Golf V varsellampe for avgasser lyser. Hvor langt kan jeg kjøre?

[Feh]

Har en Golf V 2005 mod. som har gått 104.000 og her i går var det vel begynte en gul varsellampe å lyse med det motor-tegnet. Sjekket i instruksjonsboken og der stod det at det kunne være en feil med en av de to lambdasondene (sitter en foran og en bak).

 

Jeg kjørte forsåvidt til og fra jobb i dag, ca. 9 mil, uten problemer. Er ingen uvante lyder, ikke noe redusert motoreffekt, ingen lukter ingen verdens ting. Det eneste som er er veldig svak "putring" fra eksosanlegget ganske langt fremme, men denne har vært der helt siden jeg fikk bilen for 1 år siden, den har gått 30.000 siden.

 

Så har det seg slik at jeg hadde planlagt å dra til Sverige i morgen siden jeg ikke har hatt tid på lenge, og ikke får tid til det på lenge igjen hvis jeg ikke rekker det denne helgen.

 

 

Fra der jeg bor er det vel ca. 30 mil tur/retur til Sverige. Er det trygt?

[Habla Møberg]

Jeg vil ikke påstå at min oppskrift vil løse noenting som helst, ei heller at det er sunt, men:

Jeg aner meg at dette kan ha med skitt og smuss og småkjøring? Personlig ville jeg iallfall ha prøvd meg på en slik tur, uten å bekymre meg så voldsomt. Dvs, sjekk nøye forbruket, og ta gjerne en luktetest av eksosen. Sjekk at det ikke lukter uforbrent bensin.

Så om den ellers fungerer normalt, så vil jeg anta at bilen faktisk kan ha godt av en slik tur. Kjør gjerne litt på, altså belast motoren endel, fra tid til annen. Gjerne litt høyt turtall også.

Er du i nærheten av en Jula-forretning? De har nemlig noe som kalles TriPak. En tilsetning du har i drivstoffet. Funker som en kule. Har brukt stoffet i flere år, med utelukkende positive resultater. Kjør gjerne en hel flaske på en full tank første gangen, deretter kan du holde deg til anbefalt dose (ekstremt drøyt).

[Feh]

Har forsåvidt ikke så mye småkjøring, men jeg sitter svært mye i saktegående kø (pendler til oslo ganske ofte i rushtiden).

 

Husker jeg fikk samme varsellampe i en Touran firmabil i en tidligere jobb og den kjørte vi med i flere uker før det ble fikset uten at det hadde noe å si. Får prøve å stanse med jevne mellomrom og være observant på unormaliteter og stikke innom et verksted for feilsøking til uka hvis jeg ikke finner noe med det feilkode apparatet jeg har liggende et sted i huset.

 

Hva gjør TriPak? Renser sot/skitt fra evt. lambdasonden hvis det er det som er problemet?

[Gjest Slettet-fsaSP0zV]

Bensin eller diesel? Hvis diesel, med eller uten DPF?

[Feh]

Bensin 1.6

[Habla Møberg]

http://tripak.se/

[Feh]

Leste ut feilmeldingen i dag tidlig og fikk opp ett eller annet som jeg ikke husker i farta, men var ikke noe med lambdasondene hvertfall og ikke noe alvorlig. Resatte bare feilmeldingen også får vi se om den dukker opp igjen.

Endret 23. juni 2012 av Feh

[Gjest Slettet-fsaSP0zV]

Noter deg feilkoden, så ser du om det er den samme som dukker opp igjen. Er det 1.6 (102) eller 1.6 FSI (115)?

[Feh]

1.6 102.

[LiamH]

Når motorlampa lyser, så legger man ikke ut på langtur eller prøver å gjette seg frem til hvorfor den lyser. Det kan være flere ti-talls grunner til at den er aktivert, både alvorlige og bagateller. Det kan også dreie seg om en en-gangs episode.

 

Det er ikke annet å gjøre enn å lese den av og se hva grunnen er.

[Feh]

Kjørte 30 mil i dag og lampen har ikke kommet tilbake etter vi resatte den. Regnet litt på forbruket og det har ligget stødig rundt 0.6 l/m som er normalt. Ingen lyd, ingen lukt, ingenting.

[rabbitmonster]

Kjørte 30 mil i dag og lampen har ikke kommet tilbake etter vi resatte den. Regnet litt på forbruket og det har ligget stødig rundt 0.6 l/m som er normalt. Ingen lyd, ingen lukt, ingenting.

Hvordan resatte du feilmeldingen?