BMWer med Keyless entry - Gone in 3 minutes...

[NoBo]

I England har biltyver funnet ut at det er et hull i sikkerhetsmekanismen på nye BMWer med såkalt "Keyless entry". Tyvene benytter seg av bilens "On Board Diagnoistics port" og reprogrammerer bilens "fob"-system så man kan starte bilen med en blank, medbrakt "fob"-nøkkel. Alt på under 3 minutter...

 

 

Det spekuleres i at tyvene har funnet en blindsone i bilens interne tyveriradar og at det er derfor de kan komme seg inn i bilen uten at alarmen går av.

 

Problemet med at hvem som helst kan reprogrammere bilens Keyless "fob"-system er visstnok ikke begrenset til BMW. Tilsvarende systemer krever ikke passord for å aksesseres. Dette er visstnok et krav(!) fra EU for å sikre at også ikke-merkeverksteder kan lese ut bilens diagnoseinformasjon (OBD).

 

Så gjenstår det å se hva forsikringsselskapene greier å lire ut av seg av unnskyldninger for å slippe å betale ut forsikringspremie ved tyveri av denne

typen...?

 

 

Kilde: wired.com

[Gjest Slettet+5132]

Har du sett top gear USAspecial, der Jeremy starter Richards bil med keyless start. Aner ikke om det er ekte eller ikke mtp. at Richard var så langt unna, men jeg har trodd siden den dagen at keyless er veldig usikkert.

[Exiter]

  NoBo skrev (På 12.7.2012 den 11.43):

Problemet med at hvem som helst kan reprogrammere bilens Keyless "fob"-system er visstnok ikke begrenset til BMW. Tilsvarende systemer krever ikke passord for å aksesseres. Dette er visstnok et krav(!) fra EU for å sikre at også ikke-merkeverksteder kan lese ut bilens diagnoseinformasjon (OBD).

Jeg tviler på det. Biler solgt i EU må følge EOBD-standarden (OBD2 i USA), men den omfatter kun motorstyringa. Poenget er at feilkoder og sensorinformasjon relatert til avgasser fritt skal kunne overføres til EOBD-kompatibelt utstyr. Jeg ser ikke hvordan det skal kunne bryte med EOBD å passordbeskytte alarmsystemet, da kommunikasjon med slike systemer uansett ikke er omfattet av standarden.