Formula 1 2011!

[Joachim Vadseth]

Formula 1 2011

 

Da er det ikke lenge igjen til første løp i Sakhir folkens!

 

 

Kalender:

 

Fra formula1.com:

 

Testing: Circuit Ricardo Tormo 1 - 3 Feb

 

Testing: Circuito de Jerez 10 - 14 Feb

 

Testing: Circuit de Catalunya 18 - 22 Feb

 

Testing: Bahrain International Circuit 3 - 7 Mar

 

 

2011 FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX (Sakhir)11 - 13 Mar

 

2011 FORMULA 1 QANTAS AUSTRALIAN GRAND PRIX (Melbourne)25 - 27 Mar

 

2011 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIA GRAND PRIX (Kuala Lumpur)08 - 10 Apr

 

2011 FORMULA 1 UBS CHINESE GRAND PRIX (Shanghai) *15 - 17 Apr

 

2011 FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX (Istanbul)06 - 08 May

 

FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2011 (Catalunya)20 - 22 May

 

FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2011 (Monte Carlo)26 - 29 May

 

FORMULA 1 GRAND PRIX DU CANADA 2011 (Montreal)10 - 12 Jun

 

2011 FORMULA 1 GRAND PRIX OF EUROPE (Valencia)24 - 26 Jun

 

2011 FORMULA 1 SANTANDER BRITISH GRAND PRIX (Silverstone)08 - 10 Jul

 

FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2011 (Nürburgring)22 - 24 Jul

 

FORMULA 1 ENI MAGYAR NAGYDÍJ 2011 (Budapest)29 - 31 Jul

 

2011 FORMULA 1 BELGIAN GRAND PRIX (Spa-Francorchamps)26 - 28 Aug

 

FORMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2011 (Monza)09 - 11 Sep

 

2011 FORMULA 1 SINGAPORE GRAND PRIX (Singapore)23 - 25 Sep

 

2011 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIX (Suzuka)07 - 09 Oct

 

2011 FORMULA 1 KOREAN GRAND PRIX (Yeongam)14 - 16 Oct

 

2011 FORMULA 1 GRAND PRIX OF INDIA (New Delhi) *28 - 30 Oct

 

2011 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX (Yas Marina Circuit)11 - 13 Nov

 

FORMULA 1 GRANDE PRÊMIO DO BRASIL 2011 (Sao Paulo)25 - 27 Nov

 

 

Lansering av bilene:

 

28. januar:

Ferrari F150

 

31. januar:

Lotus T128

 

1. februar:

Red Bull RB7

Mercedes MGP W02

Williams FW33

Toro Rosso STR6

 

4. februar:

McLaren MP4-26

 

7. februar:

Virgin MVR-02

 

10. februar:

Force India VJM04

 

 

 

Team og førere:

 

fra Codemasters community

 

Red Bull Racing AUT

Constructor: RBR

Chassis: RB7

Engine: Renault RS27-2011

Car no 1: Sebastian Vettel DEU

Car no 2: Mark Webber AUS

Test/Reserve: TBA

 

Vodafone McLaren Mercedes GBR

Constructor: McLaren

Chassis: MP4-26

Engine: Mercedes FO 108Y

Car no 3: Lewis Hamilton GBR

Car no 4: Jenson Button GBR

Test/Reserve: Gary Paffett GBR

 

Scuderia Ferrari Marlboro ITA

Constructor: Ferrari

Chassis: F150

Engine: Ferrari 056

Car no 5: Fernando Alonso ESP

Car no 6: Felipe Massa BRA

Test/Reserve: Jules Bianchi FRA, Giancarlo Fisichella ITA, Marc Gené ESP

 

Mercedes GP Petronas F1 Team DEU

Constructor: Mercedes

Chassis: MGP W02

Engine: Mercedes FO 108Y

Car no 7: Michael Schumacher DEU

Car no 8: Nico Rosberg DEU

Test/Reserve: TBA

 

Lotus Renault GP GBR

Constructor: Renault

Chassis: R31

Engine: Renault RS27-2011

Car no 9: Robert Kubica POL

Car no 10: Vitaly Petrov RUS

Test/Reserve: Bruno Senna BRA, Romain Grosjean FRA, Fairuz Fauzy MYS, Ho-Pin Tung CHN, Jan Charouz CZE

 

AT&T Williams GBR

Constructor: Williams

Chassis: FW33

Engine: Cosworth CA2011

Car no 11: Rubens Barrichello BRA

Car no 12: Pastor Maldonado VEN

Test/Reserve: Valtteri Bottas FIN

 

Force India F1 Team IND

Constructor: Force India

Chassis: VJM04

Engine: Mercedes FO 108Y

Car no 14: Adrian Sutil DEU

Car no 15: Paul di Resta GBR

Test/Reserve: Nico Hülkenberg DEU

 

