Generell diskusjon rundt bilister og syklister

[sinnaelgen]

Ja vi vet at det er en fare forbundet med det å sykle i trafikken, ikke noe nytt i det.

 

At du fremstiller syklister som selvmordskandidater blir tåpelig.

 

jeg vet at jeg satt det lit på spissen men enkelte av dem oppfører seg som en

( mest på grunn av risikoen de tar )

 

Joda det finnes også bilister som gjør det , men de bruker andre metoder

[zotbar1234]

Er du dårlig til å telle eller ?

 

Jeg akter ikke å bruke min tid fordi du er for lat til å formattere tankene dine slik at det blir mulig å fordøye dem. Og du selv bør reflektere over følgende -- når du selv ikke gidder å presentere tankene dine skikkelig, hvorfor skal noen andre bruke tid på å lese dem? Det er vanskelig nok fra før av å lese det du skriver.

 

reglene gjør at jeg må gjøre det slik uten å måte bruke hele kvelden på svare på alle avsnittene.

 

Lær deg å sitere riktig. Deretter kan man fortsette diskusjonen.

Endret 6. oktober 2011 av zotbar1234

[zotbar1234]

En mottosyklist har en hjelm, skinndrakt og ryggplate som beskyttelse mens en syklist sykler i shorts , hjelm er helt frivillig å bruke.

 

Du vet selvsagt at syklister også har hjelmer, ryggplater og beskyttelse for armer/skinnlegger, ikke sant?

 

Inntil da er man nesten en selvmordskandidat hvis man må sykle i stor biltrafikk hvis det er mulig å unngå det.

 

Og nok en gang takk for fordommene dine.

[sinnaelgen]

Du vet selvsagt at syklister også har hjelmer, ryggplater og beskyttelse for armer/skinnlegger, ikke sant?

 

Nei , jeg har aldri hør at det skulle finnes slike tilpasset for tråsykkel

 

mine fordommer ? du er nå ganske blind selv

[zotbar1234]

Nei , jeg har aldri hør at det skulle finnes slike tilpasset for tråsykkel

 

Siden du er til de grader (og gang på gang) kunnskapsløs om sykler, kanskje du burde lære å holde kjeft inntil du tilegner deg de nødvendige kunnskapene? Hvor mange ganger må man rette faktiske feil på dine utsagn, før du selv innser at du er pinlig feilinformert?

[sinnaelgen]

Nei , jeg har aldri hør at det skulle finnes slike tilpasset for tråsykkel

 

Siden du er til de grader (og gang på gang) kunnskapsløs om sykler, kanskje du burde lære å holde kjeft inntil du tilegner deg de nødvendige kunnskapene? Hvor mange ganger må man rette faktiske feil på dine utsagn, før du selv innser at du er pinlig feilinformert?

 

hvis det finnes ( slik du tydeligvis mener ) hvorfor er det da ingen som bruker det ?

Dette er da ikke bare for proffsyklistene ?.

 

Poenget mit var at alle som sykler der det er lit trafikk bør være fysisk beskyttet

Og ikke bare av loven

Endret 6. oktober 2011 av den andre elgen

[sverreb]

Alt av kjøretøyforskrifter i det landet her peker på at en sykkel ikke har noe i bilveien og gjøre. Tror dog det aldri kommer til og bli forandret så vi må vel plages med det

 

Hele innlegget ditt strander på at de fleste faktisk greier helt fint å kjøre trygt sammen med andre trafikanter, herunder sykler. Det er ikke utstyret det kommer ann på, det er personen.

[sverreb]

Du vet selvsagt at syklister også har hjelmer, ryggplater og beskyttelse for armer/skinnlegger, ikke sant?

 

Nei , jeg har aldri hør at det skulle finnes slike tilpasset for tråsykkel

 

mine fordommer ? du er nå ganske blind selv

Du får google Sixsixone, Dainese, Poc, Fox racing, Alpinestars, Troy Lee, No fear, Thor, Rockgardn.

 

Nå er det ikke vanlig eller særlig vits i å bruke slikt i trafikken. Akkurat som for motorsykler, så hjelper dette mot velt, ikke mot å bli overkjørt av blinde bilister, og ulikt motorsykler begrenser hastighetene seg til ca 30-60km/t. Denne typen utstyr brukes i terrengsykling hvor konsekvensen av en velt kan være litt større enn noen skrubbsår.

