Slitt clutch

[klovnikamp]

Hei. .

 

Clutchen på min Accord har begynt å bli dårligere i det siste. Den frigjør ikke før pedalen er 100% inne, og begynner å ta tak så fort pedalen beveges ut. Det begynte for ca 10 dager siden. Det rare er at et par ganger i denne perioden har clutchen plutselig virket som normalt, for så å være "slitt" igjen neste dag.

 

Når jeg kjørte til jobb i dag ville den nesten ikke frikoble i det hele tatt, måtte skru av motoren for å få den i revers

Bremselampen\håndbrekk lampa har også begynt å lyse de siste dagene. Kan det være bremse\clutchvæske ? Er det samme tank for bremse og clutchvæske ?

 

1997 Honda Accord, 2.0 is

[insolvent]

Når clutchen er slitt så tar den vel helt ute, ikke helt inne??

[Inge Rognmo]

Når clutchen er slitt så tar den vel helt ute, ikke helt inne??

Helt riktig. Trådstarters symptomer heller nok mer i retning av luft i det hydrauliske clutch-systemet, eventuelt defekt hoved- eller slavesylinder, noe han selv er inne på med varsellampa for lav bremsevæskestand - noe som sammen med de andre symptomene tyder på at denne bilen a) bruker samme beholder til brems og clutch, og b) at det er kommet luft inn i clutch-systemet. At ikke bremsene også har begynt å oppføre seg på samme måte som clutchen er nok bare flaks.

[klovnikamp]

Takk for svar.

 

Grunn til at lampa lyste : Lite bremsevæske igjen, men ikke tom.

 

Clutch : 100% tomt for væske. Kunne ikke se noen lekasje, men fikk ikke sett godt på slavesylinderen på girkassen. Etter at jeg fylte og clutchet en god del har den blitt helt fin igjen.

 

Mulig det er en lekasje der, får sjekke nivå om ca en uke.

 

Takk for svar!

[agvg]

Sjekk slitasjen på bremseklossene, de kan være totalt utslitt da dette er den eneste normale grunnen til at du får lavt nivå.

[Konformisten]

Hadde samme problem selv (veldig gøy å kvale motoren foran alle veikryss). Var en defekt pakning i hovedsylinderen, som medførte at clutchvæsken trakk inn på baksiden av stempelet.