Har dokke erfaring med poleringsmaskin best tools AP180A?

[dincene]

Hei. Har fått i gave en poleringsmaskin - Best tools AP180A. Er den grei å bruke på biler? Erfaringer?

[Bjerknez]

Har lest noen poster på deteilersclub.no og de fleste nevner at den bråker voldsomt, har slarkete drev, og tåler lite belastning...

 

Den er jo uansett ikke så dyr da... så om den er verdt prisen vet jeg ikke.

 

Jeg ville kanskje solgt den for en billig penge og heller kjøpt meg noe som det var litt mer futt i...

[jkarte]

Som BjerkneZ sier har denne fått en del negativ omtale på DCN, mens bl.a begge admins for en tid tilbake omtalte den som helt ok som første maskin. Et av problemene med maskinen er at den ikke holder turtallet ved belastning. Kansje like greitt da sjangsen for å gjøre feil blir mindre. Husk alikevel at dette er en roterende maskin og å ved feilbruk er det fort gjort å brenne gjennom klarlakken.

 

Vil anbefale deg å bytte ut bakplaten med en med skum f.eks denne: 3M Perfect It III 09552 125mm Rotary Backing Plate M14

 

En annen ting som er veldig viktig er at du bruker produkter som er laget for maskinbruk. Da kan dette være et greitt utgangspunkt. 3M perfect-it sample kit.

 

Du vil også trenge pads til de forskjellige produktene. 3M grønn, gul og blå pads 150mm.

 

For å komme til på litt trange plasser bør du også ha liten bakplate f.eks denne.

 

Du vil da også trenge nevnte pads i størrelse 75mm.

 

Ta gjerne turen innom detailersclub.no og les deg opp på maskinpolering før du gyver løs på bilen din. Og sist men ikke minst. Ta en tur innom høggeren og få tak i et testpanel til å øve deg på og bli kjent med maskinen/produktene

[gxi]

Det er en helt elendig maskin, ganske enkelt. Den kan raskt ødelegge all lyst for fremtidig polering, da den er omtrendt helt umulig å bruke.

 

1) Den har for høyt turtall i forhold til watt, noe som betyr at den er veldig svak.

2) Det er litt tilfeldig om den fungerer eller ikke. Kan ikke stole på den i det hele tatt. Uansett vil den ryke før eller senere.

3) Det er slakk i alle lagre og fester.

4) Man må faktisk holde inne to knapper hele tiden for å bruke den. Ingen mulighet for å låse den påslått.

5) Den er tung, stor og bråkete.

6) Ledningen er kort og stiv.

 

Denne fungerer forøvrig "greit" på små pads, dvs. rundt 3". Det bør da være ullpad, siden den gir mindre motstand.

 

Jeg åpnet en slik maskin, brukt til å polere to biler. Dette er hva jeg fant ut:

1) Ledninga fra kontakten løsner med en gang, ene av dem. Den er svidd, noe som betyr at den har hatt dårlig kontakt i lang tid.

2) Motoren har ingen som helst styring av turtall. Elektronikken styrer bare effekt, noe som forklarer hvorfor den absolutt ikke kan holde turtall i det hele tatt.

3) Giret på toppen er konstruert slik at all greasen har funnet seg lommer å legge seg i, så giret er tørt (merk etter to biler!). Det er nok av grease der, men den ligger altså på feil sted. Lageret er uansett mye slakk i.

 

Børstene.. ja, var vel halvveis utslitt.

 

Under bruk er den slik at man må være rask å hive opp gassen på motoren med en gang den toucher lakk, ellers vil den bare hugge tak i lakken og bråstoppe, som så resulterer i at den hopper rundt om kring. Treffer den noe som gjør at den mister litt grep på lakken vil den umiddelbart øke turtallet, og dermed starte hopping da også.

 

Hørselsvern er helt nødvendig (til naboer også), da den bråker helt ufattelig.. selv på laveste turtall.

 

Den eneste fordelen den har (bortsett fra at den koster 200kr) er at den bruker standardgjenger, så bakplater som kjøpes til den (den som følger med må for all del ikke brukes, da den for det første bruker disse elendige "polerhettene" og for det andre er for stor) kan gjenbrukes på en maskin senere.

Endret 20. august 2010 av gxi