Overflaterust - må skikkelig behandling til?

[inaktiv000]

Jeg har noen små brune flekker på dørene til min Skoda Fabia 2004 stv (beige). Dette ser ut til å være rust som ligger i overflaten av lakken.

 

På K2000 i Trondheim (bilvask) anbefalte de å gå over med lakkrens og polere bilen, ellers ville rusten utvikle seg ifølge dem. Dette, samt flekking med lakkstift, skulle de ha ca 3 000 kroner for.

 

Er behandling nødvendig? Noen erfaring med K2000? Er prisen fornuftig?

[Mikkel™]

Om det er overfladisk så skal det holde med å bare pusse det ned med våtsandpapir og lakke over med en stift (om det ikke er for stort da). Er det bobler i det samt at det flasser må du til med vinkelsliper.

 

Men dette skal være noe du klarer selv hjemme og vil ikke koste deg mer enn litt arbeid, lakkstift og 100 kroner i sandpapir. Samt polering da...

 

Har selv ett hjørne jeg må fikse etter vintern men det er mer omfattende og ser ut til at jeg må til med vinkelsliper og alt.

[Gjest Slettet+3165]

Ettersom du virker usikker på om det kun er overflate rust som er problemet, ville jeg først funnet ut det.

Blir for dumt og bruke 3000 på overflaten, vist problemet ligger "under flaten".

[inaktiv000]

Problemet er nok litt at jeg kan veldig lite om sånt, og har ingen verktøy eller garasje. Lurer også på om prisen er grei for et slikt arbeid.

[1245112654122755325882462]

Prisen for sånt er veldig varrierende alt etter verksted.

 

Men ta et bilde så får vi se litt mer ;9

 

Det og utbedre rust er ganske enkelt og lære seg, og når rust først kommer, så kommer det for og ruste mer, desverre.

 

Men det og fjerne overflate rust er ganske enkelt, du tar litt sandpapir, pusser det godt ned på stålet, sparkler over og sprøyter litt lakk på, lakk sprøyten til biltema koster 150 kr og er meget bra til hobbybruk, lakket 2 russebiler med det, gode ressultat

[Treespider]

Tipper på at de små gulbrune flekkene du beskriver er metallspon/piggrust. Da trenger du Iron-X, som løser opp dette. Er bilen hardt angrepet, kan behandlingen gjøres flere ganger for å fjerne alt. Nå på våren er ihvertfall Iron-X et must på bilene her i gården, selv en ny bil kjøp i oktober.

Iron-X får du her

[cossiemk1]

Lakk ruster IKKE, så enten så er det metallet under som har rustet, ellers så er det noe som ligger utenpå lakken som ruster (som han over meg beskriver)

Kommer rusten innenfra, så er det en forholsvis stor jobb å få stoppet dette. Er det utenpå lakken, så er det enkelt og fikse

[Treespider]

Hvis bilen ikke generelt er angrepet av rust på de 'vanlige' stedene (kanter, kanaler o.l.) er det liten grunn til å tro at det oppstår rust innenfra på større paneler først. Piggstøv derimot limer seg på lakken i vinterhalvåret, og ruster til små gulbrune flekker. Som sagt, Iron-X tar dette greit. Du vil bli overrasket over hvor mye det egentlig er, for det er ikke alt du ser med det blotte øye heller.

[inaktiv000]

Det høres midt i blinken ut, takker

[Treespider]

Her er en liten bildeserie av hvordan det ser ut når du sprayer på Iron-X. Der det fins jernholdige partikler blir Iron-X fiolett/rosa...fikk helt sjokk første gangen jeg brukte det.. :!:

 

Iron-X in action

[masterboy]

Ferro-bet rustvask er ikke dumt det heller. Har brukt det på felger, karroseri, gelcoat og betong og må si at dette er det beste stoffet jeg har vært borti. Finansavisen motor har gjort en test som ligger på hjemmesiden til ferro-bet.De har også en rustfjerner, som etter sigende skal være veldig bra.

