Spørsmål angående relé og parklys

[hansjqrg1]

Hei,

har en Ford E350 '94. Ingen av parklysene foran funker, men de funker bak. Sikringen er god. Det er ettermontert et par tusenmetere i grillen, og disse fungerer ikke. Ser at tusenmeterne er koblet på et relé. Er det sannsynlig at reléet fungerer som strømbryter for både parklysene og tusenmeterene, og at reléet er gåent? Det ville i alle fall forklart hvorfor hverken tusenmeterne eller parklysene foran virker.

Hvis ikke relé er problemet, hva kan det da være? Er ikke pære eller sikring, og tror heller ikke det er ledning. Fikk 2er feil på EU og trenger dette fikset innen 7 dager.

 

PS: Kan man benytte seg av et tilfeldig valgt relé? Altså, har det noe å si hvilken bil reléet kommer fra, eller hvilken type det er?

 

Takk!

[SirAmp]

du burde kunne bruke et hvilket som helst relè, bare pass på at det er stort nok så det ikke brenner opp igjen, det kan være greit (særlig hvis du kjøper det billigste du finner) å ha litt margin i forhold til spec.

[gxi]

Det eneste relèet man finner på parklys er typisk kjørelysrelè, og der er det to veier inn, og èn ut, så uansett hvilken stilling relèet står vil det lyse. For å finne ut om problemet ligger her er det bare å se bakpå bilen, virker markeringslysene bak er ikke problemet der.

 

Det som kan være er at vedkommende som har koblet opp ekstralysene har køddet til koblingen, f.eks for å koble inn parklysene som er i ekstralysene der det finnes (det er dessuten ulovlig, bare så det er sagt). Kan være en kobling som er ødelagt eller noe.

 

Ekstralyskoblinger kan ganske enkelt gjøre mye merkelige ting med lyskoblingen dersom det er feil utført eller det er en jordfeil et sted.

 

Hvis parklysene er koblet på relèet til ekstralysene er det forresten noe veldig, veldig, veldig, feil med den koblingen.

Endret 21. mars 2011 av gxi

[hansjqrg1]

Takk, gxi. Problemet er fikset og du hadde delvis rett. Reléet var for det første bare til tusenmeterne, og ikke til parklysene. Men forrige eier hadde tydeligvis bestemt seg for at det var sykt kult med parklys i ekstralysene i stedetfor der de originalt var. Derfor hadde han gjemt bort alt av ledninger, pæreholdere og pærer som egentlig hørte til de originale ekstralysene. Men med hjelp fra en bekjent ble ledningene funnet igjen. Deretter tok vi ut pærene og pæreholderne som var i tusenmeterne og satte dem inn i hovedlyset der de egentlig skal være.

 

Bilen går forhåpentligvis i gjennom EU i dag.