Fjerne låsesylinder med for korte skruer, får dem ikke ut

[Moskus]

Jeg skal ha ut en låsesylinder fra et par av dørene for å få en felles nøkkel. Enkelt, ikke sant?

 

Men jeg har fått et problem. Skruen som står inn i låsen fra kortsiden under bolten er for kort. Jeg skrur og skrur, og den kommer ut til et visst punkt. Men så stopper det. Da er skruen skrudd ut av gjengene men er ikke så langt ute at jeg klarer å pirke den ut.

 

Hva gjør jeg nå?

 

[War]

Ta av døra? Sette en q-tip på og lime? Skru med drill og sette tapetkniv bak hodet for motstand?

[Moskus]

Hadde lyst å unngå å ta av døren, det er jo litt arbeid. Hadde jeg fått en tapetkniv bak hodet hadde det jo ikke vært et problem.

 

Men lim (eller tilsvarende) på en q-tip hørtes ut som en utmerket plan! Det skal jeg prøve. Takk!

[Sheldon C]

Eventuelt en kraftig magnet?

[Moskus]

Eventuelt en kraftig magnet?

Har ingen magnet som oppfyller krav om 1) kraft eller 2) størrelse...

[Friluftskar]

Jeg skal ha ut en låsesylinder fra et par av dørene for å få en felles nøkkel. Enkelt, ikke sant?

 

Men jeg har fått et problem. Skruen som står inn i låsen fra kortsiden under bolten er for kort. Jeg skrur og skrur, og den kommer ut til et visst punkt. Men så stopper det. Da er skruen skrudd ut av gjengene men er ikke så langt ute at jeg klarer å pirke den ut.

 

Hva gjør jeg nå?

 

Dette er et kjent problem, på mange låskasser. Tuppen på skruen er kjegleformet og noe av tuppen står delvis inne i hullet til gjengene. Det hender det går å feste en tang i låssylinderen og vri fra side til side, samtidig som du trekker til deg. Får du noen til å vri på skruen samtidig, uten å presse i mot, så kan det hende skruen løsner. Men jeg foreslår to andre løsninger. Jeg fikser dette normalt med løsning no.1.

 

1) Sett skrutrekkeren inn på skruen igjen (i hakket) og bend skrutrekkeren så langt til siden som det går, samtidig som du trekker til deg. Lirk ut. (skrutrekkeren er da bendt, mot hakket i skruen)

 

2) Løsne på motsatt side og da kan du lirke ut skruen. Dette er lettes hvis det bare er et skilt som dekker. Har du vrider, eller låssylinder der også støter du på samme problemet. Men den kan være lettere å fjerne skruen på motsatt side. Da har du fri tilgang.

 

Prøv no 1 først, det er litt teknikk, men det er sjelden jeg misslykkes med den metoden. Lykke til.

 

Editt: Håper du har løsnet skruene, som holder skiltene (dekker mellom låssylinder og dørblad), så ikke låssylinderen står i et bend. Fjern skiltene!

Endret 7. september 2012 av geco5

[Moskus]

Jeg skal ha ut en låsesylinder fra et par av dørene for å få en felles nøkkel. Enkelt, ikke sant?

 

Men jeg har fått et problem. Skruen som står inn i låsen fra kortsiden under bolten er for kort. Jeg skrur og skrur, og den kommer ut til et visst punkt. Men så stopper det. Da er skruen skrudd ut av gjengene men er ikke så langt ute at jeg klarer å pirke den ut.

 

Hva gjør jeg nå?

 

Dette er et kjent problem, på mange låskasser. Tuppen på skruen er kjegleformet og noe av tuppen står delvis inne i hullet til gjengene. Det hender det går å feste en tang i låssylinderen og vri fra side til side, samtidig som du trekker til deg. Får du noen til å vri på skruen samtidig, uten å presse i mot, så kan det hende skruen løsner. Men jeg foreslår to andre løsninger. Jeg fikser dette normalt med løsning no.1.

 

1) Sett skrutrekkeren inn på skruen igjen (i hakket) og bend skrutrekkeren så langt til siden som det går, samtidig som du trekker til deg. Lirk ut. (skrutrekkeren er da bendt, mot hakket i skruen)

 

2) Løsne på motsatt side og da kan du lirke ut skruen. Dette er lettes hvis det bare er et skilt som dekker. Har du vrider, eller låssylinder der også støter du på samme problemet. Men den kan være lettere å fjerne skruen på motsatt side. Da har du fri tilgang.

 

Prøv no 1 først, det er litt teknikk, men det er sjelden jeg misslykkes med den metoden. Lykke til.

 

Editt: Håper du har løsnet skruene, som holder skiltene (dekker mellom låssylinder og dørblad), så ikke låssylinderen står i et bend. Fjern skiltene!

Gode tips, nr 1 og nr 2. Og jeg skal huske på å løsne skiltene når jeg forsøker i morgen!

