Hvilken bil bør jeg kjøpe? Budsjett: 50 k

[Erik B.]

Hei.

 

Har etterhvert innsett at det (nesten) ikke nytter å kjøpe bruktbil i 10 - 15 000 klassen om man vil ha noe som varer en stund uten at man gjevnlig må bla opp tusenlappene i reperasjoner. Ser for meg at dersom jeg bruker ca. 50 000 kr, vil det være mye større sannsynlighet for å få seg noe som varer en stund. Enig?

 

Da er mitt spørsmål til dere: hvilke type biler vil være ideel i denne prisklassen? Drømmer om BMW 3-serie, men tenker at jeg vil få en relativt sliten BMW for 50 000, da er det kanskje bedre å bruke 50k på en Opel eller Peugot som er tatt godt vare på, og som er i god stand?

 

Takker for svar!

[Hansien]

Det kommer ann på hva slags 3 serie du ønsker deg det.

Denne virker ikke så sliten

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=29119134

 

Men det er ikke noe man kan slå fast før man har prøvekjørt bilen heller!

[Gjest member-101642]

For det første. Det er aldri (les: aldri) bedre å bruke penger Opel eller Peugeot. Skal du ha kvalitet, er det japansk som gjelder. En 15-20 år gammel BMW er sjelden feilfri.

 

BMW i denne prisklassen er skummelt. Bilene har gjerne byttet eier flere ganger, og dokmentasjonen er dårlig. Denne ville vært mitt førstevalg etter en kjapp gjennomgang på Finn. Nettopp EU-godkjent, og ser ut til å være greit holdt.

 

Har du vurdert 5-serie? For 50000 bør du kunne få en grei E39. Dette er en nyere konstruksjon enn E36, og oppleves som en mye bedre bil. I tillegg er sikkerheten bedre.

Endret 19. juni 2011 av member-101642

[Erik B.]

Hva er å anbefale av japanske biler da? Toyota Carina o.l? Selvom en 3-serie er mye tøffere enn en toyota carina så ville jeg valgt toyota om sannsynligheten for feil er mindre på den.

[Gjest member-101642]

Mazda 323, Honda Civic, Toyota Corolla, Toyota Carina og lignende går for å være skuddsikre biler. Deres største fiende er rust. Ellers kan eldre Mercedes gi deg et relativt problemfritt bilhold. Disse er gjerne litt mer interessante å kjøre enn de japanske alternativene, i tillegg til at kollisjonssikkerheten er noe bedre. Nå sier jeg ikke at kvaliteten til BMW er katastrofalt dårlig, men litt små-ting må man regne med.

 

Bruk i hvert fall tid til å kartlegge hva som har blitt gjort, og hvilke problemer som kan dukke opp. En NAF-test kan på sikt spare deg for en del kroner.

Endret 19. juni 2011 av member-101642

[1245112654122755325882462]

Du får mye bil til 50.000, viss du ikkje er så opptatt av det sportslige og kjøremessige preget kan vi bare se vekk i fra tyskland, der det bare finnes 2 bilmerker som burde være aktuelle ( Mercedes og BMW )

 

Se til Japan og kjøp Toyota, evighetsmaskiner.

[Gjest member-101642]

Denne ser ut til å ha mange år igjen.

[Samcki]

Ville ha lagt pengene mine i en C klasse Merce.

Kjører med registerkjede (så ingen registerreim bytte nødvendig) motorer som fort kan kjøre 500-600k KM.

Kjører man pent med disse så holder de i årevis.

[Konto brukes ikke]

Jeg har gode erfaringer med Toyota. Både gammel og ny. Selv om mercedes er bedre å kjøre, så ruster disse mer enn toyota (i den prisklassen - årsmodell). Jeg hadde nok gått for Toyota hvis driftsikkerhet er kriteriet.

[Gjest member-101642]

W124 er faktisk ikke så verst når det gjelder rust. Det var med W210 rustproblemene kom for alvor.

[1245112654122755325882462]

w124 ruster ikkje mer en andre gamle biler viss du steller dem litt.

Men dem bruker en del fludium,

[Hansien]

Skal du ha kvalitet, er det japansk som gjelder. En 15-20 år gammel BMW er sjelden feilfri.

 

BMW i denne prisklassen er skummelt. Bilene har gjerne byttet eier flere ganger, og dokmentasjonen er dårlig.

Feilfrie biler i denne prisklassen skal du lete godt og lenge etter. Men det å sette BMW i et såppas dårlig lys som du gjør her er feil. Ingen av mine bmw'er (Prisklasse 10.000-50.000) har hatt noen feil, annet enn typiske slitedeler. Og vi snakker om totalt 4 stykk. Hvor jeg har hatt alle i oppimot to år.

