jo være ren høflighet å slippe ham ut på veien. Ser ikke helt problemet.

 

I tillegg har han henger, noe som dessverre enkelte kan overse når de kommer i mørket. Selve varebilen er veldig synlig, så den manøveren skaper en bedre luke for han samtidig som det ikke ser ut til å hindre trafikkflyten nevneverdig. Synes det ble løst på en helt grei måte ut i fra det lille man ser på videoen.

[rvenes]

 

 

Er sperring av vegen slik greit? 

Trafikken i Sogndal er ikkje så tett klokka ca 20.30, noke som ein ser heilt i slutten av klippet. 

Ser ut som bilen framfor meg måtte bremse til han også.

 

Ja. En viss romslighet i trafikken må man ha, hvis ikke bør man ikke ha førerkort. Man skal ikke "stå på krava" til enhver tid. Det er jo tydelig at det er en del motgående trafikk, og da kan det jo være ren høflighet å slippe ham ut på veien. Ser ikke helt problemet.

 

I tillegg har han henger, noe som dessverre enkelte kan overse når de kommer i mørket. Selve varebilen er veldig synlig, så den manøveren skaper en bedre luke for han samtidig som det ikke ser ut til å hindre trafikkflyten nevneverdig. Synes det ble løst på en helt grei måte ut i fra det lille man ser på videoen.

 

 

 

Ja, ok det er jo alttid greit å vite kva man skal gjere neste gang man venter på å komme inn på ein forkjøyrsveg.  

Vente til feltet fra venstre er klart, sperre det, vente på at høgre felt skal bli klart, sjølv om det kanskje kjem ein heil ferjekø og du blir stående i 1-2 minutter før det blir ei luke til deg. 

 

Det vil ikkje gji særlig bra trafikkflyt i lengden. 

Hadde han måtte vente lenge nok hadde det fylt seg opp med biler bort til rundkjøyringa og han hadde møtt sin eigen kø. 

Om du ser på slutten av vidoen er det ikkje særlig tett trafikk i sentrum på kveldstid. 

[Ketil_H]

 

 

 

Er sperring av vegen slik greit? 

Trafikken i Sogndal er ikkje så tett klokka ca 20.30, noke som ein ser heilt i slutten av klippet. 

Ser ut som bilen framfor meg måtte bremse til han også.

 

Ja. En viss romslighet i trafikken må man ha, hvis ikke bør man ikke ha førerkort. Man skal ikke "stå på krava" til enhver tid. Det er jo tydelig at det er en del motgående trafikk, og da kan det jo være ren høflighet å slippe ham ut på veien. Ser ikke helt problemet.

 

I tillegg har han henger, noe som dessverre enkelte kan overse når de kommer i mørket. Selve varebilen er veldig synlig, så den manøveren skaper en bedre luke for han samtidig som det ikke ser ut til å hindre trafikkflyten nevneverdig. Synes det ble løst på en helt grei måte ut i fra det lille man ser på videoen.

 

 

 

Ja, ok det er jo alttid greit å vite kva man skal gjere neste gang man venter på å komme inn på ein forkjøyrsveg.  

Vente til feltet fra venstre er klart, sperre det, vente på at høgre felt skal bli klart, sjølv om det kanskje kjem ein heil ferjekø og du blir stående i 1-2 minutter før det blir ei luke til deg. 

 

Det vil ikkje gji særlig bra trafikkflyt i lengden. 

Hadde han måtte vente lenge nok hadde det fylt seg opp med biler bort til rundkjøyringa og han hadde møtt sin eigen kø. 

Om du ser på slutten av vidoen er det ikkje særlig tett trafikk i sentrum på kveldstid.

 

De beste sjåførene er ikke de som følger reglene til punkt og prikke, men de som løser situasjoner på en måte som skaper minst mulig farer og som er tydelige i sin atferd. Reglene er der for at alle skal ha en forståelse av hvordan man skal oppføre seg, og hvordan man skal forvente at andre oppfører seg. Alle har plikt til å kjøre aktsom og hensynsfullt, samt å unngå ulykker.

