[Løst] Fusking ved full pådrag Audi A4 1.8T

[Drugstar Genius]

Det var coilene som var problemet, den er fikset nå Takker får alle svar

[1915]

da delte den ikke ut gnist til alle pluggene

[Hotel Papa]

Jøss, jeg hadde et liknende problem med min VW Passat 1.8T. Men da fikk jeg opp gul varsellampe og bilen klarte knapt 80kmt. Byttet du turbo, eller fikk du bare prøve en annen?

 

Fikk du ordnet det på garantien?

[pcp160]

da delte den ikke ut gnist til alle pluggene

Det er jo helt sant, og coiler er forbruksvare på disse motorene.

Men det kan være litt vanskelig å finne ut hvis coilene bare er dårlig, og ikke helt døde. Da vil man typisk få gnist som normalt hvis man tester på den gode gamle måten med pluggen til gods mens man drar litt på starter'n. En mulighet er å teste med 1 ny coil, bytte den ut med en coil av gangen, og prøvekjøre mellom hvert forsøk. Gjenta til alle er prøvd, eller motor går rent.

[1915]

whaat. er det forbruksvare på de bilene? :O

[Hotel Papa]

De på møller sa det var en kjent feil og jeg fikk "oppgradert" coilene på motoren min på garantien.

[1915]

herregud. forbruksvare på coil :S

 

har aldri måttet bytte coil på noen av bilene jeg har eid

[pcp160]

Nei det kan du godt si 1915. Det høres kanskje tåpelig ut, og jeg sliter ærlig talt noe med å forstå hvordan det bare kan fortsette og fortsette å være en svakhet over så mange år selv også.

 

En ting er å ha noe problemer, det finnes det fler som har (feks Opel Astra har i hvertfall på visse modeller hatt høyere feilrate enn snittet), men VAG hevdet såvidt jeg har fått med meg først at det var en svakhet på visse modeller og visse serienr. Har man feks bilen inne på Møller skifter de på garanti hvis du har coiler med de "rette" serienr.

 

Men mitt syn er at denne problematikken ikke er begrenset til enkelte serienr, og det er svært mange som har byttet coiler på 1,8T mer enn en gang.

 

På den positive siden så koster de ikke allverden, og er lette å bytte (selv i veikanten, i verste fall), så det er ikke nødvendigvis noen skam å ha en ekstra coil i bagasjerommet...

Ryker den totalt kan det bli vanskelig å kjøre, og det er ikke utpreget sundt for bilen heller.

[1915]

hehe. samme som at saab er kjent for at lmm går til pokker å må ha en ekstra i tilfelle. samme med lambdasone på saab.

[pcp160]

Hehe, Audi er i alle fall ærlig på det; forspranget ligger i teknikken! (ikke i kvaliteten)

 

Neida, de fleste merker sliter vel med noe, men jeg har som nevnt inntrykk av at denne coil-saken er litt spesiell. Ingen av de forklaringene jeg har fått på årsak og årsakssammenheng har egentlig gjort meg så veldig mye klokere på hvorfor akkurat den spesifikke motoren tilsynelatende er så veldig utsatt for coil-feil.

 

Kanskje andre her har noen gode svar på det?

 

 

 

 

 

[Luske_Ludvig]

Tja, er coilen utsatt for varme?

[pcp160]

Coilene er utsatt for varme, men feks har jo BMW hatt sine coiler på samme sted siden 90 tallet...

[trra]

Coil ja, selv golf 3 har problemer med det, 20 år siden den kom. Nå kan man faktisk ha en defekt coil uten å være klar over det, er f.eks feilen på en coil(bil med en coil pr sylinder) kan man miste litt kraft, noe du ofte ikke oppdager før du har realtivt høyt turtall.