Sauber F1 Team CHE

Constructor: Sauber

Chassis: C30

Engine: Ferrari 056

Car no 16: Kamui Kobayashi JPN

Car no 17: Sergio Pérez MEX

Test/Reserve: Esteban Gutiérrez MEX

 

Scuderia Toro Rosso ITA

Constructor: STR

Chassis: STR6

Engine: Ferrari 056

Car no 18: Sébastien Buemi CHE

Car no 19: Jaime Alguersuari ESP

Test/Reserve: Daniel Ricciardo AUS

 

Team Lotus MYS

Constructor: Lotus

Chassis: T128

Engine: Renault RS27-2011

Car no 20: Heikki Kovalainen FIN

Car no 21: Jarno Trulli ITA

Test/Reserve: Luiz Razia BRA, Davide Valsecchi ITA

 

Hispania Racing F1 Team ESP

Constructor: HRT

Chassis: F111

Engine: Cosworth CA2011

Car no 22: Narain Karthikeyan IND

Car no 23: TBA

Test/Reserve: TBA

 

Marussia Virgin Racing GBR

Constructor: Virgin

Chassis: MVR-02

Engine: Cosworth CA2011

Car no 24: Timo Glock DEU

Car no 25: Jérôme d'Ambrosio BEL

Test/Reserve: TBA

 

 

 

Kort om regelendringer fra 2010:

 

 

- Justerbar bakvinge (justerbar frontvinge har blitt droppet i år) og kan justeres fritt under trening og kvalifisering, men ved løp kun dersom det er mindre enn 1 sekund mellom bilen forran

- "F-ducts" er ikke tillatt

- KERS (Kinetic Energy Recovery System) er tilbake i år. KERS omgjør energien under nedbremsing til strøm som kan bruke som "boost".

- Bridgestone er ute av Formula 1 og Pirelli tar over dekkleveringen.

11 sett med tørr-dekk (14 i 2010). 3 sett (to prime, ett option) for P1 og P2. 8 sett forP3, Q og løp.

- Girkassene må vare i fem helger istedenfor fire i 2010

- 107%-regelen er tilbake. Dette tilsier at en fører som har en tid som er lenger enn 107% av den raskeste tiden i Q1 ikke får starte løpet.

- Strengere arbeidstid for teamene on-site

- Team ordre er igjen tillatt i Formula 1

 

 

 

Hvordan se Formula 1?

Jeg bruker en OpenVPN fra UKVPN.info til små 60kr ca i måneden og kan da se BBCs dekning med iPlayer.

Endret 3. februar 2011 av Joachim Vadseth

[Sink]

Annen regel er vel mandatory weight distribution, mener det var snakk om 46:56 fordeling front:rear, et par prosentpoeng mer vekt bak enn tidligere.

 

 

Blir spennende å se om renault har skutt gullfulen med front eksos-exits, ryktene sier at mclaren har noe av det samme.

 

Må si jeg skvatt litt da jeg så bilene, utrolig "tight" rumpa ser ut uten DDD, og da spesiellt williams som overgikk de andre.

 

Blir moro å se hvordan teamsa har eksosen når det friday practise 11. mars, har jo sett en del forskjellige løsninger. De fleste teamene har eksosen ganske sentrert mot midten, renault har exit forran, red bull har den blåsende inn i diffusern i på kantene og torro rosso har en annen fiks løsning.

[Joachim Vadseth]

Det har jeg faktisk ikke fått med meg. Gidder egentlig ikke lese så mye om bilene enda..

 

Fant et illustrasjonbilde til løsningen til Renault.

Endret 3. februar 2011 av Joachim Vadseth

[Sink]

Liten sammenligning av den bakerste halvdelen, http://img715.imageshack.us/img715/5959/2011f1rearsuspensioncom.jpg

 

renault sin eksos http://i1001.megapix.com/c971ecf5d0fdd63347a5bd0bfeba560b76096e80ba61ded6.jpg

 

Red bull sin: http://i.imgur.com/hJo7d.jpg

Endret 3. februar 2011 av Sink

[untouch4ble]

Robert Kubica har fått kvesta armen sin i rally

 

http://www.dagbladet.no/2011/02/07/sport/rally/formel_1/robert_kubica/ulykke/15341035/

[Joachim Vadseth]

Triste greier!

[Sink]

Ja, leste om det her i går. Gikk rykter om alt fra skrubbsår til amutasjon. Ser på skaden Massa fikk i 09, får håpe vi ser Kubica tilbake i f1 om et år slik Massa gjorde.

 

Kræsjet hans i 2007, var første gang vettel fikk kjørt et løp. Hvis Bruno Senna skulle få plassen hans i år, for å å vinne WDC om 3år så tror jeg de fleste hadde fått sjokk. :--p

[untouch4ble]

Spent på hva som skjer med Bahrain GP, det er jo masse opptøyer i landet.