Samtidig har jeg flere kompiser som har og har hatt BMW uten problemer.

 

Alt handler bare om hvordan bilen blir stelt med og hvordan den blir kjørt. Samtidig er det greit å ha litt papirer på hva som er gjordt med bilen før.

[Gjest member-101642]

Nå sier jeg ikke at kvaliteten til BMW er katastrofalt dårlig, men litt små-ting må man regne med.

 

Grunnen til at jeg er skeptisk til BMW er først og fremst tidligere eiere. Det er ingen hemmelighet at merket er populært blant ungdommer, som generelt kjører bilene sine hardere enn andre.

Endret 19. juni 2011 av member-101642

[Hansien]

Nå sier jeg ikke at kvaliteten til BMW er katastrofalt dårlig, men litt små-ting må man regne med.

 

Grunnen til at jeg er skeptisk til BMW er først og fremst tidligere eiere. Det er ingen hemmelighet at merket er populært blant ungdommer, som generelt kjører bilene sine hardere enn andre.

Selvfølgelig ikke. Det skal jeg ikke skjule på noen måter.

Men som en av de ungdommene som har hatt BMW så er det en ting jeg har erfart. Så lenge man vedlikeholder bilen så varer de evig!

Endret 19. juni 2011 av Hansien

[Samcki]

Evig? ja det var da drøyt.

Kjenner flere som har BMW, eldre som unge og nye, samt bruktbiler.

 

Kjøper man en BMW, så kjøper man status, dog man må regne med å putte inn noen kroner i vedlikehold, for det koster.

 

Men det er ingenting å si på utseende på bilene, for pene er de!

[Gjest member-101642]

Selvfølgelig ikke. Det skal jeg ikke skjule på noen måter.

Men som en av de ungdommene som har hatt BMW så er det en ting jeg har erfart. Så lenge man vedlikeholder bilen så varer de evig!

 

Flott! Da er vi enige om at vedlikehold er stikkordet, uansett bilmerke.

Endret 19. juni 2011 av member-101642

[sigurd90]

Har selv nettopp kjøpt bil i 50 000kronersklassen. Tråla finn daglig i mange uker. I den prisklassen har du bla. Saab 9-3, både med 131 og 150hk bensin, samt diesel. Ellers kan du få en Skoda Octavia med 1.8/1.6l bensin til denne prisen, finnes og noen 1.9tdi som har gått langt. Skal du ha en litt sprekere bil har du alternativer som Seat Ibiza 1.8t med 150hk, du finner også noen nedkjørte a4, a3, a6 og VW passat med samme motor til den prisen. Skal du ha noe mer fornuftig har du Toyota Carina og Corolla. Kan også se på Mitshubishi Galant. For 50k finner du også Ford Focus og Ford Mondeo(2001 og oppover). Begge bilene fikk mye skryt for kjøreegenskapene når de kom, focus i 98. Selv endte jeg opp med en Ford Mondeo 2001 modell sedan med komplett servicehefte og en del utstyr. Er foreløpig strålende fornøyd med denne bilen! Har kanskje litt mann med hatt preg, men det bryr jeg meg ikke så mye om, får mye bil og komfort for pengene!

 

Lykke til med bilvalget

[Juli2]

Det beste kjøpet her må være Honda Accord 1998-2002. Mer driftssikker bil skal man lete lenge etter. I tillegg har den 4 stjerner i Euroncap, samt mer eksklusivitet enn Toyota.

Her har du en med sprek motor:

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=27672544

[DaddyYankee]

mange gode forslag her:D!!

 

Personlig ville jeg ha gått for noe sporty, men som nevnt driftsikkerhet er viktig, åssen er det med Honda Prelude?

 

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=28147359

 

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=28633197

[Wisd0m]

Tror ikke jeg ville sett på så veldig gamle biler. Mitt tips er og ikke gå for de typiske "evighetsmaskinene", ofte er disse overpriset. Se på Opel Vectra eller Astra

 

Godt eksempel på pen bil som kommer til å følge deg i mange år her:

- Ser ut til å være velholdt (rustfri iflg selger!)

- Iflg. selger gode dekk, så du slipper å kjøpe nye med det første

- Tror regreim skiftes på 120 000KM så du slipper å tenke på det med det første

- Passe motor (akseptabel ytelse, billig forsikring og greit forbruk)

 

Edit: Ser at bilen også har motorvarmer og cruisekontroll...

 

her er forresten enda en bil jeg tror du vil bli veldig fornøyd med. Sjekk statistikken så finner du at Ford Focus er kraftig undervurdert hos de fleste norske bilkjøpere

Endret 20. juni 2011 av Wisd0m