Den enorme matteassistansetråden

[EB_Veyron]

Stemmer, takk skal du ha.

[MetroN]

P(høyst to) = P(0) + P(1) + P(2)

P(ja) = (_ja,totC_ja,trukket * _nei,totC_nei,trukket) / _alleC_trukket

 

Jeg får feil svar. Fasiten sier 87,7 %, jeg får 43 %.

[endrebjo]

Jeg får 87,7%. Men la meg omformulere meg litt og erstatte 'nei' med 'ikke ja'. Du har sikkert glemt at de som 'ikke vet' ikke tilhører 'ja'-mengden.

[cHilfiger]

endrebjorsvik:

 

bare et lite of-topic spørsmål

 

hvor gammel er du...vgs? universitet? lærer?

[2bb1]

Han er 18 (se profil).

[endrebjo]

Profilen sier 1990, og jeg går i 3. klasse på videregående.

[MetroN]

Jeg får 87,7%. Men la meg omformulere meg litt og erstatte 'nei' med 'ikke ja'. Du har sikkert glemt at de som 'ikke vet' ikke tilhører 'ja'-mengden.

 

Jeg gjør som du foreslår, men får allikevel fortsatt feil svar.

[endrebjo]

Da er det jeg som suger til å forklare. Jeg har vel tatt en eller annen finesse for gitt.

P(0) = (8C0 * 7C3)/15C3

P(1) = (8C1 * 7C2)/15C3

P(2) = (8C2 * 7C2)/15C3

P = P(0) + P(1) + P(2)

[lucy_]

Her er det kanskje noen som kan hjelpe meg?

 

Oppgaven er som følger:

 

Vi definerer en mengde X av ord over alfabetet {a, b, c} som den minste mengden som tilfredstiller

1. e inneholdt i X

2. Hvis v er inne holdet i X er avb inneholdt i X og bvc inneholdt i X

3. Hvis u er inneholdt i X og v er inneholdt i X vil uv være inneholdt i X.

 

Finn ut hvilke av følgende tre ord som er med i X.

i) aabbcb

ii) abbaac

iii) babc

 

Hvordan går jeg løs på dette problemet? Jeg forstår ikke hvorfor de blander inn e, u, og v. Er dette ord i mengden X? Er det noen som kan gjøre dette litt mer klart for meg?

 

/lucy

[MetroN]

Der ble det rett ja. Tusen takk skal du ha

[storken]

Har en utrolig vrien fysikkoppgave her.

For at dere skal forstå sisteoppgaven som jeg sliter med så legger jeg ut hele greierne.

 

En bil kjører med konstant fart 20 km/h nedover en fjellovergang. Bilen med fører og passasjer har masse 1320 kg.

a) Regn ut endringen i potensiell energi når høydeforskjellen er 860 meter.

Vi regner med at all endring i potensiell energi går over i friksjonsvarme (indre energi) i bilens bremser.

b) Regn ut økningen i bremsenes temperatur som følge av denne nedturen. Bremsene har en varmekapasitet på 16 kJ/K. Vi ser bort fra varmetap til omgivelsene.

c) Lengden av vegstykket som er tilbakelagt er 6,1km. Veiens helling er konstant. Hvor stor er temperaturendringen pr. s?

I virkeligheten avgir bremsene varme til omgivelsene. Grafen nedenfor viser hvordan dette varmetapet i kW endrer seg som følge av bremsenes temperatur.

d) finn ut hvor høy temperaturen i bremsene faktisk kan bli når vi tar hensyn til varmetapet.

 

Bilde av en graf. Ligningen for den er: (1,1 * 10^-4)c^2  - 0,01009 * c  + 2,65

Y-akse: kW

x-akse: temperatur, C

 

svarene mine:

a) 11136312 J

b) 696K

c) 0,634 K/s

d) her rimer ikke svaret i det hele tatt, får verdier som 2400 grader og deromkring.

 

Noen som vil bryne seg på denne?

[Hashtægg]

Glem det

Endret 13. mai 2008 av Demille

[EB_Veyron]

Definisjonsmengden finner du ved å se på hvilke x-verdier funksjonen din er definert for.

f(x) = 8 * sqrt(x) - 2x

Man kan ikke ta kvadratroten av et negativt tall. Derfor får du ikke noe "logisk" svar når du setter inn f.eks. x = -1 Man sier at funksjonen ikke er definert for negative tall.

Ergo er definisjonmengden for denne funksjonen alle x >= 0.

 

edit: fjerna du den??!

Endret 13. mai 2008 av EB_Veyron

[Hashtægg]

edit: fjerna du den??!

Ja, fant ut av det

 

Menneh, du kan hjelpe meg med denne:

Finne definisjonsmengden for f.

f(x)= x * sqrt(4-2x^2)

 

Skjønner at jeg må velge x som funker, men.. Samtidig skjønner jeg ikke.

