Hvilken utdannelse for å bli skips berger?

[Gjest Slettet+56132]

Velkommen,

 

Hvilken utdannelse er det man tar for å bli skips berger? Er det helt vanlig marinteknikk eller er det noe mer spesielt som ikke tilbys i Norge?

 

Når jeg tenker på skips berger, så er det en jobb som går ut på å berge strandede skip, fjerne skipsvrak, taue løsrevet installasjoner (oljeplattformer, lektere, osv), og drivstoff fjerning.

 

Jeg tenker Ikke på den gjennomsnittlige sveiseren eller dykkeren, men den ingeniøren som er prosjektleder eller er med på å planlegge og beregne operasjonen.

 

For eksempel når skip som Rena eller Costa Concordia som et et velkjent eksempel.

 

Så dessuten en serie som gikk på National Geographic for en stund siden der Titan Salvage drev med skips berging. Dette virker som en meget lukrativ bransje, men arbeidsmarkedet aner jeg ingenting om.

 

Søker relevante innlegg

[Autofil]

Med fare for å ta feil, så tror jeg de fleste som har slike jobber har kommet inn i det miljøet ved tilfeldigheter, og ikke via planlagt utdannelse.

[Gjest Slettet+56132]

Jeg er bare litt nysgjerrig her.

 

Noen andre som har noe å legge til?

[Jolo]

Masterutdannelsen i Marinteknikk ved NTNU gir deg veldig mye kompetanse som er viktig for å kunne gjøre sikre redningsaksjoner av skip. Det er ikke en spesiell retning som går på bergning av skip, men den kompetansen du får ved en slik utdannelse vil være tilstrekkelig.

[Centrux]

Jeg regner med at du er kvalifisert for en slik jobb etter å ha jobbet på sjøen et par år som f.eks matros, så hvorfor ikke gå VG2 maritim og skaffe deg fagbrev som matros?

[Gjest Slettet+56132]

Jeg har allerede fullført 3 årig videregående, og har tatt en liten pause fra læretiden. Så min eneste vei jeg ser for å komme inn i yrket er sikkert en av disse utdanningene: nautikk, marinteknikk eller maskinteknikk?

[Centrux]

Marinteknikk er et 5-årig masterstudium (så vidt jeg vet) og det mener jeg er et unødvendig langt løp for å få den jobben du ønsker deg.

 

Jeg kan absolutt ikke tenke meg at det skal være bruk for en mastergrad for å få seg en slik jobb.

 

Jeg tenker at det beste vil være å ha litt praksis erfaring fra sjøen (se: matros / fisker kanskje) eller enda bedre hvis du har interesse for det, en bachelor i nautikk fra høyskole eller to år på styrmannsskole.

[Jolo]

Jeg tenker Ikke på den gjennomsnittlige sveiseren eller dykkeren, men den ingeniøren som er prosjektleder eller er med på å planlegge og beregne operasjonen.

 

Dette er ikke noe man har kompetanse til ved å jobbe et par år som fisker. Det er ganske mye beregninger for å klare å berge et skip. Det er ikke bare å tette hullet og suge ut vannet. Nautikk kan være et godt alternativ, men som prosjektleder/ingeniør er nok en mastergrad i marin teknikk å foretrekke.

 

Men praktisk erfaring er også svært nødvendig. Dette får du kun ved å jobbe.

[Gjest Slettet+56132]

Så det er altså best å satse på for eksempel 5 årig marinteknikk hos NTNU for å kunne arbeide i denne bransjen?

 

Jeg har også vurdert andre andre sivilingeniørutdanninger som undervannsteknologi, bygg og miljøteknikk, satellitteknologi, og teknisk kybernetikk. Men jeg heller mot det å jobbe til sjøs eller oljebransjen. Driten med undervannsteknologi er at man er på land, men det er akseptabelt. Dermed står det imellom marinteknikk, undervannsteknologi og teknisk kybernetikk. Men det er bare marinteknikk som får meg inn i den bransjen.

 

Det var en stund jeg var interessert i nanoteknologi, men har forlatt det pga elendig arbeidsmarked og at jeg vil jobbe i felten, og ikke på et kontor eller i laboratoriet.

[Jolo]

Etter det jeg vet vil master i marin teknikk gi deg den beste utdannelsen om du ønsker å jobbe mot spesielle deler av oljesektoren, subsea, eller skipsindustrien.

 

Men føler også at jeg må nevne at det er et fåtall av de med mastergrad som jobber fast offshore, men det finnes noen slike jobber. De fleste har en kontorjobb der de jobber med prosjekter, og reiser ut og deltar på montering, testing osv om de er intressert i slik.

 

Om man derimot jobber ved et verft vil man jobbe i tett nærhet av der båten bygges/utrustes og man vil kunne se det man jobber med daglig.

 

Håper jeg har hjulpet deg litt med å velge, og si gjerne ifra om det er noe du lurer på angående marin teknikk studiet på NTNU.

[Tommy_1984]

Så det er altså best å satse på for eksempel 5 årig marinteknikk hos NTNU for å kunne arbeide i denne bransjen?

 

Jeg har også vurdert andre andre sivilingeniørutdanninger som undervannsteknologi, bygg og miljøteknikk, satellitteknologi, og teknisk kybernetikk. Men jeg heller mot det å jobbe til sjøs eller oljebransjen. Driten med undervannsteknologi er at man er på land, men det er akseptabelt. Dermed står det imellom marinteknikk, undervannsteknologi og teknisk kybernetikk. Men det er bare marinteknikk som får meg inn i den bransjen.

 

Det var en stund jeg var interessert i nanoteknologi, men har forlatt det pga elendig arbeidsmarked og at jeg vil jobbe i felten, og ikke på et kontor eller i laboratoriet.

 

Hei

 

Jobber selv som subsea ingeniør,

 

skal gi deg noen tips:

 

ikke se deg blind på et sett med spesialiserte studielinjer, det finnes mange veier inn i oljen utenom NTNU eller master fra UiS.

For ingeniørstillinger så holder det med en bachelor grad som har en eller annen oljerelatert profil. Har du et langsiktig mål på en prosjektleder stilling er det ypperlig å ha en 3 årig ingeniørgrad + noen år med økonomi i bagasjen.

 

En annen ting som gir deg store fortrinn under intervju prosessen er relevante sommerjobber (type verkstedsmedarbeider for ingeniør stillinger) eller skrive bachelor/master oppgave for den aktuelle bedriften. (det siste er særdeles viktig hvis ikke du har annen erfaring å vise til)

[Skipstrixy]

Jeg er bare litt nysgjerrig her.

 

Noen andre som har noe å legge til?

 

Vet dem tar inn litt folk med kompetanse innenfor båt også. Maskinister, elektrikere, matroser etc. Mange av disse selskapene vil ha bred kompetanse innenfor marin drift.

[Snylter]

Kanskje du skal forsøke å prate med disse folka i første omgang?

http://www.bube.no/

 

De er i det minste i bransjen..

[Gjest Slettet+56132]

Jeg takker for svar i denne tråden

 

Det ser ut som om 5 årig marinteknikk på NTNU er en grei vei å gå.

[Hotel Papa]

Du har også skipsdesign på Høgskolen i Ålesund om du har lyst på en treårig og ikke har karakterene til marinteknikk på NTNU.