Selvkjørende biler – en god eller dårlig idé?

[Snylter]

http://www.aftenbladet.no/bil/Jaguar-frykter-Tesla-ulykke-656969_1.snd

 

Det skal sies at det står merkelige ting i artikkelen ang. hvem som har kommet lengst på dette området, realiteten er jo at Tesla ikke har kommet lenger enn andre produsenter.

[Salvesen.]

http://www.aftenbladet.no/bil/Jaguar-frykter-Tesla-ulykke-656969_1.snd

 

Det skal sies at det står merkelige ting i artikkelen ang. hvem som har kommet lengst på dette området, realiteten er jo at Tesla ikke har kommet lenger enn andre produsenter.

 

Kommersielt har de jo kommet lengst, men det er jo pga de andre ikke "tør" enda. 

Personlig mener jeg ikke dette er noe mer farlig enn å la folk bruke adaptive cruise, i begge tilfellene skal en være oppmerksom og i begge tilfellene har en full mulighet for å overstyre. En idiot i trafikken klarer fint å krasje uten å ha hjelpemidler.. 

 

Bare det at det ikke er rapportert store ulykker enda overrasker meg litt egentlig! 

[sinnaelgen]

Hvorfor kan ikke et kamera  defineres som sensor, det består jo av mange sensorer som registrer lys ?

Siden det er mange sensorer der , hvorfor brukes der da til flere ting en det som har med bilder å gjøre ?

og så skal jo slike biler også kjøre i mørket

hvordan har han løst den oppgaven ?

 

 

 

 

Hvis det brukes kameraer av dårligere kvalitet så må man regne med at de ikke varer så lenge og da kommer man inne på det med vedlikehold , spesielt når disse bilen blir gamle. Det er jo en del tvilsom praksis med dagens gamle biler  som neppe endrer seg så mye

[Salvesen.]

Hvorfor kan ikke et kamera  defineres som sensor, det består jo av mange sensorer som registrer lys ?

Siden det er mange sensorer der , hvorfor brukes der da til flere ting en det som har med bilder å gjøre ?

og så skal jo slike biler også kjøre i mørket

hvordan har han løst den oppgaven ?

 

 

 

 

Hvis det brukes kameraer av dårligere kvalitet så må man regne med at de ikke varer så lenge og da kommer man inne på det med vedlikehold , spesielt når disse bilen blir gamle. Det er jo en del tvilsom praksis med dagens gamle biler  som neppe endrer seg så mye

 

Klart en kan kalle det for en sensor!

Du må nesten høre med han hvordan akkurat han har tenkt å håndtere det, men de andre har jo flere sensorer som egner seg bedre i mørket. Jeg er ikke så god på kamerateknologi så begir meg ikke ut på den.

 

Dette har vi snakket om før, redundans. ett kamera feiler, vi kjører på nr 2, eller nr 3 osv. Finner en ut at det kreves unødvendig mye vedlikehold blir de byttet. 

[Snylter]

 

Kommersielt har de jo kommet lengst, men det er jo pga de andre ikke "tør" enda.

 

Hvor mye lenger enn de andre mener du de har kommet?

Hvordan mener du Tesla har kommet lenger enn eksempelvis Mercedes som er ferdig med beta for lengst?

[Salvesen.]

 

Kommersielt har de jo kommet lengst, men det er jo pga de andre ikke "tør" enda.

Hvor mye lenger enn de andre mener du de har kommet?

Hvordan mener du Tesla har kommet lenger enn eksempelvis Mercedes som er ferdig med beta for lengst?

 

 

Det åpenbare er all empirien de samler inn, dette er det meg bekjent ingen andre som bedriver. På kommersielt nivå. 

I tillegg er jo Mercedes sin løsning mye enklere og man må konstant bryte inn etter som jeg har forstått. I tillegg er det kun noen utvalgte modeller som har den, Tesla ruller det ut på alle osv. 

 

Men jeg mener ikke Tesla er langt forran eller noe slikt, det er helt klart andre merker som er laaaangt forran her. Men de har ikke sluppet det ut enda. 

[Snylter]

 

 

Kommersielt har de jo kommet lengst, men det er jo pga de andre ikke "tør" enda.

Hvor mye lenger enn de andre mener du de har kommet?

Hvordan mener du Tesla har kommet lenger enn eksempelvis Mercedes som er ferdig med beta for lengst?

 

 

Det åpenbare er all empirien de samler inn, dette er det meg bekjent ingen andre som bedriver. På kommersielt nivå. 

I tillegg er jo Mercedes sin løsning mye enklere og man må konstant bryte inn etter som jeg har forstått. I tillegg er det kun noen utvalgte modeller som har den, Tesla ruller det ut på alle osv. 