Endret 13. mai 2008 av Demille

[EB_Veyron]

Som sagt kan man ikke ta rota av negative tall, derfor må du se når uttrykket under rottegnet er større enn eller lik null.

4-2x^2 >= 0

løses og får

x =< +/-sqrt(2) = +- 1,41

 

Den er ikke def. for x > + sqrt(2) og x < - sqrt(2)

 

edit:fiksa nå

Endret 13. mai 2008 av EB_Veyron

[Hashtægg]

Som sagt kan man ikke ta rota av negative tall, derfor må du se når uttrykket under rottegnet er større enn eller lik null.

4-2x^2 >= 0

løses og får

x =< sqrt(2)

Den er ikke def. for x > 2

Fasiten står det [-1.41 , 1.41]

[Melkekartong]

lol, nå sliter jeg litt med en trigonometrisk likning. Jeg finner to av svarene men skjønner pokker meg ikke det tredje!

 

sin (3x) = 1

sin-1(1) = Π / 2

3x = Π / 2

x = Π / 6

 

x1 = Π/6

x2 = Π - Π/6 = 5Π/6

 

Men denne skjønner jeg ikke:

x3 = 3Π/2 (tatt fra fasiten i boka).

 

Dette tilsvarer jo 270 grader og er over pi, noe som burde tilsi at den er negativ (-1) men det er den jo visst ikke.. Noen som kan forklare det for meg?

[K..]

sin(3x) = 1

sin^-1(3x) = sin^-1(1)

3x = Π/2 + 2kΠ

x = Π/6 + 2kΠ/3

OG

x = Π - Π/6 + 2kΠ/3

 

Du har ikke oppgitt hvilket intervall du skal finne løsning på men det pleier å være når x er mellom 0 og 2Π. Med dette i bakhodet finner vi følgende løsninger:

 

x = Π/6 + 2kΠ/3 for k = {0,1} gir

 

x = {Π/6, 5Π/6}

 

---

 

x = Π - Π/6 + 2kΠ/3 for k = {0,1} gir

 

x = {5Π/6, 3Π/2}

 

---

 

Dette gir de tre løsningene til likningen. Mmmmmh, dette ble kanskje noe rotete, men poenget er at du kan gå rundt og rundt enhetssirkelen og få samme verdi for sinus - derfor er det et poeng å oppgi hvilket område du skal løse likningen for.

 

sin(3x) = 1 har i prinsippet uendelig mange løsninger siden du kan dreie enhetssirkelen uendelig mange ganger rundt og få at sin(3x) = 1. PEWPEW RAINBOW

[Melkekartong]

hehe, var egentlig mellom 0 og 2pi.

Jeg gikk ut fra 3x = Π/2, dermed x=Π/6 (+2Π*k)..

Ble nok litt feil det, gitt

 

Tusen takk

[2bb1]

Har en utrolig vrien fysikkoppgave her.

For at dere skal forstå sisteoppgaven som jeg sliter med så legger jeg ut hele greierne.

 

En bil kjører med konstant fart 20 km/h nedover en fjellovergang. Bilen med fører og passasjer har masse 1320 kg.

a) Regn ut endringen i potensiell energi når høydeforskjellen er 860 meter.

Vi regner med at all endring i potensiell energi går over i friksjonsvarme (indre energi) i bilens bremser.

b) Regn ut økningen i bremsenes temperatur som følge av denne nedturen. Bremsene har en varmekapasitet på 16 kJ/K. Vi ser bort fra varmetap til omgivelsene.

c) Lengden av vegstykket som er tilbakelagt er 6,1km. Veiens helling er konstant. Hvor stor er temperaturendringen pr. s?

I virkeligheten avgir bremsene varme til omgivelsene. Grafen nedenfor viser hvordan dette varmetapet i kW endrer seg som følge av bremsenes temperatur.

d) finn ut hvor høy temperaturen i bremsene faktisk kan bli når vi tar hensyn til varmetapet.

 

Bilde av en graf. Ligningen for den er: (1,1 * 10^-4)c^2  - 0,01009 * c  + 2,65

Y-akse: kW

x-akse: temperatur, C

 

svarene mine:

a) 11136312 J

b) 696K

c) 0,634 K/s

d) her rimer ikke svaret i det hele tatt, får verdier som 2400 grader og deromkring.

 

Noen som vil bryne seg på denne?

Fra oppgave a til c får jeg samme svar som deg, men "d" var en liten nøtt ja.

 

Hjelper det deg om du lager en loddrett linje ved x-verdien 465 (grader C)? (696K-231 = 465 grader C). Da krysser linjen grafen i punktet (465,21) -> 465 grader celsius tilsvarer 21000 W.

 

Edit: Skrivefeil.

Endret 14. mai 2008 av 2bb1