Selvkjørende biler – en god eller dårlig idé?

[sinnaelgen]

det finne mange systemer som kunne ha overvåket sjåførene og grepet inn .

men de er ikke klar til bruk enda

 

Dette betyr ikke at man ikke skal nektes å kjøre av den grun

 

hvis det er et poeng med hel autonom bil så trenger man heler ikke disse systemene 

 

dog hvordan skal man da kunne kontroller en bil som har løpt løpsk fordi det automatiske systemet har gått baneananas.

da blir det bar tøv å komme med begrunnelser om at man kunne gjør ditt og datt

Da går ma jo også mot seg selv siden poenget var at man ikke skal kunne gripe inn i systemet

[Malvado]

Bare minner på at vi tar saken og ballen og ikke personen.
Om det er noe å reagere på , mistanke om personangrep , eller andre problemer som oppstår så rapporter innlegget eller ta kontakt med en Moderator / Administrator per pm.
Ikke kommenter denne advarselen.
Mvh
Malvado

[Salvesen.]

Ville ikke kaldt dette en motorvei... 

 

https://youtu.be/4CZe5DXeYzw?t=104

[sinnaelgen]

hvorfor tester de det på "motorveiene"  og ikke gaten der det er hus og andre utfordringer ?

er det fordi systemet ikke er nøyaktig nok ?

 

man vet jo fra andre hold at en del biler faktisk  klare å parkere på egen hand.

dog har jeg ikke hør om det er mulig med tesla

[Salvesen.]

hvorfor tester de det på "motorveiene"  og ikke gaten der det er hus og andre utfordringer ?

er det fordi systemet ikke er nøyaktig nok ?

 

man vet jo fra andre hold at en del biler faktisk  klare å parkere på egen hand.

dog har jeg ikke hør om det er mulig med tesla

 

Dette er ikke testbiler elgen, det er private biler. Og en kan bruke funksjonen langs bygg og andre "utfordringer" som du sier. men for nå skal en være oppmerksom å ha hendene ved rattet da det er føreren som har ansvaret. Dette er pga det er kun en beta versjon av automatisk styring. 

 

Og jo tesla parkerer seg selv ved nyeste oppdatering. 

[sinnaelgen]

sikker ? :

http://my.teslamotors.com/forum/forums/autopark-not-working

Endret 19. oktober 2015 av den andre elgen

[Salvesen.]

sikker ? :

http://my.teslamotors.com/forum/forums/autopark-not-working

 

Jepp,

 

 

En må huske på at tesla er en bil som konstant er i utvikling, derfor kan tesla slippe "produkter" som ikke er testet en million ganger slik som de andre må. Da de hele tiden får input om situasjoner der ting ikke virker også kan de drive med bugfiks underveis. Kan ikke sammenlignes med noen andre biler i verden. Så at de opplever noen barnesykdommer etter første oppdatering er ikke så rart egentlig. 

[sinnaelgen]

Da er det jo et bevis på at man ikke kan stole helt på autokjøring , hvis det må feilrettinger til hele tiden

 

å måtte sitte der å være klar til å ta i rattet hvis noe skulle skje er jo mere stressende en normal kjøring

hvem er det da som har kontrollen ?

Endret 19. oktober 2015 av den andre elgen

[Salvesen.]

Da er det jo et bevis på at man ikke kan stole helt på autokjøring , hvis det må feilrettinger til hele tiden

 

å måtte sitte der å være klar til å ta i rattet hvis noe skulle skje er jo mere stressende en normal kjøring

hvem er det da som har kontrollen ?

 

Slik funksjonen er i dag skal en til enhver tid ha hendene i nærheten av rattet. en "signerer" også for dette når en slår den på.

Bilen har kontrollen, men en kan ta kontrollen om en ønsker og bilen sier i fra når en må ta kontroll. Tar en ikke i rattet når bilen ber om dette kjører den inn til siden og stopper. 

 

Som sagt det er en beta utgave av en automatisk styring og "lane changer" som er ute nå, hele poenget er jo å få flere folk til å være prøvekaniner slik at de kan få god data inn til videreutvikling(data sendes til tesla sine servere kontinuerlig). 

