Førstegangsbil til 18-åring

[1245112654122755325882462]

For sportskaroseriet til Audi må du jo ut med betydelig mye mer en for en vanlig Audi.

 

Er ingen fan av VAG produkter så er vell ikkje vits i at eg prøver og lage noke konstruktiv diskusjon som kommer til og hjelpe TS om dem.

 

Men det eg kan sei er at som førstegangsbil er det viktig og ha en bil en kan skru litt på skjøl, sparer mye cash på dinna måten, og her er en rekke4er helt ideal, sålenge den står på langs.

 

Om du finner en Sportline Mercedes med vellbevart interiør som ikkje er alt for rusta så har du gull.

 

Skal du ha Audi ville eg ha styrt unna A6.

 

Men syns at Audi bare er en dyr passat

[Dagsbergs]

 

 

Nå er ikke trerattet standard på audien, men det er en klasseforskjell på interiøret her. Om du skaffer en A4 med sportskarosseriet så vil den ikke ha noe problem med å holde tritt med en w124

 

Klasseforskjell i favør Mercedes synes nå jeg. Audi'n ser riktig nok nyere ut, men det er den jo også.

 

Dersom forbruk ikke er veldig viktig kan W124 trygt anbefales.

[1245112654122755325882462]

 

Min w124 E230.

 

 

Har hatt den i litt over 2 år no, lite problem og vertfall i mine øyner en ganske så pen bil og se til

 

Er såklart en bil med litt drivstoff fobruk, men velger og tro at eg sparer inn ditta med alle utgiftene eg sparer meg med at alt kan fikses skjøl, Motor og drivverk er det aldri blitt gjort noke med, og det er en fryd og kjøre.

 

Om det kan anbefalest? Absolutt, kjøper du noe sånt kjøper du aldri noe annent.

Endret 11. april 2011 av Priim

[Flimzes]

 

Nå er ikke trerattet standard på audien, men det er en klasseforskjell på interiøret her. Om du skaffer en A4 med sportskarosseriet så vil den ikke ha noe problem med å holde tritt med en w124

 

Klasseforskjell i favør Mercedes synes nå jeg. Audi'n ser riktig nok nyere ut, men det er den jo også.

 

Dersom forbruk ikke er veldig viktig kan W124 trygt anbefales.

A4'en der er en 95-modell, og W124 var brukt helt frem til 97 med samme interiør.

 

Instrumenter og området rundt er uendelig mye penere på audien, setene er langt mer komfortable. Nå fant jeg ikke den audien med fullt treinteriør, men W124 er klart utdatert i interiør, der A4 fortsatt er veldig moderne.

 

For min del er interiør og komfort viktig - det er tross alt det jeg opplever det meste av tiden. På design på utsiden er W124 og A4 B5 to helt forskjellige stiltyper, så det er ikke så lett å sammenligne direkte, selv om jeg foretrekker den ene.

[1245112654122755325882462]

 

Nå er ikke trerattet standard på audien, men det er en klasseforskjell på interiøret her. Om du skaffer en A4 med sportskarosseriet så vil den ikke ha noe problem med å holde tritt med en w124

 

Klasseforskjell i favør Mercedes synes nå jeg. Audi'n ser riktig nok nyere ut, men det er den jo også.

 

Dersom forbruk ikke er veldig viktig kan W124 trygt anbefales.

A4'en der er en 95-modell, og W124 var brukt helt frem til 97 med samme interiør.

 

Instrumenter og området rundt er uendelig mye penere på audien, setene er langt mer komfortable. Nå fant jeg ikke den audien med fullt treinteriør, men W124 er klart utdatert i interiør, der A4 fortsatt er veldig moderne.

 

For min del er interiør og komfort viktig - det er tross alt det jeg opplever det meste av tiden. På design på utsiden er W124 og A4 B5 to helt forskjellige stiltyper, så det er ikke så lett å sammenligne direkte, selv om jeg foretrekker den ene.

 

 

For de første så drar du 2 sammenligninger av 2 forskjellige klasser av biler, ta en standard audi sammenlign den med en standard Mercedes.

 

Mercedes kom med w211 (rustholka) i 1996 og slutta då og produere w124, så tviler det interiøret der er ikkje brukt.

 

 

 

 

Der har du et aktuelt stanard sportline interiør, ser ut som om det kommer i fra en 300te, i mellom 94-96.

 

Eg og skjønner at det er fort gjort og trekke paraller med en del mercedeser siden dem er laget med sammekaroseri, men det blir litt som med BMW, det er forskjellige utstyrspakker til forskjellige biler.

[Flimzes]

Ser fortsatt fryktelig 80-talls ut det bildet ditt. Rotete instrumenter med store blokkbokstaver(sifre), harde kanter og veldig hardplastfølelse. A4en er et godt stykke opp i mine øyne. Kan fikse litt bilder til i morgen av en 96 audi a4.

 

EDIT: wiki mente w124 fortsatte til 97, og c200 1996 kommer med samme interiør.

Endret 11. april 2011 av Flimzes

[1245112654122755325882462]

Rotete instrument faktisk..

 

Mener dem stoppet med produksjonen i 1996 med både W210 og W124, mulig det ble produsert i 1997, kan ikkje sei eg har sett noken fra dinna årgangen noken plass dåmen.

 

Og en Mercedes entusiast omtaler aldri en C-klasse som en Mercedes

Endret 11. april 2011 av Priim

[Bordplate]

Har på følelsen at både Audi og Mercedes blir dyr å kjøre og forsikre.

