[Løst] Sportsfilter, må jeg ha varmeskjold?

[suzukirmx03]

jeg lurte på om at jeg har tenkt og skifte originalluftfiltere med en sportsfilter men det som er må jeg bytte oljefilter samtidig med luftfiltere eller kan jeg bare skifte til sportsfilter?. mange bilmekanikere sier at det gir ikke effekt men jeg er ute etter den gromme lyden, og det andre han sier er at det bruker mye bensin kan det stemme siden jeg har ikke mye peiling innen bil:P btw det er en renault megane 97 kombi 5-dørs

 

og må jeg ha varmeskjold?

takker for svar

[Kent Touch This]

Det gir ingen effektøkning, og varmeskjold er ikke helt nødvendig. Du kan dog oppleve at du mister effekt fordi motoren suger varmluft og da vil muligens et skjold hjelpe. Uansett vil du nok merke liten forskjell, men hei hva gjør man ikke for å få en gammel Renault til å høres mer bråkete ut.

[suzukirmx03]

Det gir ingen effektøkning, og varmeskjold er ikke helt nødvendig. Du kan dog oppleve at du mister effekt fordi motoren suger varmluft og da vil muligens et skjold hjelpe. Uansett vil du nok merke liten forskjell, men hei hva gjør man ikke for å få en gammel Renault til å høres mer bråkete ut.

så du mener det er skadelig for motoren?, men åssen kan jeg miste effekt bilen har jo tross alt 1,6 90hk

[Dr. Brodsky]

Tross alt 90 hk?

 

Du kan miste effekt hvis luften blir for varm. Om du trenger varmeskjold eller ikke kommer litt an på hvor i motorrommet du plasserer luftfilteret. Et varmeskjold vil uansett ikke skade.

 

Om motoren tar skade av sportsfilteret ditt? Vel det kan tenkes. For eksempel ved at det ikke filtrerer godt nok. Luftmengdemåleren er nok det første som ryker. Når det er sagt; monterer du dette riktig og bruker et godt filter vil det gå bra.

Endret 27. juni 2011 av SKT

[suzukirmx03]

Tross alt 90 hk?

 

Du kan miste effekt hvis luften blir for varm. Om du trenger varmeskjold eller ikke kommer litt an på hvor i motorrommet du plasserer luftfilteret. Et varmeskjold vil uansett ikke skade.

 

Om motoren tar skade av sportsfilteret ditt? Vel det kan tenkes. For eksempel ved at det ikke filtrerer godt nok. Luftmengdemåleren er nok det første som ryker. Når det er sagt; monterer du dette riktig og bruker et godt filter vil det gå bra.

ok men kan ikke mye om bil men siden dere kan det hvor finner jeg luftmengdemåleren? og ryker den medengang jeg setter inn sportsfiltere ++ har tenkt å la en verksted gjøre siden jeg har lite peiling. men tenkte på denne http://www.torshovbil.no/sider/vare?varenr=17317301076

 

syns dere det er hvert og ha sporstfiltere

takker for rådene deres

[Dr. Brodsky]

 

Ring rundt luftmengdemåleren. Den sitter rett etter luftfilteret.

 

Den vil ikke ryke med en gang, men det kan tenkes at levetiden vil gå ned. Filteret er gjerne satt inn med olje også, det er ikke luftmengdemålere så glad i.

Endret 27. juni 2011 av SKT

[Kent Touch This]

syns dere det er hvert og ha sporstfiltere

takker for rådene deres

 

Nei. Hvorfor betale for å få en bil som bråker mer og kanskje også går litt dårligere? Kjøp deg noen merker med TURBO INTERCOOLER KOMPRESSOR osv. på og montér dem på bilen din, de gjør akkurat samme nytte og koster mindre.

[gxi]

Tross alt 90 hk?

 

Du kan miste effekt hvis luften blir for varm. Om du trenger varmeskjold eller ikke kommer litt an på hvor i motorrommet du plasserer luftfilteret. Et varmeskjold vil uansett ikke skade.

 

Om motoren tar skade av sportsfilteret ditt? Vel det kan tenkes. For eksempel ved at det ikke filtrerer godt nok. Luftmengdemåleren er nok det første som ryker. Når det er sagt; monterer du dette riktig og bruker et godt filter vil det gå bra.

ok men kan ikke mye om bil men siden dere kan det hvor finner jeg luftmengdemåleren? og ryker den medengang jeg setter inn sportsfiltere ++ har tenkt å la en verksted gjøre siden jeg har lite peiling. men tenkte på denne http://www.torshovbil.no/sider/vare?varenr=17317301076

Skal nærmest garantere deg at det ikke står noen luftmengdemåler i din motor. Renault generelt sett har ikke brukt luftmengdemålere i sine motorer, og dermed har du èn mindre typisk feilkilde.