Worklog & Showcase BMW 1-serie E81 118d M-sport 2008- Prequel

[Gjest Slettet-QjT4b9]

Synd det ble så dårlig lys i de ytterste, men du finner vel en løsning etterhvert

[AnaXyd]

Takk for kommentarer folkens!

 

Pærene kostet 700kr ca hos Dybvik Trading. Er jo noen kroner for noen stakkars pærer, men antar at disse kommer til å leve så lenge bilen lever. Er jo vanvittig levetid og ikke minst holdbarhet på LED.

 

Men ja, de lyser litt svakt i de ytterste ringene. Det var jo ikke dèt jeg ønsket, så leverandør leter etter en løsning for meg. Jeg skal ha samme look som de nyeste BMW-ene:

 

 

 

Det ser ihvertfall steike tøft ut! Det blir nok en løsning på dette etterhvert!

[AnaXyd]

Allright, noen dager siden siste post her nå! Tenkte å oppdatere litt.

 

Var akkurat ute og trillet litt med BMW-en, for å sjekke om den går! Og ja, den går. Diesel er overraskende på denne! FULL rulle fra 1rpm og oppover, til den når ca 4,7rpm. Den sperrer på ca 5,2rpm, men mellom 4,7 og 5,2 skjer det veldig lite. Det er vel sånn diesel fungerer. Den er råsterk bare på clutchen uten noe gass også, noe som er digg. Drar seg avgårde uten problemer!

 

Sitter diggbart tight i svingene også, og når man blåser opp sidestøttene i sportsetene sitter man klemt ganske så godt fast! Utrolig bra kjøreglede i disse bilene... Kan ikke si annet enn at jeg er fornøyd der.

 

Så var det ting da, ting som skal gjøres på bilen. Jeg driver på med å finne ut åssen jeg får oppgradert/ettermontert Navi Pro på denne, og ettersom dette blir en ganske stor operasjon (dashbordet må byttes for å få plass til ting osv), koster det en god del også. (20k ca)

 

Det blir spennende å se hva tiden bringer på denne fronten!

[Kent Touch This]

Synes 20.000 høres veldig lite ut for en komplett navi-pro pakke med dash og det hele, stemmer det så er det uten tvil bare å kline til.

[AnaXyd]

Vask og rens av felger

Drittjobb deluxe............

 

 

Vel, da sitter vi her igjen. Atter en update tyter frem fra mitt erme. Og det var jaggu på tide, for nå er det en stund siden her.

 

Denne gangen handler det om vask og rens av felgene. Disse var temmelig tilsmurt med bremsestøv og tjafs, og jeg må virkelig understreke hvor vanskelig det er å fjerne bremsestøv til tider. Her har dere hvordan jeg valgte å løse det i denne omgang.

 

 

PS: Bildeteksten kommer nå før bildene.

Det har vært en trist sesong med masse, masse, masse, masse regn. Jeg har ikke fått vasket på lenge, så abstinensene dukket opp mot slutten. Endelig, idag, var det 25grader og blå himmel. Her har dere hvordan felg+dekk ser ut.

 

 

En deilig(not) grånyanse som er en god blanding støv, asfalt og drit på dekksidene. Yummy!

 

 

MASSE bremsestøv som har "rent" nedover, og igjen festet seg. Vakkert.

 

 

Igjen. Dette er altså, felgene etter vanlig vask.

 

 

Inne ved hjulboltene var det reneste slektstevnet.

 

 

 

 

 

Siden jeg er en mann med store handlinger, gjør vi dette ordentlig. En gang for alle. Bilen jekkes opp.

 

 

Hjulboltene løsnes.

 

 

Et problem dukket opp. Selv om hjulboltene var tatt ut av sitte hule hjem, satt dekkene bom fast. "Reodor Felgen" ånden dukker opp, og dette er resultatet. "Hva skjer her?" spør dere.

 

 

 

"Jeg bruker slegga" - svarer jeg.

