Airline Mogul, for oss flynerder! Oppdatert førstepost.

[Henrik C]

Så fort jeg får meg en hub jeg kan fly fra i USA, naturligvis.

[Imsvale]

Da kjøper jeg like greit et småfly før tallene blir røde igjen, så får vi se hva det går an å gjøre. En må jo prøve litt. Merker meg dog at HenrikC hadde dårlig erfaring med disse, men jeg må se det selv i så fall.

[Panerai]

Hvor mye bør man ligge på i inntekter pr dag? Jeg går rett over 200.000 pluss i dag.

 

Panerai Airways holder til i Roma Leonardo Da Vinci (i verden som McHansern m.fl er i)

[Imsvale]

Tenker du nå på DOC eller Daily Revenue?

[Panerai]

DOC

[Henrik C]

Jeg har €415k i DOC nå, men nå har jeg pushet flyet mitt maks. Har vel et par minutter igjen med flytid, men får ikke brukt det. Flyr med 0.5 frequency til Roma fra København, og resten har frequency på 1.

[Mchansern]

PS: Det er 1 Jan. 1993 i spillet nå og en haug av nye aircrafts er released. Sjekk ut "View latest aircraft".

 

 

Airbus A340 med 440 seter

[Henrik C]

Da kjøper jeg like greit et småfly før tallene blir røde igjen, så får vi se hva det går an å gjøre. En må jo prøve litt. Merker meg dog at HenrikC hadde dårlig erfaring med disse, men jeg må se det selv i så fall.

Nå er jeg vel for sent ute, men skiftet nettopp til ny måned og det lille flyet mitt er vekk.

Date (D/M/Y) Desription Debit (In) Credit (Out)

1/1/1993 Monthly Maintenance Fees €0 €2,450,474

1/12/1992 Monthly Maintenance Fees €0 €6,468,114

 

Ganske dyrt. Regner med å gå med pluss på 5 millioner denne måneden, så får snart nok penger til å lease et nytt fly.

[Panerai]

Jeg har en langtur 0.5 til India som jeg lurer på om jeg skal kutte ut å satse på flere korte turer i Europa. Hva tror dere?

[Henrik C]

PS: Det er 1 Jan. 1993 i spillet nå og en haug av nye aircrafts er released. Sjekk ut "View latest aircraft".

 

 

Airbus A340 med 440 seter

Tar heller A340 med 420 seter og en range på 7450 nm.

 

Jeg har en langtur 0.5 til India som jeg lurer på om jeg skal kutte ut å satse på flere korte turer i Europa. Hva tror dere?

Hvor mye tjener du på langturen til India? Er det mye konkurranse?

[Mchansern]

Satser på å kjøpe Beriev`en der rimelig snart, evt lease et fly.

[Imsvale]

Nå er jeg vel for sent ute, men skiftet nettopp til ny måned og det lille flyet mitt er vekk.

Date (D/M/Y) Desription Debit (In) Credit (Out)

1/1/1993 Monthly Maintenance Fees €0 €2,450,474

1/12/1992 Monthly Maintenance Fees €0 €6,468,114

 

Ganske dyrt. Regner med å gå med pluss på 5 millioner denne måneden, så får snart nok penger til å lease et nytt fly.

Kjøpte du brukt?

[Panerai]

Tjener 92K, ingen konkurranse. Bare jeg som flyr den.

[Henrik C]

Satser på å kjøpe Beriev`en der rimelig snart, evt lease et fly.

Hva med British Aeroflot Jetstream J41 Corporate? 14 seter, speed er oppgitt til 295, range på 1.773, relativt lav drivstofforbrukt på 126 og prisen er cirka €3.5 millioner. Kommer til neste år.

 

Nå er jeg vel for sent ute, men skiftet nettopp til ny måned og det lille flyet mitt er vekk.

Date (D/M/Y) Desription Debit (In) Credit (Out)

1/1/1993 Monthly Maintenance Fees €0 €2,450,474

1/12/1992 Monthly Maintenance Fees €0 €6,468,114

 

Ganske dyrt. Regner med å gå med pluss på 5 millioner denne måneden, så får snart nok penger til å lease et nytt fly.

Kjøpte du brukt?

Ja.

[Imsvale]

Drit i Corporate, altfor få seter.

[Henrik C]

Tjener 92K, ingen konkurranse. Bare jeg som flyr den.

€92K er absolutt ikke dårlig, men spørsmålet er jo hvor lang tid du bruker på det. Koster litt å leie gates på større flyplasser, men samtidig er det mye å tjene hvis du finner gode ruter og priser deg rimelig.

 

Drit i Corporate, altfor få seter.

Akkurat det flyet er sammenlignbart med Berieven han vurderer, som har 15 seter, speed på 281, 1.210 nm i range og en pris på €3.2 millioner.

 

Men ellers er jeg enig med deg, corporate koster mye og gir deg relativt lite.

[Panerai]

Vet ikke hvor jeg ser hvor lang tid det tar, men det er jo fra roma til india, så det er jo et stykke. Det er ca 3700nm. Er det mulig å sjekke hva en kan tjene på en tur selv om man ikke har ledig flytid?

[Imsvale]

Jeg bestilte en slik, mest bare for å ha et fly til:

 

Aircraft Name  	                Seats  	Cargo  	Speed  	Range  	Withdrawn  	Cockpit Crew  	Cabin Crew  	Turn Time  	Price  	        Engines  	Fuel Usage  	
VardaxServ-Aero Hotter  	19  	0  	143  	863  	2008  	        2  	        1  	          0.15  	€1,258,110  	P&WC PT6A-135  	27.00

Treg, men ellers mye for pengene.

Endret 19. september 2010 av TrondH86

[Henrik C]

Kjøpte forresten 737-200 Adv. Business Jet på en annen verden, mest for gøy. Satt den opp på to ruter, og tjener faktisk ganske brukbart.

 

 

Kostet rundt €13M, gates koster €300k og €350k, så får nokså grei profitt på de to rutene også, tenker jeg.

Selv med konkurranse på CPH-ORD, som hadde en pris på €719, klarte jeg å fylle flyet.

[Imsvale]

Akkurat det flyet er sammenlignbart med Berieven han vurderer, som har 15 seter, speed på 281, 1.210 nm i range og en pris på €3.2 millioner.

 

Men ellers er jeg enig med deg, corporate koster mye og gir deg relativt lite.

Da heller den vanlige til €4,7M, med over dobbelt så stor kapasitet (29 seter). Kortere rekkevidde, men man flyr ikke så langt uansett med et slikt fly vil jeg mene.

 

Vet ikke hvor jeg ser hvor lang tid det tar, men det er jo fra roma til india, så det er jo et stykke. Det er ca 3700nm. Er det mulig å sjekke hva en kan tjene på en tur selv om man ikke har ledig flytid?

Kan jo gjøre litt simpel matematikk og se hvor mye du tjener per avstand, eventuelt per tid brukt (kanskje mer aktuelt), og sammenligne med andre ruter.

 

€92000/3700NM ≈ €25/NM

 

Det burde gi et noenlunde greit bilde av lønnsomheten til en gitt rute. Eventuelt kan du gjøre det samme med billettprisen, men da helst med tid, ellers blir tallene så små.