[ATWindsor]

Ingen har sagt man kan stole 100% på autokjøring, dette er vel gjentatt sikkert 100 ganger i tråden, men enkelte elementer får det fortsatt ikke med seg.

 

Beklager at jeg svarte på dette, ignore-filteret går på igjen, og jeg oppfordrer andre til å gjøre det samme, så denne tråden kan ha litt saklig diskusjon.

 

AtW

[sinnaelgen]

Det er jo 100% som er kjernen her

hvem tør da la bilen kjøre selv hvis man ikke kan stole på at det virker til enhver tid ?

[Salvesen.]

Ingen har sagt man kan stole 100% på autokjøring, dette er vel gjentatt sikkert 100 ganger i tråden, men enkelte elementer får det fortsatt ikke med seg.

 

Beklager at jeg svarte på dette, ignore-filteret går på igjen, og jeg oppfordrer andre til å gjøre det samme, så denne tråden kan ha litt saklig diskusjon.

 

AtW

 

Jeg følger etter og er helt enig! 

 

Det er jo 100% som er kjernen her

hvem tør da la bilen kjøre selv hvis man ikke kan stole på at det virker til enhver tid ?

 

Vi vet alle at sjåfører er langt i fra 100% feilfri, men allikevel setter vi oss i bilen og passerer hundrevis pr dag, ja kanskje tusenvis. På samme måte kommer vi til å sette oss i autonome biler da vi vet at alternativet(sjåfører) statistisk sett er mye verre  

[sinnaelgen]

 

Ingen har sagt man kan stole 100% på autokjøring, dette er vel gjentatt sikkert 100 ganger i tråden, men enkelte elementer får det fortsatt ikke med seg.

 

Beklager at jeg svarte på dette, ignore-filteret går på igjen, og jeg oppfordrer andre til å gjøre det samme, så denne tråden kan ha litt saklig diskusjon.

 

AtW

 

Jeg følger etter og er helt enig! 

 

Det er jo 100% som er kjernen her

hvem tør da la bilen kjøre selv hvis man ikke kan stole på at det virker til enhver tid ?

 

Vi vet alle at sjåfører er langt i fra 100% feilfri, men allikevel setter vi oss i bilen og passerer hundrevis pr dag, ja kanskje tusenvis. På samme måte kommer vi til å sette oss i autonome biler da vi vet at alternativet(sjåfører) statistisk sett er mye verre

 

 

hvor god eller dår sjåfør man er ikke det som betyr noe , men derimot at man kan stole på noe som man ikke selv har kontroll over 

 

Hvis man sitter en "kiste"  som man ikke føler noen kontroll over vil det oppleves som noen prøver å myrde en , kanskje ikke der og da , men når.

 

Når det gjelder fremkomstmidler som er kontrollert av en selv eller andre så føler man  at det blir gjort alt for å berge liv

Er det en "mystisk boks " som styrer dette og det har betydning for en liv føles det alt annet en trygt

[Salvesen.]

 

 

hvor god eller dår sjåfør man er ikke det som betyr noe , men derimot at man kan stole på noe som man ikke selv har kontroll over 

 

Hvis man sitter en "kiste"  som man ikke føler noen kontroll over vil det oppleves som noen prøver å myrde en , kanskje ikke der og da , men når.

 

Når det gjelder fremkomstmidler som er kontrollert av en selv eller andre så føler man  at det blir gjort alt for å berge liv

Er det en "mystisk boks " som styrer dette og det har betydning for en liv føles det alt annet en trygt

 

 

For meg betyr det noe, jeg er glad i tall, statistikk og slikt. får jeg valget mellom å sitte på med A der sannsynligheten for å dø er 0.0001% og B der sannsynligheten er 0.0000000001% så setter jeg meg såklart inn i B. Driter i om det er du, Kari, Ola eller Muhammed som kjører eller ja elektronikk. At du liker å ta de farlige veiene er jo din sak  

 

Men ja, denne tråden bør spares for dette tullet. Det er nok nå

[sinnaelgen]

Dere må ikke glemme at om dere stoler på elektronikk fra utlandet  fremfor mennesker du har rundt deg hele tiden  , så stoler dere i realiteten mere på fremende mennesker  en din gen familie

( det kan man ganske sikkert sette en statistikk på)

 

Å stole på stattestdikk  vil også være å stole på måten noen få ( og gjerne ukjente personer ) tolker data fra en begrenset undersøkelse

det er ikke noen fasit men peke pin på det som er undersøkt

Igjen så betyr det at man ikke stoler på sine egne

 

statistikk er ikke annet en matematikk

Det er altså avhengig av riktige data for å fungere

 

Problemet er at ikke all data er helt til stole på .