 

(så sikkert bra ut når jeg stod og hogde med ei slegge mot en såppas ny bil)

 

 

Hjula datt omsider av, og felgrensfavoritten, P21S ble påført i rike mengder.

 

 

Hanskene på, og frem med verktøyet. Kjemikaliene må gnis inn manuelt her.

 

 

Gammelt lim som tidligere har holdt fast felg-lodd skrapes av med "custom" plastikkverktøy.

 

 

Begynner å skje noe her nå.

 

 

Bremsestøvene emigrerer.

 

 

Flott syn!

 

 

Etter vask og ekstra dull, tas hjula med inn til trygge omgivelser. Her skal det clayes!

 

 

Rennemerkene som omtalt tidligere, satt noe j***ig, så måtte claye til seier.

 

 

Her har vi en utvalgt en. Se på merket som går diagonalt over felgeika.

 

 

Gnikke-gnikke-gnikke

 

 

...gnikke-gnikke

 

 

Tada! Gone. Forever.

 

 

Limrester satt ekstra godt fast. Jeg vurderte aceton, men etter noen ekstra runder på tannhjulet i huet, så brukte jeg ikke det. Her er det kondensfjerner på papir.

 

 

Mye av limrestene borte.

 

 

Etter et par runder med clay og kondensfjerner ble det tilnærmet borte.

 

 

Så skal vi hånd-korrigere! Scholl S30+ på gul random pad. Ikke så effektivt kanskje, men klargjør nå lakken for voks.

 

 

Gni som vinden!

 

 

Buffe av.

 

 

Hey beautiful. Felgvoks! Med denne skal bremsestøvet slite for å sette seg fast.

 

 

Beklager blurry bilde, men er ikke rart med den flotte duften Swissvax-vokser har.

 

 

Påføre for hånd. Viktig å nå alle kriker og kroker, og da er hendene et flott verktøy.

 

 

Så var det dekksidene. De så blasse og kjipe ut etter vask. For å få litt fart i dem igjen, påfører vi dekkfornyer. Denne er utrolig drøy, men varer ikke så kjempelenge (1uke ca).

 

 

Påføre med egnet pad.

 

 

Dere ser vel forskjellen?

 

 

Hele dekket er tatt.

 

 

Nais!

 

 

Så var det bare å buffe av voksen igjen etter ~10 min.

 

 

Så setter man på hjulet igjen! Gjorde selvsagt samme operasjon på alle hjulene.

 

 

Det var det! Takk for titten! En showcase update kommer snart, må bare behandle råbildene først.

 

 

 

 

Endret 30. juli 2011 av AnaXyd

[AnaXyd]

Showcase: Bellanor

 

 

 

Jeg har nå utarbeidet en showcase fra dagens fotosesjon. Dette er landlige omgivelser, kontraster og sommerlige følelser. Har også bestemt meg for å gi hver showcase et kodenavn, for enklere organisering.

 

Showcasebilder ligger i 3. post på forsida: https://www.diskusjon.no/index.php?showtopic=1352369&view=findpost&p=17918650 Her ligger da alle showcasene jeg kommer til å ta fremover.

 

Spesielt utvalgte bilder:

 

[DiNozzo]

Nydelig!!

[Pluggen]

Moro

[AnaXyd]

Akkurat oppdaget et nytt funn, og det er en ramme og brakett som gjør 2DIN ettermarkeds mulig i min bil:

 

 

 

 

 

Det som er utrolig kjekt her, er at det følger med ombyggingssett så du får smokka ekstraknappene nedi "askebegeret".

 

 

Hva syntes dere? Kan dette bli fett med en Pioneer spiller i?

 

Ombygging til original navi ser ut til å bli litt i det dyreste laget for meg nå, hvor vi havner på ca 30k. I tillegg må dashen byttes osv osv, så det er en rimelig heftige operasjon.

[AnaXyd]

HEI!!

