Spørsmål om tapping av strøm når bilen står i ro, samt andre ting

[henrikrox]

Hei

 

Jeg trodde først dynamoen var gåen på bilen min.

 

Fordi hvis jeg kjørte hver dag, startet den, men lot jeg bilen stå i 2 dager, så var det null sjanse å få startet bilen.

 

Med nærmere ettertanke, burde vel dette heller betyd at bilen tappes for strøm når den står i ro.

 

Er en 2000 VW Polo. Jada, konebil

 

Har en sånn startsperre defa opplegg, lurer på å fjerne den. Men hva er det som er "vanlig" når den tappes for strøm, eller kan det være hva som helst.

 

En annen ting, kjøpte meg batterilader i dag, hvor lang tid vil det ta før det er fulladet?

 

68ah batteri, 12 volt

laderen er 12volt, 5A. Hvis jeg ikke husker helt feil

[LiamH]

Her må du måle om du har strømtrekk når bilen av avslått.

[KristobalM]

En annen ting, kjøpte meg batterilader i dag, hvor lang tid vil det ta før det er fulladet?

 

68ah batteri, 12 volt

laderen er 12volt, 5A. Hvis jeg ikke husker helt feil

 

Dersom det er helt tømt bør du nok gi det et døgn. Arrester meg hvis jeg tar feil, jeg har alltid kjøpt nytt........

[henrikrox]

En annen ting, kjøpte meg batterilader i dag, hvor lang tid vil det ta før det er fulladet?

 

68ah batteri, 12 volt

laderen er 12volt, 5A. Hvis jeg ikke husker helt feil

 

Dersom det er helt tømt bør du nok gi det et døgn. Arrester meg hvis jeg tar feil, jeg har alltid kjøpt nytt........

Batteriet er nytt i april

 

Hm, må jeg ta den inn på verksted da for å måle strømtrekk

[Inge Rognmo]

En annen ting, kjøpte meg batterilader i dag, hvor lang tid vil det ta før det er fulladet?

 

68ah batteri, 12 volt

laderen er 12volt, 5A.

68Ah/5A=13,6h/timer. I teorien.

[Takkformeg]

For å finne ut hva som tapper strøm, så kobler du av plusspolen og setter et Ampermeter mellom plussledningen og plusspolen på batteriet, uten tenningen på, så vil du se hvor mange amper som dras.

For å finne ut hva som drar strøm, så plukker du ut en og en sikring til det ikke dras mer strøm/det endrer seg, og du sjekker hvilken sikring og finner ut hva den er til, tadaa du vet hva som trekker strøm!

 

Er normalt at det er litt trekk på biler til å holde igang minnet i digitale klokker og km tellere etc. men det er ikke nok til å tappe et batteri over natten

[Mannen med ljåen]

Mitt bilbatteri tømte seg over natten.

Årsaken var et relé som hadde satt seg fast i stilling "på".

Reléet styrer radiatorvifta, og dermed gikk radiatorvifta konstant, også når tenninga er av og motoren er kald.

 

Nytt relé kostet 140 kroner, og løste problemet mitt.

 

 

Dårlig kvalitet. Holder bare i 16 år.

[Takkformeg]

Det er jo noe helt annet da