Problem med Johnson 25hk

[shamrock1]

Familien har hatt en 2000 mod 25hk johnson i mange år og et problem hele tiden.

Mange har sett på den uten og finne ut hva som er galt.

 

For det første er det lite futt i motoren til og være en 25 hk, men problemet har vært at den plutselig begynner og "harke" og riste som medfører at man bare må gasse ned.

 

Problemet er spesielt fremtredende etter at man har gått for fullt og med i dorgefart og skal så gasse opp igjen. Da rister og harker den og man kan ikke gi gass. Hva kan dette skyldes? Det ryker en del av motoren men vi har anbefalt oljeblanding

 

Setter stor pris på tilbakemelding

[Opelduude]

Prøvd med ny plugg? Kanskje forgasseren trenger en rens.

[shamrock1]

Har skiftet plugger.Ikke renset forgasseren, men har egentlig vært et problem siden vi fikk motoren.

[V?rbris]

Sjekk forgasser og bensinpumpe.

Da mener jeg den mekaniske bensinpumpe som står på venstre side av motor / forgasser sett forfra hvis jeg ikke tar feil.

 

Kan være feil på flottør, eller dyser og pakninger i forgasser.

 

Når det gjelder bensinpumpe så kan det være feil på membran eller hull i denne.

Endret 20. juni 2010 av Vårbris

[martin808]

Er det 2-takter eller 4-takter?

[shamrock1]

Er det 2-takter eller 4-takter?

 

Er en to takter. Motoren går fint når man starter den og kjører, problemet oppstår når man så går på sakte en stund og så skal gasse opp, da begynner den og "harke" og det er umulig og gi full pinne.

 

Har merket at pumpen på bensinslangen ikke er hard når jeg har gått på sakte, kan det bety at slangen ikke klarer og opprettholde trykket og dermed blir bensintilførselen dårligere?

[martin808]

To-takt motoren er ikke laget for å gå på liten fart, da dette fører til veldig lav forbrenningsprosent. Problemet er at en blanding av halvbrent olje/bensin og eksos blir værende igjen i motoren pga to-takteren baserer seg på vakum.

 

Når _du_ skal gi gass etter tomgang blåser motoren ut en uvanlig lav prosent av forbrent olja/bensin (eksos). Dette fører til at ikke ny bensin kommer inn i sylinderen og hele vakum systemet går i stå (dårlig).

Jeg tror du burde sjekke at ikke eksosen og sylinderen din er sotet ned.

 

Legger også med disse to videoene.

 

http://www.youtube.com/watch?v=viWhxvo6DLk&feature=player_embedded

 

http://www.youtube.com/watch?v=-Yy5edv3-yU&feature=player_embedded

Endret 13. juli 2010 av martin808

[shamrock1]

To-takt motoren er ikke laget for å gå på liten fart, da dette fører til veldig lav forbrenningsprosent. Problemet er at en blanding av halvbrent olje/bensin og eksos blir værende igjen i motoren pga to-takteren baserer seg på vakum.

 

Når _du_ skal gi gass etter tomgang blåser motoren ut en uvanlig lav prosent av forbrent olja/bensin (eksos). Dette fører til at ikke ny bensin kommer inn i sylinderen og hele vakum systemet går i stå (dårlig).

Jeg tror du burde sjekke at ikke eksosen og sylinderen din er sotet ned.

 

Hvordan sjekker man dette?

[martin808]

Skrur opp og ser.

Endret 14. juli 2010 av martin808