 

Hjertelig takk! :)

[Friluftskar]

Nå hvordan går det?

[Moskus]

Tok av skiltene, så etter litt rikking kom de pent ut. Takk for hjelpen!

[Maxopp]

Et annet tips til neste gang er en dråpe lynlim på skrujernet.

Har brukt det et par ganger når jeg skrur RC helikopter.

Endret 12. september 2012 av Maxopp

[Friluftskar]

Tok av skiltene, så etter litt rikking kom de pent ut. Takk for hjelpen!

Hyggelig at du gir en tilbakemelding og at det gikk bra! Inspirasjon til fortsatt å komme med (mulige) konstruktive svar/løsninger.

[Friluftskar]

Et annet tips til neste gang er en dråpe lynlim på skrujernet.

Har brukt det et par ganger når jeg skrur RC helikopter.

Anbefaler ikke det, i slike tilfelle! Du kan risikere at låssylinderen blir umulig å skifte og da det ikke blir mulig å skifte nøkkel heller og du må beholde eksisterende nøkkel. Eller skifte en ytterdør, som kan koste deg 9 - 15 tusen kroner (inkl. arbeid). Så, søk råd hos fagfolk.

[Moskus]

Et annet tips til neste gang er en dråpe lynlim på skrujernet.

Har brukt det et par ganger når jeg skrur RC helikopter.

Anbefaler ikke det, i slike tilfelle! Du kan risikere at låssylinderen blir umulig å skifte og da det ikke blir mulig å skifte nøkkel heller og du må beholde eksisterende nøkkel. Eller skifte en ytterdør, som kan koste deg 9 - 15 tusen kroner (inkl. arbeid). Så, søk råd hos fagfolk.

... og når jeg fikk sett på "konstruksjonen" så vet jeg ikke om det hadde hjulpet. Skruen var ikke helt løs, den stod i spenn, og derfor kom den ikke ut.

 

Når skiltene var tatt av (noe som var en festlig jobb da forrige eier hadde lakket døren med skiltene på, eller iallfall skrudd dem opp før lakken var tørr) gikk alt mye, mye lettere.

[Friluftskar]

Et annet tips til neste gang er en dråpe lynlim på skrujernet.

Har brukt det et par ganger når jeg skrur RC helikopter.

Anbefaler ikke det, i slike tilfelle! Du kan risikere at låssylinderen blir umulig å skifte og da det ikke blir mulig å skifte nøkkel heller og du må beholde eksisterende nøkkel. Eller skifte en ytterdør, som kan koste deg 9 - 15 tusen kroner (inkl. arbeid). Så, søk råd hos fagfolk.

... og når jeg fikk sett på "konstruksjonen" så vet jeg ikke om det hadde hjulpet. Skruen var ikke helt løs, den stod i spenn, og derfor kom den ikke ut.

 

Når skiltene var tatt av (noe som var en festlig jobb da forrige eier hadde lakket døren med skiltene på, eller iallfall skrudd dem opp før lakken var tørr) gikk alt mye, mye lettere.

Ikke uvanlig, at sylinderene blir noe vridd og skruen kommer i spenn. Enkelte ganger står også låssylinderen så mye i spenn, at det er vanskelig å skru skruen )noe som helst) utover. Så jeg tar meg alltid tid til å løsne skiltene først og hvis ikke noen "luringer" har malt eller lakkert innpå sliktene, er det raskt gjordt. Men, nå vet du til en annen gang.

[Moskus]

Ja, heldigvis lærer man så lenge man lever. Igjen, takk!

[Friluftskar]

Ja, heldigvis lærer man så lenge man lever. Igjen, takk!

[odderling]

Vet jeg gjenoppliver flere gamle tråder nå...

 

Det enkleste er å dra sylindren ut samtidig som du skrur, om sylindren og skiltet er kant-i-kant er det bare å sette i nøkkelen, rotere den noen grader og trekk samtidig som du skrur.

[Friluftskar]

Vet jeg gjenoppliver flere gamle tråder nå...

 

Det enkleste er å dra sylindren ut samtidig som du skrur, om sylindren og skiltet er kant-i-kant er det bare å sette i nøkkelen, rotere den noen grader og trekk samtidig som du skrur.

Noen ganger kan det fungere, men bare om gjengepartiet er i nærheten av enden på skruen.

 

Problemet er og har vært, at på enkelte låskasser (og medfølgenede skruer) er det gjenget for lite og for langt i fra enden på skruen! Og med ditt forslag, gjør du det værre å få skruen langt nok ut, til at sylinderen kan frigjøres ut til siden!. I de tilfellene gjør du problemet større!

 

Skruene henger og de må lirkes ut, uten press til siden, av sylinderen!

 

Og problemet til TS, ble løst.

Endret 11. mai 2013 av geco5