 

Jeg trenger kommentarer på posten over! Jeg må vite hva jeg skal gå for. Vær såå snill og hjelp meg!

[Dufen]

KJØP!!!!!!

 

Det så jo tilnærmet originalt ut!!!

[Topper271]

Heiog

Har lurket rundt i denne worklogen og den du har for Celicaen.

Er imponert over hva du har fått til og hva du får til!

 

Er litt usikker på om jeg liker de store flatene på siden av spilleren. Har du slått fra deg kvasi-OEM fra Kina?

Slik som:

http://www.dhgate.com/6-2-quot-car-player-for-e90-e91-e92-e93-e81/p-ff80808130ff169601310e568f922e86.html

Hvis du bruker noe sånt i kombinasjon med varmesete knappene "kitet" du har funnet vil det se mer orginalt ut, men er usikker på lydkvaliteten.

Eksempelet var noe jeg fant i farten, det er sikkert flere typer med forskjelig design.

[AnaXyd]

Nå heller det ganske mye for å kjøre ettermarkeds ja. Sjekker ut 2dins spillere nå, noe som vil se ganske fett ut om jeg finner en med mest mulig skjerm, og minst mulig rakkel og dritt. Da blir det cleant og fint, til en god pris. Dog ikke originalt, men det blir litt drøyt å legge 30 laken på bordet for det!

 

Så på den Kinavaren, men jeg er litt skeptisk til slike ting. Akkurat den jeg fant på linken (bildet) var til en E46, så var litt vanskelig å se hvordan den kunne se ut.

 

Når det kommer til ledig space rundt skjermen, så ja. Det syntes jeg og. Men det er vel ingen skjermer som er større tror jeg, så det må nesten bli sånn... Jeg veit ikke om dere veit om noen lure triks her, eller alternativer?

[ChristR]

Hvis du monterer det der i bilen tror jeg BMW kommer og tar bilen fra deg. Ser alt for dealextreme-aktig ut.

 

Men slik er det dessverre med infotainment. Skal du ha funksjonalitet, må du ødelegge utseende.

Endret 6. august 2011 av ChristR

[AnaXyd]

Syntes nå det panelet var ganske close originalt som man finner jeg da. Men seff, smaken er som baken. Jeg vil jo helst ha original navi pro, men når det koster 30k++, må jeg se an andre alternativer.. Kompromisser må taes, men det ser da vel ikke dealextreme ut?

[Mr. Lurk]

Gaa for det!

[Topper271]

Hei

her et eksempel som jeg synes ser penere ut og er nærmere "orginalt":

http://www.autocarplaza.com/bmw-1-e81-e82-e87-e88-2-din-7-car-dvd-gps-navigation-dvb-t-fm-ipod-rds-bluetooth-can-bus.html

 

Men det er et annet problem som gjennstår, hvor skal gps antenna sitte?

Regner med at du ikke borrer hull i taket og setter på en haifinne?

 

Topper

[Bruno Mars]

Ja, med mindre du går for den jeg posta på førsiden + askebeger-knappene, så GO FOR IT. Fordelen med å ikke gjøre det er at du får velge spiller og dens funksjoner. Det går litt på bekostning av originalutseende på bilen men so what. Om mulig så skaff en med ramme uten tekst/logo eller fjern det selv.

 

Så faktisk ikke photoshoot`n før nå. Knall! Likte spesielt 4-7.

[ChristR]

 

Men det er et annet problem som gjennstår, hvor skal gps antenna sitte?

Regner med at du ikke borrer hull i taket og setter på en haifinne?

 

Topper

 

Du kan jo bare sette en ekstern GPS-antenne under dashbordet opp mot frontruta.

[Hansien]

118 = 2.0liter? Vlle nå trodd det var 120d BMW hadde kalt bilen da.

Men men, navn på nyere bmw er forvirrende!

 

Fin bil! Og du bør gå for 2din spiller. Jeg angrer ikke på kjøp i min egen bil.