Yndlings bil

[do'h]

denne er lett bare si vilken amcar som er deres favoritt, og hvorfor.

 

jeg har litt problemer å besteme meg,

 

men jeg står mellom enten en Pontiac Trans Am, tidlig 80tallet

 

eller mustang cobra 68 mod

[C0bra]

AC Cobra 427 S/C er det råeste som noen gang er laget!

[magfa]

skal du kjøpe amcar i fra hva disse nerdene på forumet mener? hehhe da må jeg si lol til deg gett. få deg en lada sikkert der du passer.

[do'h]

hva her det med kuleste amcar å gjøre

[Endre]

Av de to burde vel valget være opplagt, amcar fra 80-tallet er ikke like kult som en Mustang Cobra '68.

[Izex]

Pøh hehe Amcar Bensin slukere deluxe! Sikter helst på noe jeg har råd til, som Subaru Impreza, Toyota Celica, Nissan Skyline, Ford Puma (Må kjøres før du liker den, og phat plass til stereo i bagarsje rom!)

[LOOM]

Pøh hehe Amcar Bensin slukere deluxe! Sikter helst på noe jeg har råd til, som Subaru Impreza, Toyota Celica, Nissan Skyline

 

[Bose]

Liker japse-blekk med midtmotor jeg.Toyota Mr2 og Honda NSX. Toyota har mange søte biler da: Corolla GT , Corolla AE86 , GT2000.

[RIP]

Pøh hehe Amcar Bensin slukere deluxe! Sikter helst på noe jeg har råd til, som Subaru Impreza, Toyota Celica, Nissan Skyline, Ford Puma (Må kjøres før du liker den, og phat plass til stereo i bagarsje rom!)

 

haha, bensin slukere ja...

hvorfor sitter du og sammenlingner biler fra 50-70 tallet med nye biler?

NYE amerikanske biler bruker ikke så mye bensin...

[Kebab GUD]

nye amerikanske biler er ikke morsome heller ..

[Gjest mafister]

18 åringer som har "lappen" som det enda lukter billig plast av, på hjul med en diger tretonns amerikaner som drikker bensin som en uttørka kamel i en oase og bruker like mye olje i året som det som brant i Irak siste krigen er no good.

 

Ikke tilpasset norske veier og parkeringsplasser må du lete lenge etter mange ganger. Dessuten er de vanskelig å få tak i deler til og blir du plaget med noe så må du betale bigtime. Jeg vet at de fleste er gode å kjøre, ihvertfall mange av dem...Har selvfølgelig prøvd ettpar, men det er ikke no "ungdoms bil"

 

Sier ikke hva du skal mene, men fakta. Har bilmekaniker utdannelse og vet hva jeg prater om. Anbefaler deg å "styre unna" for ditt eget beste.

[Harkonnen]

Jeg drar frem en gammel tråd og poster min favoritt bil.

 

1970 Plymouth HEMI Cuda

[ahpadt]

Ford GT-40 og GT.

[Skuld]

Peneste: Corvette 69 og 72mod!(350 seff..)

[Narmacil]

Trekker fram Camaroen min, -70 1/2 mod med en big block + th400 kasse i.

 

Andre biler eg skulle hatt er -69 Charger R/T eller en HEMI Cuda fra -69 eller -70..

 

Man kan ha mange argumenter mot disse bilene, men bensinforbruk er da virkelig ikke et gyldig argument..

Hvor mange timer i året bruker du en slik bil?

Ikke om vinteren, ikke om høsten eller våren, tar min ut om sommeren når det er godt vær og blå himmel.

Skal du ha amcar må man ha en bruksbil, ingen kjører disse kjelkene om vinteren eller til/fra jobb..

Alt til sitt bruk sier eg, riskokeren til daglig misbruk og amcar som finstas.

[TomasK]

<!--QuoteBegin-+17/09/2003 : 05:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE ( @ 17/09/2003 : 05:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> 18 åringer som har "lappen" som det enda lukter billig plast av, på hjul med en diger tretonns amerikaner som drikker bensin som en uttørka kamel i en oase og bruker like mye olje i året som det som brant i Irak siste krigen er no good.

