Elbil: Normalt med dårlig akselerasjon på lavt batterinivå?

[jacoobholm]

Merker at når jeg kommer ned til ca 20% batterinivå så sliter den med å akselerere.. Er dette normalt?

[Kent Touch This]

Har kjørt Pegeout 106 Electric (to forskjellige biler) en del ganger og de gikk såvidt fremover når du begynte å få lite strøm. På 10% var du heldig om du holdt 20 km/t.

Endret 9. mars 2011 av Kent Touch This

[jacoobholm]

Ok, det er både bra og dårlig nyheter. Jeg har nemlig hatt bilen inn til sjekk av batteri 2-3 ganger, og det er ingenting galt med det, men er jo synd at det er slik.

 

Mange takk for innspill!

[Kent Touch This]

Ganske håpløst ja, husker jeg måtte ligge i taxifilen på E18 i 20 km/t med nødblink på, rimelig pinlig. Er jo ikke som om det bare er å stoppe for å fylle på heller.

[jacoobholm]

Ganske håpløst ja, husker jeg måtte ligge i taxifilen på E18 i 20 km/t med nødblink på, rimelig pinlig. Er jo ikke som om det bare er å stoppe for å fylle på heller.

 

Jeg merket også det. Plutselig slet jeg med bakker for eks. En regner jo med at fungerer greit nok til den er tom.

[snorresletvold]

Merker at når jeg kommer ned til ca 20% batterinivå så sliter den med å akselerere.. Er dette normalt?

 

Det kommer helt an på hvilken type elbil du har, og kjøremønsteret ditt.

Har du en PSA-bil (eks 107/saxo/berlingo/partner) eller think med gammel teknologi (da i forhold til de nye som er og kommer) og du kjører litt offensivt, vil teknologien beskytte batteriene og legge inn en sperre. Sperren gir resultat i lavere hastighet.

 

Er det PSA-bil du kjører og ladelampen lyser er det som forklart over. Får du ladelampe tidlig kan det indikere feil,på batteri, eller mer sansynlig feilbruk. Pas på å kjør mest mulig med eco-meteret på det grømme feltet, jo mer på orange og rødt jo lettere får du ladelampe tidligere.

 

Har selv kjørt 100 000 km med el-PSA bil så jeg vet hva jeg snakker om. Jeg har vinterstid hatt problemer med tidlig ladelampe og noen ganger redusert effekt/fart. Men som regel har ladelampen kommet ved mellom 0 og 5 % og ofte under 0% (!!)

 

Så jo mer varsom på pedalen jo bedre for batteriene.

 

Nye elbiler er dog ikke slik.

 

Sjekke ellers elbil.no og elbilforum.no

[jacoobholm]

Merker at når jeg kommer ned til ca 20% batterinivå så sliter den med å akselerere.. Er dette normalt?

 

Det kommer helt an på hvilken type elbil du har, og kjøremønsteret ditt.

Har du en PSA-bil (eks 107/saxo/berlingo/partner) eller think med gammel teknologi (da i forhold til de nye som er og kommer) og du kjører litt offensivt, vil teknologien beskytte batteriene og legge inn en sperre. Sperren gir resultat i lavere hastighet.

 

Er det PSA-bil du kjører og ladelampen lyser er det som forklart over. Får du ladelampe tidlig kan det indikere feil,på batteri, eller mer sansynlig feilbruk. Pas på å kjør mest mulig med eco-meteret på det grømme feltet, jo mer på orange og rødt jo lettere får du ladelampe tidligere.

 

Har selv kjørt 100 000 km med el-PSA bil så jeg vet hva jeg snakker om. Jeg har vinterstid hatt problemer med tidlig ladelampe og noen ganger redusert effekt/fart. Men som regel har ladelampen kommet ved mellom 0 og 5 % og ofte under 0% (!!)

 

Så jo mer varsom på pedalen jo bedre for batteriene.

 

Nye elbiler er dog ikke slik.

 

Sjekke ellers elbil.no og elbilforum.no

 

Ok. Det er en Saxo electrique, så det kan nok forklare saken.

 

Takk for forum link!

[stich_it]

Nye elbiler er dog ikke slik.

mener du at nyere type elbiler ikke vil gå senere når batteriene begynner å nærme seg "tomme"?