Dynamo tilkobling merket DF

[Toreey]

Når jeg hadde min 90A Valeo dynamo var det en ledning med plugg som ikke var tilkoblet dynamoen, dessuten hadde ikke Valeo sin dynamo en tilkobling til den pluggen.

 

Nå har jeg skiftet til en 120A Bosch som egentlig er den som hører til bilen. Men Bosch Dynamoen har en tilkobling til min plugg.

Den heter DF

 

Noen som vet hva denne er til ? Ledningen er forresten RØD / HVIT

 

 

Tar med et bilde

[Inge Rognmo]

DF, av og til kalt bare F, går til den ene enden av rotorviklingen/feltviklingen (derav forkortelsen F, for felt), den andre enden av rotorviklingen er koblet til enten pluss eller minus. Spenningsregulatoren, som sitter i andre enden av ledningen, regulerer magnetiseringsstrømmen til rotorviklingen, og dermed styrken på magnetfeltet og utgangsspenningen.

 

Dette er altså en bil/dynamo med ekstern spenningsregulator; en gammeldags løsning. Hvilken bil er det?

Den uoriginale dynamoen hadde åpenbart innebygd regulator, som vanlig er i dag.

[Indian]

Det kan ikke stemme. Bosch dynamoen ifølge ETKA har regulatoren innebygget i børsteholderen

[Inge Rognmo]

DF er i alle fall forkortelsen på feltvikling, men er enig i at Bosch har hatt innebygd regulator i "evigheter". Japanske/asiatiske biler var vel de som holdt lengst på separat regulator.