 

Merk at det er jo heller ikke slik at folk ikke dør av bilkrasj selv om de sitter i en bil. De som skriker så høyt om å kreve at andre skal bruke beskyttelse, burde i anstendighetens navn også kreve sekspunktseler, helhjelm og nakkekrage i bil også.

Endret 6. oktober 2011 av sverreb

[ATWindsor]

Du vet selvsagt at syklister også har hjelmer, ryggplater og beskyttelse for armer/skinnlegger, ikke sant?

 

Nei , jeg har aldri hør at det skulle finnes slike tilpasset for tråsykkel

 

mine fordommer ? du er nå ganske blind selv

Du får google Sixsixone, Dainese, Poc, Fox racing, Alpinestars, Troy Lee, No fear, Thor, Rockgardn.

 

Nå er det ikke vanlig eller særlig vits i å bruke slikt i trafikken. Akkurat som for motorsykler, så hjelper dette mot velt, ikke mot å bli overkjørt av blinde bilister, og ulikt motorsykler begrenser hastighetene seg til ca 30-60km/t. Denne typen utstyr brukes i terrengsyklig hvor konsekvensen av en velt kan være litt større enn noen skrubbsår.

 

Merk at det er jo heller ikke slik at folk ikke dør av bilkrasj selv om de sitter i en bil. De som skriker så høyt om å kreve at andre skal bruke beskyttelse, burde i anstendighetens navn også kreve sekspunktseler, helhjelm og nakkekrage i bil også.

 

Ja, en skinndress hjelper fint lite når du treffer en bil med en MC, selv om jeg skulle ønske det ikke var tilfellet. Det er hovedsaklig beksyttelse mot velt.

 

AtW

[sinnaelgen]

Du vet selvsagt at syklister også har hjelmer, ryggplater og beskyttelse for armer/skinnlegger, ikke sant?

 

Nei , jeg har aldri hør at det skulle finnes slike tilpasset for tråsykkel

 

mine fordommer ? du er nå ganske blind selv

Du får google Sixsixone, Dainese, Poc, Fox racing, Alpinestars, Troy Lee, No fear, Thor, Rockgardn.

 

Nå er det ikke vanlig eller særlig vits i å bruke slikt i trafikken. Akkurat som for motorsykler, så hjelper dette mot velt, ikke mot å bli overkjørt av blinde bilister, og ulikt motorsykler begrenser hastighetene seg til ca 30-60km/t. Denne typen utstyr brukes i terrengsyklig hvor konsekvensen av en velt kan være litt større enn noen skrubbsår.

 

Merk at det er jo heller ikke slik at folk ikke dør av bilkrasj selv om de sitter i en bil. De som skriker så høyt om å kreve at andre skal bruke beskyttelse, burde i anstendighetens navn også kreve sekspunktseler, helhjelm og nakkekrage i bil også.

 

Ja, en skinndress hjelper fint lite når du treffer en bil med en MC, selv om jeg skulle ønske det ikke var tilfellet. Det er hovedsaklig beksyttelse mot velt.

 

AtW

 

Hva når du bli skubbe bort etter veien. Det begrenser skadene slik at du har større sjanse for å overlev også ved mindre kollisjoner .

 

Man beskytter seg ikke bare mot velt men også ved mindre kollisjoner.

Man skal beskytte seg mot alle slags ulykker uansett hvor liten sjanse mann har for å overleve

Da vil skinndress og ryggplate ha en vis effekt. Da er det bedre å bruke den en å la være.

 

I en vanlig personbil er denne ryggplaten inn byget i setene.

 

man skal da ikke la være å beskytte seg bare fordi men ikke tror det hjelper noe .

en hvis hjelp hvil det alltid ha

[sverreb]

man skal da ikke la være å beskytte seg bare fordi men ikke tror det hjelper noe .

en hvis hjelp hvil det alltid ha

Bruker du helhjelm og nakkekrage når du kjører bil? Det gir en betydelig beskyttelse mot nakkeslengskader, en ikke helt uvanlig skadetype for bilførere.

[sinnaelgen]

man skal da ikke la være å beskytte seg bare fordi men ikke tror det hjelper noe .

en hvis hjelp hvil det alltid ha

Bruker du helhjelm og nakkekrage når du kjører bil? Det gir en betydelig beskyttelse mot nakkeslengskader, en ikke helt uvanlig skadetype for bilførere.

