[KJØPT] Passat 2004 1.6L til 85000

[_Brukernavn_]

Jeg leter etter en stasjonsvogn som hovedsakelig skal brukes til by (kø) kjøring, og en helgetur i ny og ne.

 

Skal se på en VW Passat, 2004 modell, 1,6 liter bensinmotor, 102 hk, kjørt 90 000 km til 85.000kr fra forhandler. Service og EU-godkjenning blir inkludert i prisen.

 

Jeg synes dette virker som et greit kjøp, selv om det sikkert alltid kan finnes bedre. Men er det noen umiddelbare innvendinger/erfaringer?

Endret 10. mars 2012 av -=PRO=-

[Dr. Brodsky]

Jeg syns motoren blir litt i minste laget, men til bykjøring er det jo greit.

[*F*]

Kjøpte min tilsvarende passat i sedan og 2000 mod til 40k for 2 år siden (ca)

 

Svært god bil, men svært lite driftsikker.

 

 

 

Ang motoren, har fått min opp i 195km/t, syns ikke det er så altfor galt.

Endret 12. februar 2012 av Dj_Evelen

[Hotel Papa]

Jeg har hatt min Passat i litt over 1år nå ('02 modell). Har stort sett vært fornøyd med min, behagelig å kjøre. Jeg har 1.8T motoren da, føler at det passer bilen ganske bra. Ser for meg at 50hk mindre kan bli ganske slapt, men hvis du stort sett skal kjøre i kø, så er det vel ingen krise.

 

Jeg har hatt litt småplukk i det siste, byttet reg.reim, diverse stag, et flex ledd på eksosen og nå har bagasjeromsluka låst seg helt Men det er vel slike ting man kanskje skal regne med, når bilen bikker 10år..

[Dr. Brodsky]

Er det ikke samme motor som brukes i Octavia? Det var i så fall ikke noe særlig, og i hvert fall ikke med full bil.

[Hotel Papa]

Samme motor de brukte i gamle Audi TT, vet ikke om de bruker den i Octaviaen. Holder til mitt bruk, selv med 4 i bilen og bagasjerommet fullt av øl og kjøtt..

[*F*]

Jeg har hatt min Passat i litt over 1år nå ('02 modell). Har stort sett vært fornøyd med min, behagelig å kjøre. Jeg har 1.8T motoren da, føler at det passer bilen ganske bra. Ser for meg at 50hk mindre kan bli ganske slapt, men hvis du stort sett skal kjøre i kø, så er det vel ingen krise.

 

Jeg har hatt litt småplukk i det siste, byttet reg.reim, diverse stag, et flex ledd på eksosen og nå har bagasjeromsluka låst seg helt Men det er vel slike ting man kanskje skal regne med, når bilen bikker 10år..

Har det bagasjeromslukeproblemet selv, si i fra om du finner en løsning

[Hotel Papa]

Jeg har hatt min Passat i litt over 1år nå ('02 modell). Har stort sett vært fornøyd med min, behagelig å kjøre. Jeg har 1.8T motoren da, føler at det passer bilen ganske bra. Ser for meg at 50hk mindre kan bli ganske slapt, men hvis du stort sett skal kjøre i kø, så er det vel ingen krise.

 

Jeg har hatt litt småplukk i det siste, byttet reg.reim, diverse stag, et flex ledd på eksosen og nå har bagasjeromsluka låst seg helt Men det er vel slike ting man kanskje skal regne med, når bilen bikker 10år..

Har det bagasjeromslukeproblemet selv, si i fra om du finner en løsning

 

Jeg var innom Møller, og de sa at det kan være flere ting. Det kan være selve låsen, mikrobryteren eller kortslutning i ledningsnettet - gjerne en kombinasjon.

 

De skulle ha alt fra 1000-3000kr for å fikse det, avhengig av hva problemet er. Om det er mikrobryter og lås, så kan man sikkert fikse det selv (delene er ikke særlig dyre), men jeg tror det blir værre hvis det er problemer med ledningsnettet.

Nå som det er f*tte kaldt, så er det ikke bare å stå ute og skru i noen timer

 

 

 

[*F*]

Nei, får vel heller se på det til sommeren

[Mr Pepe]

Jeg har hatt min Passat i litt over 1år nå ('02 modell). Har stort sett vært fornøyd med min, behagelig å kjøre. Jeg har 1.8T motoren da, føler at det passer bilen ganske bra. Ser for meg at 50hk mindre kan bli ganske slapt, men hvis du stort sett skal kjøre i kø, så er det vel ingen krise.

