Airline Mogul, for oss flynerder! Oppdatert førstepost.

[IskaldCola]

Du må trykke på bank balance, da får du et nytt vindu opp. Det tallet som er helt nede til høyre et overskuddet for nåværende måned.

 

Om ca 10 min passerer vi månedsskifte, og da vil du miste mye penger på en gang, men ikke få panikk, for det skjer bare den 1. hver måned. Det er vedlikehold, gateleie og leasing som blir trukket da.

[fiskebollebiff]

nå ligger Projected totals for end of month på €-2,025,421

[Henrik C]

Det er fortsatt for denne måneden, vent i 4-5 minutter til vi havner på 1. desember, så kan du se hva som står.

Kan også nevne at jeg ikke klarte målet mitt, endte på total inntjening på 97M. Gikk vel 80M til nye fly, så ikke mye igjen.

Endret 12. oktober 2010 av Henrik C

[Mchansern]

Vent 5min og sjekk da (etter klokken 22.00)

[fiskebollebiff]

€-4,684,932

[Gjest Slettet+127836]

Rød alarm. Du går 2 mill i minus i mnd.. Det er dårlig butikk

[Mchansern]

Ouch..

 

Send en mail og be de resette profilen din.

[IskaldCola]

Ser ut som de nye flyene som kom i dag gjorde susen! Har økt overskuddet med ca. 70 mill på en spillmåned

Endret 12. oktober 2010 av iskaldcola

[fiskebollebiff]

Sender mail nå

 

Satser på en mer fornuftig runde neste gang.

 

Jeg har allerede merket at det er noe spesielt med denne tråden, en utrolig hjelpsomhet som jeg aldrig har vært vitne til før

[KKake]

SleipnAir kan nå meddele at Afghan Air nå er den nye eier av vår tidligere BAe ATP. I og med at SleipnAir ønsker å hjelpe flyselskaper i startfasen fikk Afghan Air ATP-en til spottprisen 5.000.000 euro. Vi ønsker Afghan Air lykke til som de nye eierne av ex. "Heimdall" og håper flyet gjør nytte for seg i Asia.

Endret 12. oktober 2010 av KongKake

[Alt-Ctrl]

Mye pleier dere å ta i drikkevarer og mat på flyene? Tror jeg tar alt for lite, får jo under 500k for det etter en måned.

[Henrik C]

€110,434,333

 

Endelig!

Nå er neste mål 200M, håper på å klare det i løpet av en uke.

[Gjest Slettet+127836]

Afghan Air er svært takknemlige for muligheten gitt oss av SleipnAir, sier talsmann Babrak Gul Chehra ved selskapets hovedkvarter i Kabul.

BAe ATP er nå omdøpt Badria, og går i trafikk mellom

KIA - Indira Gandhi International,

KIA - Jinnah International Airport,

KIA - Allama Iqbal International,

KIA - Tashkent International Airport,

KIA - Benazir Bhutto International,

KIA - Mashhad.

 

Dette gir flyet en inntjening på 160,000€ pr dag.

 

Ved denne raten vil flyet være nedbetalt allerede etter 32 dager.

[KKake]

Ikke så verst det.

 

SleipnAir har nå startet en omfattende utskifting av flåten. Vi har som mål å erstatte samtlige ATR-72 med Fokker 100 etterhvert. Dog går det litt sakte nå i starten, da vi kun får bestilt en Fokker 100 i måneden, men vi forventer at inntektene vil øke i takt med antall Fokker 100 i flåten. Vi har som mål å benytte kun Fokker 70/100 på våre små og mellomstore ruter, og inntil vi får bestilt oss større fly (150 - 200 pax), også på store ruter.

 

Planen til SleipnAir er at vi innen få år ha en flåte beståede utelukkende av to til tre forskjellige flytyper. Vi vurderer spesielt et par av Tupolev sine større fly på våre største ruter i fremtiden.

[Alt-Ctrl]

Speedy Air sine ruter pr dags dato.

 

[saftsus]

Hvordan ligger vi i løypa med privat verden?

[bigggan]

Nå har jeg utvidet til USA, og fått op DOCen til 920k og et overskudd på 11mill :D

[KKake]

Da er vår femte Fokker 100 bestilt!

 

Det er også mulig at jeg legger ut en ATR-72 til salgs i dag. Noe gammel da (1.7), men det vil nok ikke dra vedlikeholdsutgiftene opp så alt for mye.

Endret 13. oktober 2010 av KongKake

[cruzader]

Ser det var rimelig mye flyplasser i usa gitt

Atm har jeg mest slått meg opp i england med 3baser som har ruter til samtlige engelske baser fra hver av de.

[fiskebollebiff]

Irriterer meg at Airlinemigul er stengt på skolenettet