[Joachim Vadseth]

Det er bestemt flyttet, så nå blir det FIA FORMULA 1 GRAND PRIX DE RUDSKOGEN 2011

[ahpadt]

Dere har glemt et par av regelendringene.

 

- Minimumsvekt har gått fra 620kg -> 640kg - noe som vil hjelpe for de tyngere sjåførene mtp KERS

- Antallet 'armer' som kobler sammen dekkene foran og bilen/tub har blitt doblet for å øke sikkerheten

- Strengere regler rundt luftinntak som gjør at varianter som Mercedes brukte i fjor ikke lenger er noe de kan ha

- Maks høyde på diffuser har gått fra 175mm til 125mm samt at det er bestemt gjennom FOTA og ikke designe DDD

- Regelen om vektfordeling 46/54 (tror det er ca 0.5 -> 1% slingringsmon som ingenørene kan leke med) er for at ingen lag skal ha noen fordel med de nye dekkene (også bestemt gjennom FOTA) - dette er bare for 2011

 

Forøvrig er oppspinnet i Bahrain visstnok overdrevet til de grader. Jeg har spurt en som bor der og han sa at Bahrain er 2/10 om Egypt var 10/10 mtp bråk/opptøy.

Endret 20. februar 2011 av ahpadt

[untouch4ble]

Ja, da ble Bahrain avlyst! Jeg skjønte det.

[Sink]

- Antallet 'armer' som kobler sammen dekkene foran og bilen/tub har blitt doblet for å øke sikkerheten

Det var vel "tauene" som ligger inni disse armene som det ble satt krav til flere av.

[ahpadt]

- Antallet 'armer' som kobler sammen dekkene foran og bilen/tub har blitt doblet for å øke sikkerheten

Det var vel "tauene" som ligger inni disse armene som det ble satt krav til flere av.

 

Jepp, noe i den gaten.

[RAD1V]

Jeg bruker en OpenVPN fra UKVPN.info til små 60kr ca i måneden og kan da se BBCs dekning med iPlayer.

Har du BBC lisens itillegg til ukvpn?

Endret 18. mars 2011 av datastol

[Joachim Vadseth]

Jeg bruker en OpenVPN fra UKVPN.info til små 60kr ca i måneden og kan da se BBCs dekning med iPlayer.

Har du BBC lisens itillegg til ukvpn?

 

Hva mener du?

Jeg vet at BBC kun er for UK-borgere, på samme måte som NRK, som jeg er sterkt i mot.

Alt BBC iPlayer krever er en UK IP-adresse (i prinsippe UK-borger tho). Hadde jeg kunne betalt for BBCs F1-dekning hadde jeg gladlig gjort det.

[RAD1V]

Jeg bruker en OpenVPN fra UKVPN.info til små 60kr ca i måneden og kan da se BBCs dekning med iPlayer.

Har du BBC lisens itillegg til ukvpn?

 

Hva mener du?

Jeg vet at BBC kun er for UK-borgere, på samme måte som NRK, som jeg er sterkt i mot.

Alt BBC iPlayer krever er en UK IP-adresse (i prinsippe UK-borger tho). Hadde jeg kunne betalt for BBCs F1-dekning hadde jeg gladlig gjort det.

 

Takk for svar

 

Det stod noe om "You still need a TV-Licence". Dette er ingenting å bry seg om?

Endret 18. mars 2011 av datastol

[ahpadt]

Jeg bruker en OpenVPN fra UKVPN.info til små 60kr ca i måneden og kan da se BBCs dekning med iPlayer.

Har du BBC lisens itillegg til ukvpn?

 

Hva mener du?

Jeg vet at BBC kun er for UK-borgere, på samme måte som NRK, som jeg er sterkt i mot.

Alt BBC iPlayer krever er en UK IP-adresse (i prinsippe UK-borger tho). Hadde jeg kunne betalt for BBCs F1-dekning hadde jeg gladlig gjort det.

 

Takk for svar

 

Det stod noe om "You still need a TV-Licence". Dette er ingenting å bry seg om?

 

Riktig.

 

De som kommenterer F1 i Norge har så lite peiling at jeg får vondt inni meg bare av å høre på det. Betaler gledelig for BBC sin kvalitetssending.

Endret 18. mars 2011 av ahpadt

[untouch4ble]

Jaja, da er det bare snakk om noen timer før Årets F1 sesong starter:) Skal se litt på treningen i natt

[Sink]

Practice er på vei ned.

[ahpadt]

Så du ikke FP1 live? Dårlige saker. Når jeg sto opp tittet jeg FP2 (UK VPN er KONGE!) på iPaden. Hopper nok over FP3 siden det er alt for tidlig/sent og går rett på quali.

Endret 25. mars 2011 av ahpadt