Erfaring med VW Transporter T5?

[Femtekolonne]

Vurderer å kjøpe meg en T5 med 2,5 diesel og helst 4wd lang versjon. Noen som vet hvor pålitelige de er og hva servicene koster?

Skal bruke den til vanlig kjøring ikke noe heavy duty transport.Trenger ikke 5seter så vurderer derfor varebil med 3 seter, men vet ikke om de er dyrere å eie enn Golf.

Vi har hatt noen transportere på jobben, men de er av forige type og grisekjørt 2-300.000km. På dem har girkasseproblemene kommet på løpende bånd sammen med forstillinger som faller sammen

[Opelduude]

Å eie en 2,5 t5 er ikke billig. Har skrudd en del på disse som firmabiler. Toppene er ikke veldig solide, siden den også har registerdrev så er det ganske komplisert å skru på.

 

Haldexpumpe på 4-hjulstrekken pleier å ryke ganske ofte, er ganske normalt å måtte skifte den annahvert år sånn ca.

 

Også har vi frihjulskoblingene som sitter på denne motoren. Denne har ikke vanlig multireim mellom dynamo,servo, ac pumpe. Her sitter disse komponentene paralelt med motoren. Drives av drev fra motoren disse også. Disse frihjulskoblingene må du skifte hver 150 000 og da må du dra fram hele fronten dette er over en dag med arbeid. Samme om glødepluggene ryker så må du skru ut innsugsmanifolden og fram med fronten.

 

For å nevne noe positivt da så er de veldige gode å kjøre til å være varebiler.

[Femtekolonne]

Høres ikke bra ut. Vet det var mye tull med 2,5tdi motoren, men trodde det var en annen maskin enn denne i T5. At haldexen også var utsatt for hyppige reparasjoner var ikke bra. Får se litt på de franske modellene isteden. Eller utsette bilbyttet nok ett år-det blir nok det billigste

[Opelduude]

Om du ikke bryr deg noe særlig om comfort så kan du jo kjøpe toyota hiace.

[Femtekolonne]

Hiace er jo ett alternativ. Mer solid,mer støy,mindre motor og mindre komfortabel uansett hvor man sammenligner. Har kjørt alle utgavene av hiace både som minibuss og varebil,med automat og manuell og har aldri opplevd annen feil enn brudd i drivakselen på en svært misshandlet bil. Med hiace blir 4wd ett must til forskjell fra transporter. Vinterføre,hiace med piggfri og tomt varerom tilsvarer katastrofe.

Hiace ser ut til å holde seg voldsomt bra i pris og rett og slett gi mindre bil for pengene for en som ikke trenger en miniatyr lastebil.

[Opelduude]

Eneste fordelen med hiace er at det er lite tull, men det er det eneste også. Brukter også ganske mye diesel.

[Luske_Ludvig]

H1 da?

[Femtekolonne]

Hyndai H1? Lånte det en vinterdag av en kollega noe som ikke ga mersmak. Kom inn i en rundkjøring,tro inn clutch,la inn 2`e,slapp opp clutch og sto plutselig feil vei... Må da ha 4wd ihvertfall. Har ikke sjekket pris,men den bør ihvertfall være rimelig for å konkurere med transporter. Ikke var den H1 saken med 2,5diesel rimeligere i drift enn Hiace, med litern på mila. Skal se an expert ev fiat scudo.