Hvordan styrer du din bil?

[TechTiger]

Jeg har lenge lurt på hvordan folk faktisk holder på rattet når de kjører. Man hører på fra de fleste kjørelærere at man skal holde på kl 9 og 3, men jeg observerer som oftest at de fleste vender seg til en strak venstre-holdning.

 

Derfor har jeg laget en liten poll for å se hva trenden er her på forumet. Med teknisk kjøring tenker jeg på kjøring med mye ratting og giring, som byer og tettsteder. Distansekjøring regner jeg med er selvforklart. Jeg regner også med at de fleste kan klokka og vet at 12 er på toppen.

 

Fyr løs.

[SirAmp]

Hvor er alternativ: Venstre med mobil mot øre, høyre på pda, og styre med venstre lår?

[TechTiger]

Hvor er alternativ: Venstre med mobil mot øre, høyre på pda, og styre med venstre lår?

 

Jeg vurderte å lage en egen kategori for "kvinnfolk", men jeg lot være.

[Konformisten]

Tilsvarende alternativ for mannfolk blir vel "rullings med begge hender, styre med venstre lår".

[BaronSlask]

Etter at jeg fikk lappen kjørte jeg med begge henda (kl. 10 og 2). Så kjøpte jeg meg egen bil som hadde noe utrolig kalt "servostyring" og begynte fort å bruke bare venstrehånda på kl. 12 og høyrehånda til giring. Sånn kjører jeg den dag i dag, men hvis jeg skal kjøre langt og er sliten i venstrehånda, hviler jeg venstrehånda mot vinduet og holder rattet med høyrehånda.

[emeritus]

holder venstre hånda kl 12, mens høyre hånda ligger i fanget som regel.. Evt på girkuglen.

[Mannen med ljåen]

Er det noe påbud for hvordan man skal holde rattet, siden alle kjørelærerne maser sånn om det?

Eller er det kun fordi det er smart å bruke begge hender?

[emeritus]

Ikke noe påbud så vidt jeg har fått med meg. Kun for trafikksikkerhetens skyld

[Mannen med ljåen]

Jeg for min del er mer trafikksikker med kun en hånd på rattet av gangen.

Blir så sliten av å ha begge på rattet konstant.

Det tar ikke lang tid å føre den andre hånden til rattet ved behov.

 

Men i krevende situasjoner med bytrafikk er jeg klar med begge hender.

[Flimzes]

Avhenger av hvor jeg kjører, men typisk en hånd på rattet og en på girspaken i nærområdet, og så begge på rattet når jeg kommer ut på en større vei der jeg ikke må gire så mye.

Kjører jeg veldig langt har jeg ofte hendene hengende lenger nede på rattet. For å avlaste litt.

[aklla]

Ved langkjøring sitter jeg med hånda hvilende på låret mens jeg holder i rattet. andre hånda er gjerne i armleneren i døra.

 

I bykjøring eller annen kjøring som er litt mer krevende holder jeg oftest begge hender ett eller annet sted på rattet. Hvor jeg holder varierer etter hvilken bil jeg kjører, og hva som passer meg

 

Evt styre med låret om begge hender er opptatt med noe annet, men det er absolutt ikke å anbefalle

[Konformisten]

Kjørelærerne oppfordrer vel også til å telle sekunder frem til forankjørende og se i speilet hvert femte sekund. På et eller annet tidspunkt blir det vel til at man legger fra seg bokstavboka og glemmer sånt.

[Runar]

Jeg for min del er mer trafikksikker med kun en hånd på rattet av gangen.

Blir så sliten av å ha begge på rattet konstant.

Det tar ikke lang tid å føre den andre hånden til rattet ved behov.

 

Men i krevende situasjoner med bytrafikk er jeg klar med begge hender.

"Ikke lang tid" kan være mer enn nok til at du i feil situasjon tar livet av andre trafikanter/fotgjengere. Bar for å sette det litt på spissen. Man er mest trafikksikker med begge hendene på rattet!

 

Når det er sagt, så kan jeg ikke skryte av å alltid kjøre med begge hendene på rattet. Hvordan jeg holder kommer an på føre, situasjon, lengde på kjøreturen, humør, hva jeg hører på og mye mer.

[Gjest Slettet+6132]

Jeg har venstrehånda på kl. 9, og høyrehånda i fanget eller armlenet (litt avhengig av hvilken bil jeg kjører), eller på girstanga om jeg skal gire mye. Venstre albue hviler som regel på vinduskanten eller armlenet i døra, også avhengig av hvilken bil jeg kjører. I rundkjøringer tar jeg noen ganger grep med høyrehånda for å holde rattet mens jeg skifter til å blinke ut av rundkjøringen.

 

Morfar kjører med hendene på kl. 11 og 13 ... i en bil med airbag.

[toro6]

Ved distansekjøring har jeg venstrehånda kl 12, eller kl 11 med albuen på vinduskarmen. Eller 9 og 3.. Eller noe annet.. Jeg varierer, og vet egentlig ikke hva jeg skal svare.

[*F*]

Vel, når jeg kjører på en rett strekning på motorveien og bare slapper av liksom, da har jeg høyrearmen ca kl 12 på rattet og venstre albu i vinduet, ikke nødvendigvis ut, men lener den bare opp mot vinduet.

 

Kjører jeg teknisk eller fort (streetrace mode) holder jeg begge hendene likt på hver side av rattet, tar av og ned høyrehåned til f.eks girstangen og skifter gir.

[livingman]

venstre hånden min hviler seg på låret. evnt ut vinduet.

bruker den bare når jeg skal gjøre noe med høyre hånden. skifte gir,musikk,skrive melding.

[xaco]

jeg bytter på flere. på motorvei kjører jeg både med en hånd, eller med begge albuer i fanget og hendene på 4-5 og 7-8. Når jeg kjører i byen eller lignende steder bruker jeg 9 og 3.

[Runar]

Hvis jeg kun har høyre hånd på rattet og kommer til en sving/rundkjøring og må gire ned, blir det fort problemer hvis jeg glemmer å flytte venstre hånd opp på rattet. Da er det kjekt å kunne ta hendene av rattet og la lårene styre!

[Bearar]

Bykjøring:

Venstre på kl 3 og høyre på kl 2.

 

Landevei:

Venstre på kl 9, høyre løs.