06 Polo TDI har "mista" effekt

[archanios]

Hei.

 

Er nok ikkje så lett å gje noko diagnose på ein bil over internett, men det kan jo hende at nokre av dykk som frekventerer denne delen av forumet enter har liknande erfaringar, eller rett og slett er mykje dyktigare når det gjeld bil og motor enn det eg er.

 

Grunna behov for bil i ny jobb gjekk eg tidlegare i år til innkjøp av ein bruk 06 VW Polo TDI. Dette er den versjonen med 80kh motor. Har full forståelse for at det verken er den sprekaste eller mest spanande bilen der ute, men i forhold til behovet mitt, så fungerer den utmerket. Brukar den klart mest til og frå (og litt i) jobb og nesten alltid med kun ein person i bilen.

 

Sjølv om at eg var klar over at det ikkje ville vere den sprekaste bilen som eksisterer, så vart eg nesten positivt overraska over motoren dei første to månadane. Det gjekk sjølvsagt ikkje himla raskt, men den drog bra, også i tunge motbakkar. Køyrer gjennom ein lang undersjøisk tunnel til og frå jobb og hadde ingen problemer med å kjøre opp den bratte sida i tyngste gir og hadde også ekstra kraft til å akse forbi andre uten å gire ned.

 

Nyleg har det skjedd ei endring. På flatmark merkar eg ikkje så voldsomt mykje, sidan det verken er vegar som passar eller fartsgrenser som tilseier at eg kan køyre så voldsomt fort, men eg merkar veldig godt i motbakkar at effekten ikkje er den same som den var den første tida. Frå å lett kunne akse frå ca 17-1800 omdreiningar i motbakke på femtegir, sliter bilen ganske plutselig med å holde farta i femte. Bilen har ikkje vore utsett for noko som helst, kun vanleg køyring.

 

Er det nokon som har erfaring med noko liknande, eller ein mistanke om kva eg bør sjekke ut? Eg har nokre mnd bruktbilgaranti på bilen, så dersom det skulle vere noko, så reknar eg med å kunne få ordna det gjennom den, men om enkle ting ein kan sjekke sjølv, så hadde det vore greit å gjere det først.

 

Det vart veldig mykje tekst, men om det er fleire detaljar eg kan kome med eller noko de lurer på, så er det berre å spørre. Set stor pris på om nokon har noko å kome med.

[mobile999]

Dette kan være en dyse som fusker, noe som slett ikke er noe man kan finne ut av selv. Et evt. tegn kan være at oljenivået øker.

[archanios]

Har ikkje merka nokon skilnad i oljenivået så langt.

[mobile999]

Evt. dieselpartikkelfilter kan også være synderen (gjerne pga dyse som fusker), men bilen din har vel ikke dpf?

 

Siden oljenivået ikke har økt så er det ikke sikkert det er dyseproblematikk.

[archanios]

Det må eg faktisk sjekke opp. Det kan vere det, for det er det på 07-versjonar registrert mot slutten av 06, men må som sagt sjekke det opp. Det ser ut som dette er optional på desse, så får sjekke papira på bilen.

 

Det sikraste vil vel trulig vere å få nokon med litt meir kunnskapar rundt slikt sjå på bilen.

Endret 24. april 2013 av archanios

[mobile999]

Engine lacks power:

-Air filter element blocked

-Fuel filter choked

-Fuel pipes blocked or restricted

-Engine overheating

-Fuel tank level low (diesel)

-Accelerator pedal sensor faulty

-Blocked injectors/fuel injection system fault

-Faulty injectors (diesel)

-Uneven or low cylinder compression

-Blocked catalytic converter

-Brakes binding

-Clutch slipping

[mobile999]

Hvis du også har økt forbruk så kan det også være:

-Engine management system fault

-Crankcase ventilation blocked

(-Drivstoff lekkasje)

[archanios]

Har ikkje merka økt forbruk. Bilen har generelt ganske lavt forbruk, så eg trur eg ville merka om det endra seg noko særleg.

 

-Engine overheating

-Fuel tank level low (diesel)

 

Desse er heller ikkje aktuelle slik eg ser det. Det er heller ikkje eit problem som kjem og går, men eg merkar det stort sett kun i femtegir og oppoverbakke. Må der gire ned, der eg tidlegare kunne halde giret.

[mobile999]

Er det luftmassemåler på den(?), så kan det være den.

 

Hvor langt har bilen kjørt?

[archanios]

Bilen har gått 95'

[mobile999]

Jeg tipper det er et problem med luftmassemåler eller dyser.

[archanios]

Tusen takk for hjelpa. Får sjå om nokon kan hjelpe meg å sjekke det ut.

[SuperBlackBird]

Siden du kjører E.sambandet hver dag/ofte til og fra jobb så ville jeg sjekka luftfilteret, for der nedi er det mye svevestøv og dritt. Kjørte der selv hver dag i en periode, og luftfilteret på bilen gikk ifra nytt til svart uvanlig fort.

[KristobalM]

Kan godt være EGR-ventil som har tatt kvelden og. Forrige eier kan ha brukt bilen så kort av gangen at motoren ikke har rukket å bli skikkelig varm. Og sånt er dårlig når du kjører diesel. Det er så mye som kan være galt når effekten forsvinner, så det eneste egentlige forslaget jeg har er å stikke en tur og få det ordna opp på garantien.

[archanios]

Takker for tips. Skal ta ein prat med lokale merkeverstaden i løpet av morgondagen, så får vi sjå kva dei seier.

[Johnsen-it]

Du har ikke lagt veldig mye på deg da ? Kanskje vekten av deg som fører er problemet ?

[archanios]

Haha, jo skulle nesten vurdert om det kunne vere det, men måtte i såfall lagt på meg tilsvarande som tre mann ekstra i bilen, og så gale har det nok ikkje vorte endå. Då ville nok klea også vorte problematiske.

[SuperBlackBird]

Den tunnelen du kjører er seriøst full av dritt, sjekk luftfilteret først. Det er fort gjort men det skal være ganske skittent og tett skal ytelsen synke så voldsomt at det tilsvarer fullastet bil. Det skal ikke være slik at bilen går dårligere, og siden du har garanti så ville jeg tatt den i bruk så fort som mulig (før det er for sent).

[archanios]

Skal sjekke standen på luftfilteret, men hadde nesten rekna med at eg ville merke meir over heile linja.

Var i kontakt med lokale forhandlar/verksted i går og dei mistenkte som enkelte her inne at det kunne vere ein luftmengdemålar, men då må dei få låne bilen litt for å sjekke det, så eg må finne ei tid eg har mogelegheita til å gi den frå meg ein dag eller to for å få sjekka ut det.

[mobile999]

LMM er noe forhandleren liker å bytte og det koster tusenlapper.

 

Hvis du kan skru så er lmm noe man forsøker å rengjøre først:

 

http://crcindustries.com/auto/?s=05110