hvorfor sitter tennplugga så hardt fast?

[rema100]

hei, var ute nå å skulle skifte tenn plugger, de sitter sykt hardt fast jeg bøyde jo hele jærn stanga. har det noe med at motoren er varm???

[LordArild]

Nå er jeg langt fra noen mekaniker, men regner med du vet at varme ting utvider seg? Også metall.

[MrLee]

Som med alt annet så utvider metall seg når det blir varmt, så det er godt mulig at det er årsaken ja

[gxi]

Tennpluggene må skrus hardt på for at de skal tette godt nok. Det er to metallflenser mot hverandre som skal tette for sylinderens hele forbrenningstrykk.

 

Hvis du prøver å skru ut tennplugger med sånne "tennpluggnøkler", så skal det mye til for at det går. Skaff et skikkelig pipe-sett for det istedet.

[LiamH]

Tennplugger skal ikke sitte bom fast, selv om motoren er varm. Enten er de veldig gamle og begynt å ruste eller så er de satt fast med alt for mye kraft.

 

Skaff en skralle med en ordentlig pipenøkkel for plugger og istedet for å vri, så "slå" løs pluggene med å "rykke" til flere ganger med skrallen.

[rema100]

Takk for svar folkens , da er det fikstet kjøpte meg en sikkelig pipe og rust spray og da gikk det fint

[Indian]

Du sier ingen ting om bilen. Har tennpluggene konisk tetnings flater? De som husker de gamle Ford Granada......det måtte nesten brukes dynamit for å få ut pluggene hvis det var skrudd inn for hardt.

[rema100]

Du sier ingen ting om bilen. Har tennpluggene konisk tetnings flater? De som husker de gamle Ford Granada......det måtte nesten brukes dynamit for å få ut pluggene hvis det var skrudd inn for hardt.

 

Toyota celica 2.0 L GT

[Indian]

Hvis gjengene er ødelagt, har du ikke annet valg enn å skrue den av med makt. Bruk en kraftig latmanns arm og skru ut.

Jeg så en høkkert med Penzoil caps som brukt en muttertrekker for å skru inn glødeplugger til en Mercedes Sprinter. Jeg kan tenke meg når pluggene skal av igjen. Denne mannen kunne ikke ha vært en mekanikker.

[rema100]

Hvis gjengene er ødelagt, har du ikke annet valg enn å skrue den av med makt. Bruk en kraftig latmanns arm og skru ut.

Jeg så en høkkert med Penzoil caps som brukt en muttertrekker for å skru inn glødeplugger til en Mercedes Sprinter. Jeg kan tenke meg når pluggene skal av igjen. Denne mannen kunne ikke ha vært en mekanikker.

 

Skrudde på igjen med hånd kraft )

[Indian]

Heller for lite enn for mye. Med en 1/4 eller 3/8 " pipesett, er det vanskelig å stramme for mye. Heller strammer til litt mer om det lekker.

Jeg har innebygd moment i håndleddene så jeg bruker ikke momentnøkkel alltid.

Endret 25. april 2012 av Indian

[Exiter]

Med alutopp er det spesielt ulurt å stramme for hardt til. Selv foretrekker jeg momentnøkkel, men jeg vet at NGK ihvertfall har en reserveløsning: skru til for hånd, og stram så til med skralle/nøkkel etter hva som står på emballasjen, f. eks 1/2 til 2/3 omdreining. Skrur du i en tennplugg for 2. gang, skal du bare stramme 1/12 omdreining.