Arbeidsplass uten parkeringsplasser.

[Gjest Slettet-jS6upa]

Hei.

 

Jobber med en ganske stor case her, og kunne vært spennende å hørt om det var noen gode idéer fra dere her på forumet =)

 

Får prøve å legge opp dette uten å skrive noe jeg ikke burde skrevet

 

Bedriften skal flytte fra lokasjon A til lokasjon B, lokasjon B er absolutt å foretrekke da den ligger nærmere kunder, bedre tilgang til kollektivtransport, og et nytt og meget fint bygg. Det er ikke noe spørsmål om man skal flytte eller ikke.

Problemet med dette bygget er at man kommer til å få inn ca 1500 ansatte fordelt på ca 300 parkeringsplasser.

Det finnes jo alltid de som MÅ ha bil, så vi regner ca 10% av parkeringen til de.

 

Videre må vi jo også få resten av de ansatte på jobb. Da møter vi jo problemer som å få barn i barnehagen, få de ansatte motivert til å sykle/gå/ta kolektiv, osv. Ved tidligere anledninger har det vært arrangert diverse konkurranser der man jobber for at de ansatte skal bruke sykkel til jobb. Desverre ser man at ikke mer enn rundt 80 personer er med på dette.

 

Noen som har noen tradisjonelle eller utradisjonelle problemløsninger på dette? Kom gjener med litt spenstige idéer også.

I første omgang blir det ikke tatt hensyn til økonomi.

[dbass]

Låne ut ATV'er og motorsykler til ansatte da disse er mindre og lettere å parkere. Sikkert plass til 5 ganger så mange ATV'er som biler, Problem solved

[bIsk0p]

Slutt i Aker (ser at det kanskje var litt få ansatte til å være aker) og begynt i Aibel, god parkeringsplass her (enn så lenge)

Endret 6. mars 2013 av bIsk0p

[Greasy]

1500 er jo mætt stort da. Sett opp faste og gratis bedriftsbusser som eget velferdstilbud. Da kan dere markedsføre dere som mer miljøvennlig. Folk liker tjenester som er gratis og det er en stor mulighet for at flere tar buss.

[Gjest Slettet-jS6upa]

1500 er jo mætt stort da. Sett opp faste og gratis bedriftsbusser som eget velferdstilbud. Da kan dere markedsføre dere som mer miljøvennlig. Folk liker tjenester som er gratis og det er en stor mulighet for at flere tar buss.

Problemet er å få folk til å benytte seg av buss. Snitt alder er rundt 40 år, og om du er over snittet og har kjørt i 25 år allerede er det ikke bare bare å gi opp bilen for buss

 

Slutt i Aker (ser at det kanskje var litt få ansatte til å være aker) og begynt i Aibel, god parkeringsplass her (enn så lenge)

Er nok ikke Aker nei, sliter de også med parkeringsplasser? Kan jo være en idé og se hva de gjør.

Hva mener du med enn så lenge? Kutter dere ned parkering, og hva er eventuelt deres løsning på dette?

Endret 6. mars 2013 av Slettet-jS6upa

[bIsk0p]

Aker har vel over 5000 ansatte i sitt nye bygg og noen få hundre plasser. Nå har de en plassering rett ved både tog og buss traseer, så å komme seg til jobb vil for de fleste ikke være noe problem.

 

Aibel har per dags dato flere parkeringsplasser enn kjørende ansatte, men er snakk om et nytt bygg på samme tomt o.l, i tillegg er det strenge regler (iallefall her i Rogaland) om maks begrensning når det gjelder forholdet mellom ansatte og parkeringsplasser.

[PROuser]

http://www.automotionparking.com/

[The Avatar]

Ein av hovedgrunnane til at folk busetter seg nært arbeidsplassen er for å sleppe å bruke meir tid enn nødvendig å komme seg til og frå jobb. Bruker du ein halvtime kvar veg så er det ein heilt time kvar dag som du verken får betalt for eller kan utnytte slik som du vil.

 

Eit godt utgangspunkt vil derfor være å kartlegge kvifor folk kjøyrer på jobb, og dermed også få svar på kvifor dei ikkje tar bussen eller går/sykkler på jobb.

 

Eit forslag som kanskje blir for dyrt, men som kan være verdt å teste hadde vært å innføre ei ordning som gjer at dei som går på jobb får betalt for reisetida eller eventuellt får ein bonus sum for å gå på jobb.

På den måten vil ein kunne få fleire til å ikkje kjøyre på jobb, og ein kan rekne dette som arbeidsmiljøstyrkande tiltak. Er mange arbeidsplasser som har trimgrupper eller gir sine ansatte medlemskort på treningsstudio nettopp fordi at ansatte som er i fysisk aktivitet har mindre sjukefråvær.

 

Men som sagt så er kartlegging nøkkelen.

[Ekinorak]

Høres ut som det nye media bygget i Bergen som skal romme 1500 mennesker. Det kan jo være en løsning å tilby parkering f.eks nært et godt kollektivtilbud som ikke bruker så lang tid, eller i nærliggende parkeringshus om dem har kapasitet, men er ikke akuratt en rimelig løsning.

[Gjest Slettet-jS6upa]

Mye kreative svar, kom gjerne med fler:)

 

Høres ut som det nye media bygget i Bergen som skal romme 1500 mennesker. Det kan jo være en løsning å tilby parkering f.eks nært et godt kollektivtilbud som ikke bruker så lang tid, eller i nærliggende parkeringshus om dem har kapasitet, men er ikke akuratt en rimelig løsning.

Tenker du på gamle DNB bygget?

[V_B]

Da møter vi jo problemer som å få barn i barnehagen, få de ansatte motivert til å sykle/gå/ta kolektiv, osv. Ved tidligere anledninger har det vært arrangert diverse konkurranser der man jobber for at de ansatte skal bruke sykkel til jobb. Desverre ser man at ikke mer enn rundt 80 personer er med på dette. Noen som har noen tradisjonelle eller utradisjonelle problemløsninger på dette? Kom gjener med litt spenstige idéer også. I første omgang blir det ikke tatt hensyn til økonomi.

 

Leste nylig i teknisk ukeblad at Aker blant annet kartla hvor de ansatte bodde og der etter satt opp gratis kollektivtransport til de områdene med mest ansatte. Nå vet jeg ikke om det er helt bak mål, men hva med å tilby transport av barn til barnehagen? Da er det ikke nødvendig for de foresatte med bil og transportmiddelet som er nødvendig må ikke parkeres hos dere. Har dere sykkelparker? Har også hørt om selskaper som lager avtaler med sykkelbedrifter der sykkelbedriftene går rundt i sykkelparkene og utfører "service" av syklene (olje, stramme kjeder, sjekker bremser, refleks etc). Lag avtaler med lokale fritidsutstyr butikker som omhandler fritidstøy. Har man bra tøy så er det kanskje mindre slitsomt å komme seg til jobb uten bil.. Lag konkurranser hvor man kan melde på lag og registrere antall kilometer lagene har syklet. Første lag som f.eks gjennomfører Tour de France løypen (antall kilometer) vinner.

[Snylter]

Noen tiltak man bør se på:

-Gratis sykkel til ansatte som sykler til jobb.

-Trening i arbeidstiden på en slik måte at syklingen til jobb skjer i arbeidstiden

-Sponset månedskort

 

Særlig de to første punktene kombinert vil garantert gi et godt utbytte.