 

i bil har man earbaggen som skal beskytte mot skader hodet .

man har sikkerhetseler som som skal beskytte kroppen mot for mye bevegelser

og så er det menging at hodestøtter skal ta opp slag som gir nakke sleng

 

Det begrenser skadene til en vis grad.

 

nå finnes det minst 2 typer av denne kraven .

den mest vanlig er kun til støtte når skaden først har skjedd og vil ikke gi noen beskyttelse ved kollisjoner

Den andre som F1 sjåførene bruker ( som ikke passer til vanlig biler ) hindre bevegelsen til hode slik at man ikke får full kontroll over utsikten

 

 

Dessuten så er bilførerne beskyttet av et stål bur. dert er mere en det man kan si om syklister.

 

med unntak av hjelm så er en vanlig syklist ikke beskyttet på noen måte.

Derfor er det også en temmelig stor risiko å sykle der bilen kjører, spesielt når de snor seg mellom bilene uten at bilisten hel har kontroll på hva som skjer

[sverreb]

man skal da ikke la være å beskytte seg bare fordi men ikke tror det hjelper noe .

en hvis hjelp hvil det alltid ha

Bruker du helhjelm og nakkekrage når du kjører bil? Det gir en betydelig beskyttelse mot nakkeslengskader, en ikke helt uvanlig skadetype for bilførere.

 

i bil har man earbaggen som skal beskytte mot skader hodet .

man har sikkerhetseler som som skal beskytte kroppen mot for mye bevegelser

og så er det menging at hodestøtter skal ta opp slag som gir nakke sleng

 

 

Som vanlig går poengene langt over hodet på deg.

 

Du etterlyste rustning tilsvarende motorsyklister for syklister. Jeg og andre har påpekt at dette er overflødig og ineffektivt da det ikke vil tilby noen reell tileggsbeskyttelse. For å illustrere poenget ber jeg deg svare på hvorfor du ikke ber om helhjelm og nakkekrage (som du åpenbart ikke forstår hva er, da du sammenligner den med en immobiliserer som brukes ved ulykker), og svaret ditt; at dette ikke gir noen tileggsbeskyttelse (Resonementet ditt er feilaktig dog airbag beskytter ansikt og hode, ikke nakke, nakkestøtter hjelper noe, men ikke i nærheten av hva en full sekspunkt innfesting med helhjelm og krage siden det er ingenting som holder deg ordentlig på plass mot nakkestøtten i en bil).

 

Det er SVÆRT merkbart hvor ivrig du er til å legge sten til byrden for andre enn deg selv.

[ATWindsor]

man skal da ikke la være å beskytte seg bare fordi men ikke tror det hjelper noe .

en hvis hjelp hvil det alltid ha

Bruker du helhjelm og nakkekrage når du kjører bil? Det gir en betydelig beskyttelse mot nakkeslengskader, en ikke helt uvanlig skadetype for bilførere.

 

i bil har man earbaggen som skal beskytte mot skader hodet .

man har sikkerhetseler som som skal beskytte kroppen mot for mye bevegelser

og så er det menging at hodestøtter skal ta opp slag som gir nakke sleng

 

Det begrenser skadene til en vis grad.

 

nå finnes det minst 2 typer av denne kraven .

den mest vanlig er kun til støtte når skaden først har skjedd og vil ikke gi noen beskyttelse ved kollisjoner

Den andre som F1 sjåførene bruker ( som ikke passer til vanlig biler ) hindre bevegelsen til hode slik at man ikke får full kontroll over utsikten

 

 

Dessuten så er bilførerne beskyttet av et stål bur. dert er mere en det man kan si om syklister.

 

med unntak av hjelm så er en vanlig syklist ikke beskyttet på noen måte.

Derfor er det også en temmelig stor risiko å sykle der bilen kjører, spesielt når de snor seg mellom bilene uten at bilisten hel har kontroll på hva som skjer

 

Så syklister må bruke alt som finnes av beksyttelse, uansett om det bare er litt effektivt, mens billsiter selvsagt ikke skal gjøre det, og feks bruke hjelm? Hva skjedde med at man bør bruke det om det har en viss effekt? Det er bedre bruke det enn å la være? Spar meg for den type tull, nesten ingen taffikanter bruker alt som er mulig å oppnå av beskyttelse, hverken billister, syklister eller motorsyklister.