 

Ikke tilpasset norske veier og parkeringsplasser må du lete lenge etter mange ganger. Dessuten er de vanskelig å få tak i deler til og blir du plaget med noe så må du betale bigtime. Jeg vet at de fleste er gode å kjøre, ihvertfall mange av dem...Har selvfølgelig prøvd ettpar, men det er ikke no "ungdoms bil"

 

Sier ikke hva du skal mene, men fakta. Har bilmekaniker utdannelse og vet hva jeg prater om. Anbefaler deg å "styre unna" for ditt eget beste.

 

Når det gjelder min favorittbil: 1965 Shelby GT350

Mao: du vet ikke hva du prater om. At gamle ihjælkjørte amcars bruker bensin og olje vet vi alle, men det gjør vel også en Volvo 240 eller en gammel Nissan Laurel? Btw, Chevy Silverado 2500HD'en ute i gården her bruker ca. 1 liter diesel på langkjøring og rundt 1,5 blanda kjøring. Den er litt større enn en Honda Civic. -91 Mustangen med 5.0 V8'er og 225+hk brukte 0.73l på langkjøring i sommer.

 

At det er dyre deler til amerikanske biler er noe nytt derimot. Skjedde det i går at prisen gikk opp? Bestilt deler for en betydelig mengde tusenlapper fra USA og merkelig nok er det ofte ekstremt billig. Kanskje noen bør stikke og sjekke hva det koster å bytte registerreim på f.eks en 2000 mod Audi A4 1,8T? Betalte 2500,- inkl mva og arbeid for det på Sebringen.

 

Okei, en stor Chevy eller Cadillac kan være vrient å lukeparkere i Norge, men det er strengt tatt nesten alle biler, bortsett fra Think og Smart da.. Hurra for Norge og alle parkeringsbulkene! Synes derimot ikke veiholdninga på Sebringen min er så dårlig jeg da.

 

 

...vet det er lenge siden, men jeg følte jeg MÅTTE svare....

Endret 28. juli 2004 av TomasK

[eab]

Bare så det er klart så er jeg ingen moderator på dette forumet.

 

Jeg vil likevel rette kritikk mot magfa, Izex, Kebab GUD og brukeren som skrev dette innlegget:

18 åringer som har "lappen" som det enda lukter billig plast av, på hjul med en diger tretonns amerikaner som drikker bensin som en uttørka kamel i en oase og bruker like mye olje i året som det som brant i Irak siste krigen er no good.

 

Ikke tilpasset norske veier og parkeringsplasser må du lete lenge etter mange ganger. Dessuten er de vanskelig å få tak i deler til og blir du plaget med noe så må du betale bigtime. Jeg vet at de fleste er gode å kjøre, ihvertfall mange av dem...Har selvfølgelig prøvd ettpar, men det er ikke no "ungdoms bil"

 

Sier ikke hva du skal mene, men fakta. Har bilmekaniker utdannelse og vet hva jeg prater om. Anbefaler deg å "styre unna" for ditt eget beste.

 

Slike innlegg som overnevnte personer har kommet med vitner om forsvinnende liten forståelse og innsikt. Jeg klarer ikke å forstå hvordan en bilmekaniker kan komme med slike uttalelser, fint lite av det han har sagt henger på greip.

 

Deler er ytterst sjeldent noe problem å få tak i, dersom man ikke har en one of a kind amerikaner fra tidenes morgen. De bruker riktignok litt bensin, men ikke noe mer enn go40'n til nabogutten. Og de færreste veier over 3 tonn. Da er man opp på suburban, excursion og slikt, men det var jo ikke de han spurte om! En mustang fra sent 60-tall veier litt under 1500kg vil jeg tippe.

 

Hvis du vil ha en trans am fra tidlig 80-tall så kan du jo se om du finner en turboutgave. Mustang er og blir en tidløs klassiker, selv om jeg personlig heller mer mot GM

 

Narmacil: Ingen kjører amcar til og fra jobb om vinteren sier du? En jeg jobba med brukte en gammel monte carlo ss454 sommer og vinter

Endret 28. juli 2004 av Ezekiel

[Opus]

Ezekiel: Innlegget du quoter er 1 år gammelt.

 

Denne tråden skulle kanskje egentlig vært stengt nå, da den er bumpet noe utrolig, men jeg lar den være åpen ennå.

[Skuld]

oj, så ikke at den var så gammel...virrevirre

[eab]

Opus: Får bare beklage, så ikke på datoen før jeg kom til de siste to-tre innleggene