Hjelp til fysikkoppgave med fart og effekt

[BJØLSENSKOLE]

Hallo!

 

Hvordan kan jeg løse denne oppgaven.. ?

 

 

En bil kjører med konstant fart 90 km/h på en vannrett motorvei. Motoren gir da en effekt på 16,6 kW til framdriften. Av denne effekten går 82 % med til å overvinne luftmotstanden på bilen.

 

a Hvor stor er luftmotstanden?

 

 

b En liter bensin gir en energi på 7,2 MJ til framdriften. Hvor langt kan bilen kjøre i farten 90 km/h på 1,0 liter bensin?

 

Takker for alle tips!

[Gjest medlem-82119]

a) Luftmotstanden er vel da på 82% av 16,6 Kw, dvs (16,6/100)x82=13,612 Kw.

Litt rar oppgave, men tolker den slik med mindre det er formler for å omgjøre Kw til en annen luftmotstandsenhet.

 

b)Her må man først regne om fra MJ til Watt: http://en.wikipedia.org/wiki/Joule

Her må man sikkert enten omgjøre km/t til m/s eller omgjøre ws til wt for å få like enheter.

Regner med man skal bruke de Kw man har igjen av 16,6 (16,6-13,612) dvs 2,388 Kw.

 

Oppgaven er egenlig todelt: Første biten er å omgjøre 2,388 kw til MJ og finne ut av hvor lenge man kommer med 2,388 kw når man har 7,2 MJ å ta av. Andre biten blir jo å regne ut hvor langt man kommer når man kjører i de minuttene man kom frem til i første bit i 90 km/t. Dvs, med 90 km/t kommer man 90/60= 1,5 Km/minutt = 1,5/60 km/s = 0,025 km/s = 0,025x1000 m/s = 25 m/s.

 

Det er ihvertfall slik jeg hade løst den

[Bakitafrasnikaren]

Effekten til bilen er lik framdrifstkrafta til bilen gongar farta til bilen.

 

P = F * v

 

Del effekten, 16,6 kW, på farta, 25 m/s. Det er den totale motkrafta mot bilen. Sidan farta til bilen er konstant, er krafta som driv bilen framover like stor som krafta som dyttar den bakover. Så gongar du det heile med 0,82 for å finne kor mykje av motkrafta mot bilen som er luftmotstand.

[Bakitafrasnikaren]

Eg gløymde den andre oppgåva. Frå oppgåve a veit du at motoren yter ein effekt på 16,6 kW når den køyrer 90 km/t. Del 7,2 MJ på 16,6 kW, så får du ut svaret i sekund.

[BJØLSENSKOLE]

a) Luftmotstanden er vel da på 82% av 16,6 Kw, dvs (16,6/100)x82=13,612 Kw.

Litt rar oppgave, men tolker den slik med mindre det er formler for å omgjøre Kw til en annen luftmotstandsenhet.

 

b)Her må man først regne om fra MJ til Watt: http://en.wikipedia.org/wiki/Joule

Her må man sikkert enten omgjøre km/t til m/s eller omgjøre ws til wt for å få like enheter.

Regner med man skal bruke de Kw man har igjen av 16,6 (16,6-13,612) dvs 2,388 Kw.

 

Oppgaven er egenlig todelt: Første biten er å omgjøre 2,388 kw til MJ og finne ut av hvor lenge man kommer med 2,388 kw når man har 7,2 MJ å ta av. Andre biten blir jo å regne ut hvor langt man kommer når man kjører i de minuttene man kom frem til i første bit i 90 km/t. Dvs, med 90 km/t kommer man 90/60= 1,5 Km/minutt = 1,5/60 km/s = 0,025 km/s = 0,025x1000 m/s = 25 m/s.

 

Det er ihvertfall slik jeg hade løst den

 

Takk!! du redda dagen min

[Grix]

a) Luftmotstanden er vel da på 82% av 16,6 Kw, dvs (16,6/100)x82=13,612 Kw.