 

AtW

[Snirfle]

Heldigvis for oss som sykler er det slik at over 99% av bilførere er greie å ha med å gjøre i trafikken, så lenge jeg som syklist følger trafikkreglene selv.

[sinnaelgen]

Det er syklisten som trenger bedre beskyttelse , ikke de som sitter i en bil. de er beskyttet av et stålbur.

siden en gående sjelden er i samme felt som så er denne beskyttelse ikke så viktig for dem .

 

Diskusjonen går vits mere på at man kan beskytte epler men ikke tomat.

 

De aller fleste skadene mellom bil og to-hjuling oppstår når to-hjulingen velter i stor fart elle at føreren ramler av .

Derfor er det bra om man har klær som reduserer skadene.

 

Det som er lit vanskelig å forstå er hvorfor man bør være beskyttet når man kjører motorisert 2 og 4- hjuling men ikke sykkel som gjerne går like fort som 4-hulkingen

[ATWindsor]

Det er syklisten som trenger bedre beskyttelse , ikke de som sitter i en bil. de er beskyttet av et stålbur.

siden en gående sjelden er i samme felt som så er denne beskyttelse ikke så viktig for dem .

 

Diskusjonen går vits mere på at man kan beskytte epler men ikke tomat.

 

De aller fleste skadene mellom bil og to-hjuling oppstår når to-hjulingen velter i stor fart elle at føreren ramler av .

Derfor er det bra om man har klær som reduserer skadene.

 

Det som er lit vanskelig å forstå er hvorfor man bør være beskyttet når man kjører motorisert 2 og 4- hjuling men ikke sykkel som gjerne går like fort som 4-hulkingen

 

Stemmer, bilister blir jo aldri skadd...

 

Hva er kilden din for "De aller fleste skadene mellom bil og to-hjuling oppstår når to-hjulingen velter i stor fart elle at føreren ramler av ."?

 

AtW

[sinnaelgen]

Det er syklisten som trenger bedre beskyttelse , ikke de som sitter i en bil. de er beskyttet av et stålbur.

siden en gående sjelden er i samme felt som så er denne beskyttelse ikke så viktig for dem .

 

Diskusjonen går vits mere på at man kan beskytte epler men ikke tomat.

 

De aller fleste skadene mellom bil og to-hjuling oppstår når to-hjulingen velter i stor fart elle at føreren ramler av .

Derfor er det bra om man har klær som reduserer skadene.

 

Det som er lit vanskelig å forstå er hvorfor man bør være beskyttet når man kjører motorisert 2 og 4- hjuling men ikke sykkel som gjerne går like fort som 4-hulkingen

 

Stemmer, bilister blir jo aldri skadd...

 

Hva er kilden din for "De aller fleste skadene mellom bil og to-hjuling oppstår når to-hjulingen velter i stor fart elle at føreren ramler av ."?

 

AtW

 

Ønsker du at jeg skal saumfare alle Norges aviser de siste tiårene ?

Nå en sykkel blir truffet av en bil skal det lite til for den velter ( hvis den treffer helt rett på så kan man klare å holde balansen).

Hvis noe går i stykker på sykkelen så skal det lite til før den bråstopper og velter .

 

Her er det også veldig sannsynlig at føreren elle blir kaste av ramler og skader seg

 

trenger man kilder på slikt ?

 

de uhellene jeg har hørt om traff bilen helt andre steder enn rett bakfra.

ved nesten uhellene ( jeg har hørt om elle sett selv ) vill sykkelen heller ikke da ha blir påkjørt bakfra

[ATWindsor]

Selvfølgelig trenger man kilder på slike påstander, det er påstander du bare kommer med, uten dekning. Men greit nok, vi har fått svar på hvor det kommer fra, det er spekulasjon fra din side.

 

AtW

[sinnaelgen]

Selvfølgelig trenger man kilder på slike påstander, det er påstander du bare kommer med, uten dekning. Men greit nok, vi har fått svar på hvor det kommer fra, det er spekulasjon fra din side.

 

AtW

 

slik kilder dere etterlyser har jeg vanskelig for å tro eksisterer

 

Nå må man også tenke lit logisk på hvordan ulykker vil forløpe.

man vet ganske mye allerede.

 

De gangen man har hørt om slike ulykker så har sykkelen ligget et sted og førene et annet

Endret 7. oktober 2011 av den andre elgen