 

I den situasjonene med en stor hvit varebil og en liten mørk henger bak, så vil nok den måten å løse situasjonen skape langt færre ulykker enn å "kaste" seg ut i en ledig luke. Det hindrer dessuten ikke trafikken i særlig grad.

[johanf]

Når man tar bussen til jobb og det står 65 på speedometeret og fartsgrensen er bare 40...

[Dubious]

Kommer fortere hjem da?

[TMB]

Når man kjører bus sså har man ansvar for alle passasjerene i bussen. Da er det ganske uprofesjonelt og uansvarlig å kjøre over fartsgrensen.. Det er det jo uansett, men spesielt bussjåfører burde vite bedre

[steinrawr]

Kjører ofte forbi drit i veien, det ligger gjerne der noen dager før det forsvinner, så hvis det er trygt å stoppe, hvorfor ikke fjerne det?

Endret 7. oktober 2017 av steinrawr

[Evil-Duck]

En kjenning av meg kjørte over en slik reim i en alfa romeo 159 hvor denne ble dradd opp i det ene hjulet på et eller annet vis og surret seg rundt, kilte seg og bokstavelig talt rev ut hele forrhulsstillingen på den siden og skadet alt som var nærliggende . Ble såpass ille skadet bilen at den ble kondemnert, men gikk heldigvis bra med alle involverte ellers.

 

Så fortsett slik, kan fort gå ille om ingen gjør noe. Har selv stoppet og fjernet søppel fra veibanen med jevne mellomrom rundt omkring her.

[LabWeiler]

Stygg forbikjøring på RV36. https://www.nrk.no/telemark/filmet-dramatisk-forbikjoring-pa-riksvei-36-1.13716798

[spillminister]

Hva tenker dere om lastebilsjåføren her da? Tar litt tid før han reagerer med flere fine plasser å stoppe, samt en veiskulder som gir nok plass til å slippe en ambulanse forbi. Ambulansen satt forøvrig på sirenene i det den passerte meg, men i fart er sirenen litt vanskelige å høre.. hvertfall for lastebiler vil jeg tro, men speil har man uansett.. 

 

https://www.youtube.com/watch?v=Yb2V1dyYvQE

[Sjulimann]

Han der burde hatt et kurs i speilbruk ja!

[Dubious]

Hvor skulle lastebilen ha svingt av?

Mye av skylden ligger nok på kamerabilen da den skjulte ambulansen, skulle ha stoppet ved første avkjørsel

[Hårek]

Tøv og tøv. Du bør se på videoen en gang til.

[Dubious]

Sett den en gang til og ja ok, det var mulighet til å stoppe, langt der framme

Men jeg står på det samme, at hadde kamerabilen svingt av ved første avkjørsel så kunne vogntoget ha stoppet på påkjøringsrampen

 

OG, dette er en god demonstrasjon på hvorfor det er en uting med 1 felt i retningen med midtdelere

Skulle vært krav om å ha minst 2 felt når det er midtdelere, evnt. bred nok veiskulder til at et vogntog kan stoppe uten å hindre kjørebanen

[spillminister]

Hvor skulle lastebilen ha svingt av?

Mye av skylden ligger nok på kamerabilen da den skjulte ambulansen, skulle ha stoppet ved første avkjørsel

 

Problemet er ikke plass å stoppe, problemet er at lastebilsjåføren ikke så ambulansen i det heletatt. Om du ser på helt fremst på 2:29, så ser du at en bil (andre bil foran lastebilen) la merke til ambulansen og la seg ut, og først da fikk lastebilsjåføren syne på ambulansen og la seg ut. Han kan lett ha senket farten og kjørt ut på veiskulderen, ikke høye kanter i det heletatt. 

 

Hadde tenkt til å kjøre av og inn på restplassen der, men så tre lastebiler sperre hele greia - og da var det forsent å stoppe ved innkjørselen.