 

Men jeg mener ikke Tesla er langt forran eller noe slikt, det er helt klart andre merker som er laaaangt forran her. Men de har ikke sluppet det ut enda.

 

Mercedes sin løsning har sikkerhetsfunksjonalitet i form av at man må holde i rattet og ikke slippe det mer enn 15 sekunder.

Akkurat en slik funksjon Tesla burde hatt, særlig med tanke på at det er betasoftware de har rullet ut.

 

Mercedes leverer alt fra billigbiler (Citan) via litt dyrere småbiler (A og B-klasse) og opp til S-klasse.

 

Tesla leverer kun en eneste modell.

[nebrewfoz]

George Hotz: "don’t touch any buttons, or we’ll die"

 

Akkurat den type funksjonalitet jeg ser etter i en selvkjørende bil.

 

Mannen er åpenbart en fare for seg selv og andre, men han er bare ikke klar over det ennå.

Eller, sagt med litt andre ord, han kan ikke hevde at han ikke er en fare for seg selv og andre, for det har han ingen beviser for.

Å si at "det har gått bra hittil" gjelds ikke.

(Det gjelder Tesla's "autopilot" også, Salvesen ...)

[kremt]

Kjører du Tesla med AP er du betatester og prøvekanin på høyt plan. En nyttig idiot for dem.

[Malvado]

Relevant : https://www.teslarati.com/what-happens-ignore-tesla-autopilot-warnings/

[Salvesen.]

George Hotz: "don’t touch any buttons, or we’ll die"

 

Akkurat den type funksjonalitet jeg ser etter i en selvkjørende bil.

 

Mannen er åpenbart en fare for seg selv og andre, men han er bare ikke klar over det ennå.

Eller, sagt med litt andre ord, han kan ikke hevde at han ikke er en fare for seg selv og andre, for det har han ingen beviser for.

Å si at "det har gått bra hittil" gjelds ikke.

(Det gjelder Tesla's "autopilot" også, Salvesen ...)

 

På samme måte som jeg er en fare for andre når jeg kjører selv, det er alltid stor fare med å ferdes i trafikken. 

[nebrewfoz]

På samme måte som jeg er en fare for andre når jeg kjører selv, det er alltid stor fare med å ferdes i trafikken. 

 

 

True, men det blir ikke bedre når du tusler rundt med eksperimentell software ...

Men, det er jo gjort i beste hacker-ånd og det er (fra før) åpenbart at fyren er en gluping ...

Og han har vel ikke råd til egen testbane.

[Salvesen.]

 

På samme måte som jeg er en fare for andre når jeg kjører selv, det er alltid stor fare med å ferdes i trafikken. 

 

 

True, men det blir ikke bedre når du tusler rundt med eksperimentell software ...

Men, det er jo gjort i beste hacker-ånd og det er (fra før) åpenbart at fyren er en gluping ...

Og han har vel ikke råd til egen testbane.

 

 

Neida, han der virker som en skikkelig "galematias" som vi sier Men synes det er veldig kult med sånne folk, håper bare han ikke skader seg selv eller i værstefall noen andre mens han holder på! 

[Salvesen.]

fin og informativ reportasje! Misstenker at meg og Mr.Kirk deler mye av de samme synspunktene. 

 

[frohmage]

Selvkjørende biler er jo kult nok det, men tror jeg heller skal bli dronepassasjer 

[Salvesen.]

Mye som skjer om dagen, http://www.engadget.com/2016/01/14/us-government-announces-4-billion-self-driving-car-program/

[Snylter]

http://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/bil-og-trafikk/google-innroemmer-sjaafoerer-maatte-ta-styringen-69-ganger/a/23596019/

[Salvesen.]

http://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/bil-og-trafikk/google-innroemmer-sjaafoerer-maatte-ta-styringen-69-ganger/a/23596019/

 

Totalt 13 som ville ført til krasj ifølge google. Ikke så aller værst med tanke på at dette er ett produkt under utvikling. Det er bare bra med hendelser som gir god empiri for forbedring  

[Zlatzman]

Rar vinkling på den VG-artikkelen. Leste selv gjennom rapporten til Google tidligere i dag, og synes egentlig tallene var overraskende bra. De ligger visst på omtrent 4500 km kjørt mellom hver gang sjåfør måtte ta kontroll av bilen i Q4 2015.

[Salvesen.]

fin video med mye info rundt ting som har blitt diskutert her før, må si jeg er svært imponert over hvor mye kontroll google bilene har! 

 

https://www.ted.com/talks/chris_urmson_how_a_driverless_car_sees_the_road?language=en#t-420263