 

Jeg har hatt litt småplukk i det siste, byttet reg.reim, diverse stag, et flex ledd på eksosen og nå har bagasjeromsluka låst seg helt Men det er vel slike ting man kanskje skal regne med, når bilen bikker 10år..

Har det bagasjeromslukeproblemet selv, si i fra om du finner en løsning

 

Jeg var innom Møller, og de sa at det kan være flere ting. Det kan være selve låsen, mikrobryteren eller kortslutning i ledningsnettet - gjerne en kombinasjon.

 

De skulle ha alt fra 1000-3000kr for å fikse det, avhengig av hva problemet er. Om det er mikrobryter og lås, så kan man sikkert fikse det selv (delene er ikke særlig dyre), men jeg tror det blir værre hvis det er problemer med ledningsnettet.

Nå som det er f*tte kaldt, så er det ikke bare å stå ute og skru i noen timer

 

Du får åpne opp og se om det er stillmotoren som er låst seg ( er en liten elektrisk motor som låser og låser opp bilen ! Den kan da være ødelagt og vips så får du ikke åpna bagasjeluka

 

Det var problemet mitt hvertfall

260 kr på møller. Men microbryteren min har også tatt kvelden , får ikke lys når jeg åpner bagasjen -_- må få bytta den. Er litt tricky å få bytta stillmotoren da det er en hengsel som er vanskelig å få av som gjør sånn at hele låsen henger igjen når man har skrudd alle skruer av

[Dr. Brodsky]

Samme motor de brukte i gamle Audi TT, vet ikke om de bruker den i Octaviaen. Holder til mitt bruk, selv med 4 i bilen og bagasjerommet fullt av øl og kjøtt..

Snakket om 1,6 literen.

[_Brukernavn_]

Jeg prøvekjørte bilen i dag, og den drog ganske godt ifra, selv med 2 personer og fullt "bagasjerom".

Endret 8. mars 2012 av -=PRO=-

[_Brukernavn_]

Oppdatering:

Takker for tilbakemeldinger! Bilen er kjøpt, og jeg er veldig fornøyd. Ble litt bekymret i starten for gulvet under førersetet ble helt vått når det regnet første dagen. Fant fort ut at det var på grunn av et tett dreneringshull under batteriet. Er det noen andre som har hatt et lignende problem? Kjenner en med en Golf som har opplevd akkurat det samme.

 

Men med dreneringshullet renset og gulvet nesten helt tørket ser det bra ut nå. De skiftet forresten registerreimen gratis med det samme =)

[Hotel Papa]

Du sparte 8000kr på den reg reima der Det var ca det jeg betalte for min, for et par måneder siden.

 

Gratulerer med ny bil!

[Mr Pepe]

Oppdatering:

Takker for tilbakemeldinger! Bilen er kjøpt, og jeg er veldig fornøyd. Ble litt bekymret i starten for gulvet under førersetet ble helt vått når det regnet første dagen. Fant fort ut at det var på grunn av et tett dreneringshull under batteriet. Er det noen andre som har hatt et lignende problem? Kjenner en med en Golf som har opplevd akkurat det samme.

 

Men med dreneringshullet renset og gulvet nesten helt tørket ser det bra ut nå. De skiftet forresten registerreimen gratis med det samme =)

det e en kjent problem. Jeg har tetta rundt kupefilter med silikon sånt t den er 100 % tett. Tappe hullene under batteriene er veldig viktig å få rensa, da de kan lage store problemer i etterkant !

[Luske_Ludvig]

Batterier? Er det flere batterier enn det under panseret!?

[Mr Pepe]

Batterier? Er det flere batterier enn det under panseret!?

 

Nei, var skrivefeil Var litt i hastverk så ble endel feil som du kan se.

Ellers annbefaler jeg folk å tette listen som går langs frontruta med silikon også. For der er den en bitteliten sprekk som som også går direkt ned til dreneringshullet/kupefilteret!

[Luske_Ludvig]

Takk for lekkasjetips. Etter at jeg tettet to hull i dørken på A3en min har det blitt svømmebasseng på høyre side... :/

[Mr Pepe]

Det må du se nærmere og snakke med noen som har audi a3 eventuelt søke litt på nett da man finner mange tilfeller. Men uansett hva mener du med dørken og hva var det du har tetta igjen?

[Luske_Ludvig]

Manglet noen gummipropper så vannet sprutet opp i skumgummien i dørken. Tettet med bilsparkel.