Litt rar oppgave, men tolker den slik med mindre det er formler for å omgjøre Kw til en annen luftmotstandsenhet.

 

b)Her må man først regne om fra MJ til Watt: http://en.wikipedia.org/wiki/Joule

Her må man sikkert enten omgjøre km/t til m/s eller omgjøre ws til wt for å få like enheter.

Regner med man skal bruke de Kw man har igjen av 16,6 (16,6-13,612) dvs 2,388 Kw.

 

Oppgaven er egenlig todelt: Første biten er å omgjøre 2,388 kw til MJ og finne ut av hvor lenge man kommer med 2,388 kw når man har 7,2 MJ å ta av. Andre biten blir jo å regne ut hvor langt man kommer når man kjører i de minuttene man kom frem til i første bit i 90 km/t. Dvs, med 90 km/t kommer man 90/60= 1,5 Km/minutt = 1,5/60 km/s = 0,025 km/s = 0,025x1000 m/s = 25 m/s.

 

Det er ihvertfall slik jeg hade løst den

 

Takk!! du redda dagen min

 

Svaret på a) er feil, er helt sikkert meningen at du skal finne luftmotstanden målt i Newton, ikke Watt, siden det er en kraft.

Endret 10. oktober 2012 av Grix

[Bakitafrasnikaren]

Sjå heller på løysinga mi. Eg er nokså sikker på at eg har rett.

[Gjest medlem-82119]

Magnus sin løsning ser riktig ut, men er usikker på det med luftmotstanden. Om 82% går med til å overvinne luftmotstanden, så er det vel bare 18% igjen til fremdriften. Hvor langt bilen kan kjøre vil jo avhenge av luftmotstand, og de 16,6 KW er jo det motoren trenger for å kjøre i 90 med den luftmotstanden den har.

 

7,2 MJ til fremdriften er vel derfor uten å ta med luftmotstand. Siden det er spesiefisert 7,2 MJ til fremdriften, så er jeg usikker på om det er regnet med eller uten luftmotstand.

[Bakitafrasnikaren]

100 % går til framdrifta. Av dei 100 % som går til framdrifta, går 82 % til luftmotstand. Dei siste 18 % går til annan motstand. Gjorde eg ting klarare no?

[BJØLSENSKOLE]

100 % går til framdrifta. Av dei 100 % som går til framdrifta, går 82 % til luftmotstand. Dei siste 18 % går til annan motstand. Gjorde eg ting klarare no?

 

jepp!

 

thx!

Endret 13. oktober 2012 av BJØLSENSKOLE

[Bakitafrasnikaren]

Eg skreiv eigentleg til Ankh, men det er kjekt å sjå at du også forsto

 

 

Ich schrieb eigentlich zu Ankh, aber es ist gut zu sehen, dass Sie auch verstanden.

 

[Gjest medlem-82119]

Leste bare oppgaven slik at de skilte mellom hva som gikk med til å drive selve bilen (i et lufttomt rom uten luftmotstand) og utenfor rommet med luftmotstand. Slik du forklarer det så vil energiforbruket øke med luftmotstanden (og vindstyrken). Bilens forbruk vil vel være større om den kjører i orkan i forhold til vindstille. Bilens eget forbruk, målt i vindstille lufttomt rom, er vel lavere enn med luftmotstand.

 

Hvis man isteden skal bruke det den bruker udner de forholdene som er så er det selvsagt riktig som du sier.

[Bakitafrasnikaren]

Altså... Utan luftmotstand eller anna motstand hadde ikkje bilen hatt noko forbruk i det heile tatt. Den hadde hatt ei konstant fart på 90 km/h med 0 kW effekt frå motoren. Det skal ikkje krevjast noko kraft i det heile tatt for å drive sjølve bilen. Det er kun dersom det finst motstand, til dømes frå luft, at bilen treng framdriftskraft for å halde ei konstant fart.