Ting som irriterer så grenseløst v2.0!

[Sharpings]

Dubious skrev (2 minutter siden):

Noen som har startet med de nye reglene

Ikke Aliexpress.

[Psykake]

Kommentarfeltet under en artikkel om Manshaus. 

"hva med muslimer"  "manshaus er venstreekstremist" 

 

At det er mulig å bli så ufattelig lite intelligente.

[Sharpings]

Psykake skrev (4 minutter siden):

Kommentarfeltet under en artikkel om Manshaus. 

"hva med muslimer"  "manshaus er venstreekstremist" 

 

At det er mulig å bli så ufattelig lite intelligente.

Kommentarfeltet i VG/Dagbladet generelt er jo fylt av hjernedøde tastaturkrigere.

[Kjøleskap]

Logikken "dette har skjedd én gang før, derfor er det normalt".

[djgudleif]

Alle mot 1 på NRK. Ufattelig kjedelig program. Jeg bryr meg ikke tankegangen til de som gjetter noe som er umulig å gjette. De drøyer så sykt lenge gud bedre

[Dragen]

N-4K0 skrev (9 timer siden):

Ikke for å lage debatt her, men er ikke hele poenget med fartshumper at de skal dempe farten? Altså at man må redusere farten når man skal over dem, for å forhindre unødvendig høy fart f.eks. forbi skoler?
Ellers er det jo ikke noe poeng i å ha dem, da blir det jo bare en hindring som til alt overmål ikke har noen som helst funksjon eller mening og dermed blir totalt unødvendig.

Ellers kan jeg ikke egentlig se nødvendigheten av å ha fartshumper i en bakke, som Dubious nevner.
Selv en slak bakke virker som et rart sted å ha en fartshump.

Poenget med fartssenkere (humper), er at man ikke skal kjøre fortere enn fartsgrensen. Problemet er at de fleste fartssenkere blir dimensjonert til hastigheter langt lavere enn fartsgrensen, og at de ikke blir merket. Er fartsgrensa satt til 30, og du treffer en fartshump dimensjonert for 10 km/t, så kan du like greit kjøre inn i en vegg. Effekten på frontfangeren din vil være den samme. Et annet problem er at de fleste hverdagsbiler ikke er designet for å treffe en fartshump i over 40 km/t.

[Dubious]

Lastebiler må ofte ned i krabbefart for å komme seg over humpene (og ambulanser)
På veier hvor det går mye busser bruker de ofte "klatter" da de ikke har innvirkning på busser og andre større kjøretøy 

Desverre så har det ikke omkommet noen på grunn av humper så vi blir ikke kvitt de med det første

[Dragen]

Mange som har omkommet på grunn av humper. Problemet er at de har omkommet fordi de treffer humpene i langt høyere fart enn fartsgrensen og mistet kontrollen.

[Dubious]

Så fartshumper har tatt livet av flere enn de har reddet 
Hadde det ikke vært humper så hadde de ikke mistet kontrollen

Folk som kjører for fort, vil alltid kjøre fort mellom og etter humpene

Det er skikkelig gøy med fartshumper i bakker når en kjører full lastebil og de bak synes garantert at det er like gøy når farten blir 10 km/t
Har sett mange farlig forbikjøringer, over sperrelinjer

[E.C.]

1 hour ago, Dragen said:

Mange som har omkommet på grunn av humper. Problemet er at de har omkommet fordi de treffer humpene i langt høyere fart enn fartsgrensen og mistet kontrollen.

Blir litt sånn som svingene på veien det. Hvis du kjører for fort i en sving så kan du kjøre utenfor veibanen, inn i en fjellvegg og dø. Problemet er da kanskje verken humper eller svinger, men alvorlige overskridelser av fartsgrensen, som skal være den høyeste tillatte hastigheten det er trygt å ferdes i på den aktuelle strekningen. Hvem hadde trodd.

[Dubious]

Mange som har fått bilene ødelagt av humper, når de har kjørt fartsgrensen, så problemet er humpene, ikke farten

[E.C.]

100% enig i at det er mange dårlige humper. Klager på dette stadig selv, men å si at folk har dødd på grunn av humpene blir å dra det litt vel langt.

[Psykake]

At man henger seg opp i noe så trivielt som fartsgrenser.  Man skal opp i store avstander før man begynner å spare tid om man kjører i 100 istedet for 80, 120 i stedet for 100.

Folk som klager over lave fartsgrenser kjører aldri i fartsgrensen uansett. Så med økte grenser ville de bare ha kjørt enda fortere. 

Endret 17. mai 2020 av Psykake

[Dubious]

Jeg kjører aldri fortere enn 105,  også i 100 soner
Har kjørt i 100 i 80 soner, men vanligvis ligger jeg 5-10 over

Med lastebil ligger jeg i maks 85, sperret på 90, men går an å kjøre/trille fortere i nedoverbakker

Ikke alltid det handler om å spare tid
Det handler mer om at man skal kjøre fartsgrensen +5, som er det jeg alltid gjør og jeg har aldri laget kø, men med en gang man treffer på biler som ligger på og under fartsgrensen så blir det kø med en gang.

Det er svært få som kjører konstant 10+ over fartsgrensen og jo høyere fartsgrensen er, dess færre er det som bryter fartsgrensen
I 80 soner kan jeg bli forbikjørt hele tiden, i 100 soner så skjer det nesten aldri, med personbil når jeg kjører fartsgrensen +5, på motorvei med 4 felt

Ble mye rabbling her, men den magiske grensen er 100 
 

[Larzen_91]

TMB skrev (På 16.5.2020 den 12.16):

Skulle ikke vært lov. Samme med mopedene som 16-åringene kjører, skjønner ikke hvorfor de skal bråke så inni helvete. Kan de ikke gjøre de lydløse sånn som "scooterne"? ?

[djgudleif]

Quote

Fullt trøkk på glassiglo: - En vinner på Instagram, mener reiselivssjef

Hva mener du? Mener du at man skal reise til glassigloen bare fordi det tar seg bra ut på instagram? Håper virkelig ikke det er det som du mener. Men det er det selvfølgelig. ÆSJ

[frohmage]

Larzen_91 skrev (3 timer siden):

Spoiler

Morsomt vits i mange settinger, men alle trafikanter burde vel kunne forholde seg til de samme reglene for støy?

[TMB]

Larzen_91 skrev (8 timer siden):

 

Den skjønte jeg ikke helt?

[Larzen_91]

Bare litt tongue in cheek kommentar fra meg, det virket bare veldig som "dessa ungdomma og bråket dems".

[TMB]

Til info hadde jeg samme mening når jeg var 16 også ?