 

Skal man vaske felger som er montert på bilen, bruker jeg sonax felgrens. Den er syrefri, og man unngår at bremsekalippere osv. ruster mer enn de alle rede gjør. Denne blir også rosa i kontakt med f.eks bremsestøv som inneholder metallpartikler. Dette er etter min mening et svært godt produkt.

 

Rust kan du behandle med en rustfjerner, f.eks. ferro bet rustfjerner (ikke rustvasken). da vil kjemien binde rusten og hindre videre utvikling. Sørg for tilkomst og at løs lakk osv. er skrapt bort.

 

Den andre metoden er å slipe bort all rust, ev. sparkle og lakke. Det er da helt essensielt for resultatet at absolutt all rust fjernes/slipes bort. Det må bare være helt rent metall igjen. Våtslipepapir er et must og helst også stålull. Man bruker selvfølgelig ikke vann når en sliper metall, da bruker du WD40 e.l. Er det veldig gale kan en bruke verktøy som vinkelsliper, men det er da ofte lett å ta for mye. Sand eller glassblåsing er da et bedre alternativ.

 

Jeg bruker vanlig vis en kombinasjon der det aller verste/ løse pusses bort og så lar jeg kjemien ta seg av det som sitter igjen som "fast rust".

 

Er forøvrig en del ok videoer på youtube når det gjelder rustreparasjoner og karosseriarbeid generelt.

[xibriz]

Backer opp Ferro-bet rustfjerner.

 

Nå har jeg en gammel bil, så jeg brukte minst mulig annstrengelse. Ett par runder med rustfjerneren + sealer og det har ikke kommet tilbake enda (6 mnd siden).

 

Se innlegget mitt her for resultat

 

Og her brukte jeg kun rustfjerner, vann og sealer. Ingen skraping eller børsting.

Endret 3. mai 2011 av xibriz

[inaktiv000]

Har lest litt om Ferro-bet rustvask/fjerner, og det virker som temmelig sterke midler. Tåler lakken min det? Husk at rustflekkene trolig ligger oppå lakken, så jeg ønsker kun å fjerne disse, ikke lakken under...

[jkarte]

Har lest litt om Ferro-bet rustvask/fjerner, og det virker som temmelig sterke midler. Tåler lakken min det? Husk at rustflekkene trolig ligger oppå lakken, så jeg ønsker kun å fjerne disse, ikke lakken under...

Tror heller du skal bruke IronX.

Sjekk link og se om ikke rustflekkene du besriver ser noenlunde like ut som på første bildet

 

Test IronX

[inaktiv000]

Ja, i dag har jeg lest mye om Iron-X Det virker som rett produkt. Flekkene likner veldig på disse:

 

 

Jeg må imidlertid innrømme at jeg ikke forstår meg helt på bruken av produktet. Er det nok å spraye på, vente litt og skylle av? Eller vil dette løse opp lakken/beskyttelsen eller noe slik at jeg må gjøre en slags lakkbehandling etterpå? Må bilen vaskes grundig på forhånd?

 

Torshov hadde forøvrig ikke produktet

[jkarte]

Jeg må imidlertid innrømme at jeg ikke forstår meg helt på bruken av produktet. Er det nok å spraye på, vente litt og skylle av? Eller vil dette løse opp lakken/beskyttelsen eller noe slik at jeg må gjøre en slags lakkbehandling etterpå? Må bilen vaskes grundig på forhånd?

 

Torshov hadde forøvrig ikke produktet

Du har forsåvidt fått god beskrivelse om hvordan du bruker produktet på detailersclub

-Spray på

-la virke 3-6 min

-spyl av

 

Du trenger ikke være redd for at lakken skal ta skade av dette. Bare pass på at du ikke påfører det i solen. Beskyttelsen vil bli sterkt redusert, ifølge produsenten tar den ca 50% av beskyttelsen ved 1gangs bruk.

 

IronX fås hos:

Autobahn-bilpleie

Parts&Retards

[inaktiv000]

Du har forsåvidt fått god beskrivelse om hvordan du bruker produktet på detailersclub

-Spray på

-la virke 3-6 min

-spyl av

Jepp, men jeg har hatt en mistanke om at dette har vært ment som følge av en større prosess.. Nettopp med tanke på dette:

 

Beskyttelsen vil bli sterkt redusert, ifølge produsenten tar den ca 50% av beskyttelsen ved 1gangs bruk.

