Klutsj slurer etter 2 år/60 000

[-lost]

Jeg har en Subaru Impreza, 2010 modell.

 

I det siste har jeg merket at klutsjen har begynt og slure litt. Synes dette er alt for tidlig, er det en garantisak?

[Dr. Brodsky]

Vanskelig å vurdere om det var en feil ved clutchen, eller om det skyldes brukerfeil.

[trra]

Clutch er slitedel, hvordan du bruker bilen har mye å si for hvor lenge den vil holde. Så jeg tror som innlegget over, at det blir vanskelig å vurdere.

[Skosåle]

Clutchet ut mye? Slurer du på clutchen når du står i kryss/kø eller i andre sammenheng? Er bilen trimmet?

Slitt clutch etter 60k er vel ikke helt normalt, om det er etter normal bruk.

[Complexity]

Fin regel er å ta bilen i fri å slippe clutchen ved lengere opphold i kryss osv, da clutchen kan slites selv om man holder inne clutchpedalen.

Subaru sine clutcher er vel ikke kjent for å holde ganske lenge.

[Skosåle]

Utløserlageret slites om man holder clutchen inne, men selve clutchen slites vel ikke? Anbefaler å sette bilen i fri og slippe clutchen uansett, hvertfall om du står på rødt lys eller av en eller annen grunn må stå stille i en liten stund. Jeg gjør dette allerede etter 2-3 sekunder stillestående.

[Takkformeg]

Clutchen kan slites selv om du holder den inne, det er ikke garantert at friksjonsplatene er helt fri fra hverandre når clutcen her trødd inn...

Alle clutcher vil slites, uansett merke, subaru er ikke et unntak. Nå vet ikke jeg hvilken modell subaru det er, men jeg vil tippe det er en diesel ellerr 2,0 sugemotor, og de har clutch dimensjonert for effektuttaket...

WRX og STI clutchene vil tåle mer juling..

[LiamH]

60.000 km eller 2 år er ingenting for en clutch. Da er clutchingen så dårlig at jeg anbefaler automatgir fra nå av.

 

Sett bilen i 4. gir og slipp clutchen. Hvis bilen ikke kveles, så er clutchen sliten og slurer. Du har uansett 5 års garanti, så ta bilen på verkstedet.

[Takkformeg]

60.000 km eller 2 år er ingenting for en clutch. Da er clutchingen så dårlig at jeg anbefaler automatgir fra nå av.

 

Sett bilen i 4. gir og slipp clutchen. Hvis bilen ikke kveles, så er clutchen sliten og slurer. Du har uansett 5 års garanti, så ta bilen på verkstedet.

Nettopp...

[-lost]

Takker for svar.

 

Hmm, jeg vil ikke påstå at jeg har misshandla clutchen min, slurer aldri med mindre jeg må. og clutcher ikke ut. og pleier og sette bilen i fri når jeg står stille, men jeg setter den i gir igjen rett før jeg skjønner at det kommer til og skifte fra rødt til grønt.

 

Bilen er en Subaru Impreza 2.0 boxer diesel sport premium

[Takkformeg]

Fattern sin diesel sport premium 150 hk 450 nm utgave var det ikke noe problemer med, den ble ikke pent behandlet av meg på vinterstid, heller ikke av han, www.imprezadriversclub.com er en fin plass for å få svar på masse om impreza

[LiamH]

Hmm, jeg vil ikke påstå at jeg har misshandla clutchen min, slurer aldri med mindre jeg må. og clutcher ikke ut. og pleier og sette bilen i fri når jeg står stille, men jeg setter den i gir igjen rett før jeg skjønner at det kommer til og skifte fra rødt til grønt.

 

Da er det heller ikke noe grunn til at den skal ryke etter 60.000 km.

[-lost]

Så da er vi vel ganske enige at det er alt for tidlig at den slurer alt nå. men vil jeg ha en sjanse til og få mehold hos forhandleren?

[trra]

Så lenge det er en garantisak har forhandler bevisbyrden, altså de som må bevise at det er din feil.

[Leo_]

Ikke uvanlig problem, disse bilene har for svake clutcher. Du får prøve på en reklamasjon, en clutch skal vare lengre enn 2 år.