 

Om bilen er så forbanna sprek eller ser mega-fresh ut er ikk viktig for min del. Det viktigste er at den starter når som helst på året (med motorvarmer på de kaldeste tidene såklart) og at den ikke bryter ned på veien eller skaper noe kø.

[noobeknife]

Mercedes 200D, 250D bruker nesten INGENTING på mila + at hvis du vill så kan du få denne til å bli rimelig "kul" i looken. jeg sier gå for w124 250D da får du litt trøkk, men samtidlig bruker veldig lite diesel og en bil som starter bestandig.

[jonol]

Passat med 1.8T!

søk etter highline, er kjempebil!

[noobeknife]

Passat med 1.8T!

søk etter highline, er kjempebil!

 

Hvordan er forbruket på denne?

[Johsse]

Nissan Primera... Billigere og bedre får du det faen ikke!

[jonol]

Passat med 1.8T!

søk etter highline, er kjempebil!

 

Hvordan er forbruket på denne?

Samme som på audi a4 med samme motor(1.8T) bare billigere å reparere!

edit: det vil si, den bruker rundt 0,7L på mila vis du kjører fint, har du blyfot i byen bruker du fort 1,2.

Endret 12. april 2011 av jonol

[Flimzes]

Samme som på audi a4 med samme motor(1.8T) bare billigere å reparere!

edit: det vil si, den bruker rundt 0,7L på mila vis du kjører fint, har du blyfot i byen bruker du fort 1,2.

1.2++++++ om man trykker litt for mye. Har veldig god erfaring med at 1.8t motoren er lettstartet året rundt så lenge batteriet er i orden.

 

Er ikke like god støydemping i passatene som i A4 dog, og kjøreegenskapene er betraktelig dårligere. Dog har jeg sportskarosseriet, har ikke prøvd noen "standard" A4.

[Gjest Slettet+3165]

Samme som på audi a4 med samme motor(1.8T) bare billigere å reparere!

edit: det vil si, den bruker rundt 0,7L på mila vis du kjører fint, har du blyfot i byen bruker du fort 1,2.

1.2++++++ om man trykker litt for mye. Har veldig god erfaring med at 1.8t motoren er lettstartet året rundt så lenge batteriet er i orden.

 

Er ikke like god støydemping i passatene som i A4 dog, og kjøreegenskapene er betraktelig dårligere. Dog har jeg sportskarosseriet, har ikke prøvd noen "standard" A4.

Passat har vel generelt flere feil også (samme årgang) om jeg ikke husker helt feil.

[Flimzes]

Forstillingsproblemene deler de til en viss grad, og passatene sine er dyrere å utbedre fordi det må gjøres på flere steder, i tillegg er det flere interiørproblemer der blandt annet midtkonsollen løsner og detter ut pga noen bedritne plastbolter som holder den fast.

 

Hold deg også unna tiptronic-kassa - den dagen den raser må du ut med godt over 60 000, bare for kassa. Og så er det småting der VAG har kuttet ned hjørnene litt for mye på passaten, spesielt før 2002, så audien er mindre plaget av slike småfeil.

 

Dog har passaten mye større originalhøytalere, dersom det teller, 4" i A4 før 99, og 6.5" i passat fra 97-02 i hvert fall

[jonol]

Tja, min passat er det ikke noe galt med, dog har den også sports-understell.

Det er en 2000 mod, og jeg kjenner ikke til problemet med at midtkonsoll løsner, men det med forstilling er jeg delvis enig i, måtte bytte ganske mye på grunn av ulyder selv.

Min passat ble levert med et rimelig bra originalt Blaupunkt anlegg.

 

Uansett så er Audi A4 / VW Passat med 1.8T og anbefale, og da helst med sports-understell/stoler!

[Wisd0m]

Foreslår Opel Astra, Ford Focus eller Mitsubishi Carisma. Greit og ikke kjøpe noe som er helt overpriset.

[Flimzes]

Tja, min passat er det ikke noe galt med, dog har den også sports-understell.

Det er en 2000 mod, og jeg kjenner ikke til problemet med at midtkonsoll løsner, men det med forstilling er jeg delvis enig i, måtte bytte ganske mye på grunn av ulyder selv.

Min passat ble levert med et rimelig bra originalt Blaupunkt anlegg.

 

Uansett så er Audi A4 / VW Passat med 1.8T og anbefale, og da helst med sports-understell/stoler!

Hadde min ute i sted, blir like forelsket i den hver gang jeg kommer rundt en sving og trykker litt på gassen, og bilen bare utfordrer meg til å trykke mer og mer

[Tee-Zee]

Lurer fælt på hva dette sportskarosseriet dere snakker om er for noe... Gleder meg til en forklaring på hvordan det kan hjelpe deg til å kjøre fortere.

 

Mer on-topic:

Trådstarter er utvilsomt ikke mer enn middels interessert i bil. Å råde ham til å kjøpe en gammel og, i mange tilfeller, oppbrukt tysker er bare å be om trøbbel. Mercedesene som er nevnt i tråden her er generelt skuddsikre, men de faller vel kanskje litt gjennom på kulhetsfaktoren. Dessuten er de gamle og forholdsvis dyre.

 

Vil anbefale deg å kikke etter en japaner fra slutten av 90-tallet som ikke har blitt utsatt for rust.