Da blir det det samme når det gjelder statistikk

 

Så har man det hvordan tellen blir tolket

I den senere tid har det dukket opp en del saker der oppdragsgiveren ikke var fornøyd med resultatet , de vill ha en ny undersøkelse

Problemet var at tallene var de samme

 

Det ente da til slutt med et annet resultat

 

Så kan man da stole på statistikken ?

[nomore]

Når eg kjører i trafikken er eg til daglig omgitt av fremmede personer, og en stor del av disse er idioter eller udugelige. Det er ikke familie eg kjører på veien med - men totalt fremmede. Og ja, eg stoler mer på elektronikken enn de fleste andre medtrafikkanter.

[sinnaelgen]

 

Og ja, eg stoler mer på elektronikken enn de fleste andre medtrafikkanter.

men da stoler du mer på fremende, nærmere bestemt de som har laget elektronikken

Endret 19. oktober 2015 av den andre elgen

[Salvesen.]

 

 

Ja google sine biler dreper mennesker hver dag, men det er ingen som har fått det med seg enda! statistikken er full av feil.

 

Seriøst elgen nå gidder jeg ikke mer altså, det er bare synsing dagen lang.

 

Jeg stoler på elektronikken pga den er utprøvd og har gode resultater, ikke på grunnlag om jeg kjenner den som har produsert den eller ikke. 

 

Men ja, nå orker jeg ikke snakke med deg mer.

Endret 19. oktober 2015 av Salvesen.

[Gjest Slettet-GlDE6z]

Med tanke på sideantallet så tror jeg det er fullstendig umulig å endre mening til noen her. Statistikk betyr tydeligvis ingenting, pga fremmede folk lager de. Alle andre som kjører derimot de er kjente og troverdige.

 

Ble nesten kjørt på av en dame som brøt vikeplikten forrige uke, hun holdt på med mobilen mens hun kjørte ut uten å sjekke vikeplikten sin. Hadde det skjedd med en bil styrt av elektronikk? Tvilsomt, men jeg tar sikkert feil. Alle de pengene google og andre selskaper bruker til å skape disse bilene er bortkastet fordi mennesker er mer sikker bak rattet, ikke sant?

Endret 19. oktober 2015 av Slettet-GlDE6z

[sinnaelgen]

Der har misforstå hva jeg vil frem til , nesten som der gjør det med vilje

og det irriterer meg

 

Det handler om hjelpe begge veier der den en gjør feil så kan den andre hindre det

 

jeg aksepterer selvsagt ikke at  et menneske gjør feil hvis elektronikken kan hundre det . men vil elektronikken da hjelpe hver enste  gang

Det vil det garanter ikke gjøre , men man vet ikke når den feiler

 

Når så elektronikke ikke virker skal man bare godta at man blir skadet , eller til og med drept ?

Bare tanken viker uansvarlig

 

Man bør i det minste få sjansen til å forsøke å berge  seg .

man kan da sameligne det med at de er 2 personer i en bil .

Så gjør den en en fatal feil . da har den andre personen en sjanse til hjelpe hann

 

 

Hvis man mener at man ikke skal få sjansen til gripe inn når elektronikken  har tatt kvelden med begrunnelse for man er redd for mam ødelegger systemet så kan man umulig mye respekt for selve livet .

Da ofrer man jo menneskeliv den gangen det faktisk skjer

 

Man kan sikkert ha et system som frakter personer rund om kring uten fysiske sjåfører . men det blir ikke biler i rette forstand

Det blir en salgs bane

og da blir det begersett

 

Selv om det brukes enorme resurser på kjøretøy som går av seg  selv ( selv det allerede finnes )   så blir ikke autonom bilen slik man tror

det er altfor mye å ta hensyn til til at det blir tilsatt over alt , slik at det faktisk kan kalles for bil