Ombygging fra H4 til H7 på volvo v40!

[stigily]

Hei, har en Volvo V40 1997mod som jeg kjøpte nye dobble lykter til som vil si at jeg går fra orginale lykter med H4 pærer til de nye som har 2 x H7 i hver lykt!

 

Jeg sliter da med å få alle 4 pærene til å lyse på fullt lyset da nærlyset slokker i det jeg bytter til fjernlys (grunnet H4 pæra som var i før)

 

Er det noen som har byttet og fått dette til som kunne gitt meg noen hjelpende råd??

 

På forhånd takk!

[_tHokA_]

Et rele vil jo hjelpe? Litt kobling men

 

Arbeidsrele.

87A = ene til ene nærlyset.

87B = til andre nærlyset.

30 = Konstant 12V

86 = Aktivering (12V fra ene fjernlyset)

85 = GND

Endret 28. februar 2012 av _tHokA_

[stigily]

Et rele vil jo hjelpe? Litt kobling men

Har prøvd, den ene gangen brant lysbryteren og andre gangen røyk sikringen når jeg setter det opp på samme måte som ekstralys... ?

[gxi]

Du trenger denne typen kobling, med et topolt relè som kan bytte mellom å sende strøm fra lysbryteren og direkte fra batteriet til nærlyspærene. Anbefaler på det sterkeste å lage separat krets for høyre og venstre lykt siden nærlyskretsene i de fleste(/alle?) biler er separat på venstre og høyre side for å unngå at èn brent sikring eller èn feil skal gjøre at begge lysene ryker.

[Inge Rognmo]

(...) topolt relè (...)

Rettere sagt, et enpolet vekslende (42-134 eller 303). Eller et topolet vekslende (men det er sjelden vare å finne i bilutstyr-butikker), for separate kretser venstre/høyre. Bruk heller to releer, med paralellkoblede spoler.

 

Strømmen du har tegnet rett fra batteriet kan med fordel tas ut før ordinær nærlysbryter, sånn at man tar den gjennom de ordinære nærlyssikringene; alternativt må ny(e) sikring(er) til.

 

Det kan gå bra med et "vanlig" (sluttende) rele paralellkoblet med nærlysbryteren, forutsatt at denne ikke legger forbindelse til jord når bryteren er avslått. Sannsynligvis er det det som har røket bryter og sikringer.