[jkarte]

Du har forsåvidt fått god beskrivelse om hvordan du bruker produktet på detailersclub

-Spray på

-la virke 3-6 min

-spyl av

Jepp, men jeg har hatt en mistanke om at dette har vært ment som følge av en større prosess.. Nettopp med tanke på dette:

 

Beskyttelsen vil bli sterkt redusert, ifølge produsenten tar den ca 50% av beskyttelsen ved 1gangs bruk.

Ja, IronX bør brukes som en del av en større prosess da det som nevnt tar en god del av beskyttelsen.

 

At det tar 50% tolker jeg til at: har du nylig lagt på voks/forsegling(LastStepProduct) vil du halvere levetiden til denne med 50%. Er det en stund siden du har lagt på LSP, vil lakken være mer eller mindre ubesyttet etter IronX. Det vil da være nødvendig å legge på ny beskyttlse(lsp)

 

Hva slags besyttelse ligger på bilen nå og hvor lenge siden er det den ble lagt på?

[inaktiv000]

Godt spørsmål Kan bare anta at det ikke er gjort stort siden produksjon. Jeg kjøpte den for ett år siden, og har bare vasket i automat noen ganger. Da gjerne dyreste vask med voksing (?) edit: glanspolering var det visst!.

 

Kan jeg vokse/behandle bilen med en eller annen spray i selvvask, eller er det noe man må gni på for hånd? Leste en fin guide, men den var veldig manuell, og krevde høyttrykkspyler og hageslange, noe jeg ikke har.

Endret 23. mai 2011 av cecolon

[jkarte]

Godt spørsmål Kan bare anta at det ikke er gjort stort siden produksjon. Jeg kjøpte den for ett år siden, og har bare vasket i automat noen ganger. Da gjerne dyreste vask med voksing (?) edit: glanspolering var det visst!.

Da kan vi vel konkludere med at du ikke har noen form for beskyttelse på lakken Den der «glanspolering» greia gir ikke rare beskyttelsen. Bruk av IronX vil da ikke gjøre noe til eller fra mtp fjerning av beskyttelse, men du vil få bort rustflekkene.

 

 

Kan jeg vokse/behandle bilen med en eller annen spray i selvvask, eller er det noe man må gni på for hånd? Leste en fin guide, men den var veldig manuell, og krevde høyttrykkspyler og hageslange, noe jeg ikke har.

 

Tja, det finnes jo forskjellige sprayvokser men tror ikke disse har noe særlig holdbarhet (uten å ha prøvd selv). F.eks denne:

 

http://www.youtube.com/watch?v=9We21sA4Q5U

 

Skal du ha bra resultat med grei holdbarhet bør du nok belage deg på litt manuelt arbeid og følge den guiden så godt du kan (bilpleie for dummies guiden?)

Det du kan gjøre er å ta vasken i en selvvaskehall der du har med avfetting, bøtter, såpe og det du ellers måtte trenge for å få vasket skikkelig. Er et greitt eksempel på hvordan det kan gjøres her: Min lenke

 

Så kjører du hjem og tar en «rinseless wash» med optimum no rinse (onr) slik som dette:

 

http://www.youtube.com/watch?v=rLxtvgYp35A&feature=related

 

Deretter er det klar for lakkrens og voks/sealer

 

Oppsummert:

I vaskehall:

-Avfetting/asfaltfjerner på tørr bil (prickbort eller annen petroliumbasert avfetting) la virke ca 5min

-skum fra selvvaskeanlegg over dette. La virke ca 5 min

-ht spyling

-IronX

-ht spyling

-bøttevask

-spyling

-tørk bilen

 

Hjemme:

-vask med onr for å fjerne det som har lagt seg på bilen på vei hjem

-lakkrens

-voks eller forsegling

Endret 25. mai 2011 av jkarte