Worklog/showcase Mazda 323 GTX (Low'n'Slow)

[Hansien]

 

Mazda 323 GTX.

"Tvangsfora Hiroshima-raketten."

 

Bilen ble importert av en kar gjemt oppe i Nord en plass i 2001/2002 i fra tyskland og ikke mange årene etter ble bilen pusset ned, all rust tatt og lakket opp igjen.

Karosserimessig er bilen bra, med unntak at lakken har flaket av et par plasser og en ørliten rustflekk bak lakken på venstre bakskjerm. Lakken er og fult av småriper og annet tull.

Understellmessig er bilen tight og fin med unntak av en foring, men her er det komplett sett med polyforinger i fra BAP på tur.. Håper jeg.

Interiøret trengte ikke stort annet enn en vask så var ting fint nok her inne.

 

Noe konkrete planer finnes ikke for bilen, untatt at den skal ned så slikke litt på asfalten.

• Motor
  
  • Tja. mnjaa, joa.
    
  • Bytte radiator til en som ikke har vært offer for lav bil.
    

• Interiør
  
  • Ikke så mye planer her... Enda.
    

• Eksteriør
  
  • Ny frontfanger.
    
  • Nye speil.
    
  • Nye a-stolpe lister
    

• Understell
  
  • Coilovers
    
  • Polyforinger
    

 

Forklaringsliste

Grønt - Ferdig

Oransje - Påbegynt

Rødt - ikke startet med enda

Endret 20. september 2012 av Hansien

[Jakke]

Bygge om til GTR? Iallefall utseendemessig? Motor er vel i praksis den samme, bare anna turbo, samt en dårligere girkasse? Og ECU da, men de skulle visst være direct swap?

 

GTR er så siiiint

[Hansien]

Girkassa er samme ulla.

Forskjellen er turboen, innmaten og fronten i grove trekk.

 

Bygge om til GTR utseende messig er uaktuelt. Jeg personlig synes gtx'en har finest utseende originalt.

Men vurderer litt på å bestille en motor i fra japan, gjerne med litt ekstra snacks, og putte i.

[Jakke]

GTR-kassa er sterkere enn GTX-kassa, selvom de er like på utsida (bortsett fra et feste som er litt lengre på GTX).

 

GTR-motoren har bedre innsug, turbo, innmat, andre dyser (ukjent om de er bedre dog).

 

Det er dette jeg husker i farta. Orker ikke Google så sent på kvelden

[Hansien]

Tjaa, mente noen andre mazda gale folk sa at kassene var like svake. Uansett skulle det bli påkostet noe i motorrom så blir det nok hverken GTX eller GTR kasse i denne bilen. Ubrukelig greier i bunn og grunn.

[Hansien]

Da jeg kom hjem i fra jobb nå i dag forsvant jeg rett inn i garasjen og satte i gang med å bytte tilbake til originale dempere da coiloversene ikke var lange nok så jeg fikk valset buene her sist helg.

 

 

Her har jeg bare demontert festet nede på coiloversene. 10 minutter senere stod de orginale i ferdig montert.

 

LITT mer plass til valsen nå.

 

De som ikke så det bildet jeg la ut i bilkafé tråden.

Her er valsen montert på det laveste med coiloversene skrudd ganske høyt.

 

Forskjell på originaldemper og coilover forran.

 

Videre fikk jeg massert buene forran og montert alt tilbake så dette er i sin skjønneste orden., Men siden dette er min første gang jeg bruker slikt utstyr var det så som så det gikk med lakken. Heldigvis ingen synlige skader på utsiden, men frykter nok at ting kan skje etterhvert. Men ingen dårlig samvittighet da jeg allikevel skal lakke opp igjen bilen etterhvert.

Videre så satte jeg i tenkeboksen og jeg lurer litt på om jeg skal bytte dekk på sommersfelgene i løpet av vinteren og ende opp på 205/40-17 istedetfor 215/40-17 for å få det lille dekkstrekket jeg føler jeg manger på bilen nå i dag.