Litt spesiell lyd v/ venstresvinging i høy hastighet

[Carisma'03]

Hallo!

 

Bare lurer litt på en lyd jeg har lagt merke til på bilen min.

Når jeg svinger litt brått, og i minst 40km/t, til venstre så

kommer det noen "ulyder" fra motorrommet. Det er akkurat som

om bilen sliter litt. Er litt vanskelig å beskrive lyden,

men er som om det er noe som veiver fram og tilbake...

 

Lyden skjer altså ikke når jeg svinger til høyre,

så det er vel noe som ikke stemmer her?

Lurer veldig på hva det er...?

 

Håper på svar!

[avo]

Tja - drivknute, motor/girkassefester, endeledd, bærekuler, foringer...

Kan jo være litt av hvert dette.

Jekk opp et hjul av gangen, ta tak og røsk alle veier for å se om noe som ikke skal bevege seg gjør det...

[Carisma'03]

Okey, takk for svar "avo". Men er det noe å bry seg om egentlig?

Kan det være skadelig kanskje, eller kan jeg trygt vente til service?

[Louigi]

Har noe lignende i min bil, bare at det er heletiden bortsett fra når jeg svinger til høyre Har kjørt noen måneder med det, og det har blitt høyere og høyere lyd, men har ikke falt sammen enda

[Opelduude]

Jekk opp bilen på begge sider også tar du grep først kvart på tre og vrir det til og fra deg så kjenner du om det er slakk der. Så tar du grep klokka seks og bryter dekket opp og ned. Finner du noen slakk der så kan du begynne å lete etter hvor det kommer fra.

[avo]

Skadelig og farlig - tja, i teorien så absolutt.

I praksis skal det vanligvis bråke en stund før det skjer noe.

 

Er det en drivkunte (ikke usannsynlig) kan den ryke helt så du blir stående fast (men den vil nok bråke mer og mer lenge før det).

 

Er det noe annet - tja, om du lar noe riste og skrangle sliter det mer på andre deler av understellet, og i teorien kan jo noe ryke tvert av så du mister styringen, men det er ganske usannsynlig.

 

Du kan jo stikke innom et verksted å spøre om pris på å fikse hva nå enn det er - de bør kunne hive bilen på bukk, finne feilen og gi en pris på 10 min...

[Carisma'03]

Takk for svar igjen. Har oppdaga at det bare skjer når

jeg gir gass samtidig. Forandrer det på saken litt?

[cb750f]

Hei, hei!

 

Har nesten samme bil(1,8GDI aut) som hadde omtrent samme symptomer. Kjørte vel litt langt(3-4000Km) før jeg fikk sjekket det skikkelig, det kostet meg noen tusen ekstra. Det begynte med defekte ytre drivknuter, kjører du lenge nok med det ryker indre drivledd også. Ville ikke drøyd for lenge før jeg fikk den på bukk og sjekket skikkelig.

[Carisma'03]

Hei!

 

Ja ok. Sikker på at det er samme greia? Hvordan ville DU beskrive lyden? Takker for svar, skal få sjekka det opp snart...

[cb750f]

Sikker er jeg ikke.

 

Skal ikke prøve å beskrive lyden, er vel et år siden jeg fikk fiksa dette.

Så lenge lyden kommer ved sving faller mistanken kjapt på drivknuter, er det hjul-lagre har de en tendens til å bråke når man kjører rett frem for så å bli stillere ved sving.

 

Er det sprekker i drivaksel-mansjettene? Lett å se ved full sving, ikke nødvendig å løfte bilen for å sjekke dette. Er det hull/sprekker i disse er jeg ganske sikker på at det er knutene som lager lyder.

[Jubelsau]

Har noe lignende på galanten min (1997 G8) Kommer en slags subbe/skranglende lyd ved venstresving og når jeg kjører rett frem, men som gir seg

ved høyresving.

[avo]

Kun ved gasspådrag - sannsynligvis drivknute.

Hvordan er det om du bremser på giret og svinger ?

[Carisma'03]

Kun ved gasspådrag - sannsynligvis drivknute.

Hvordan er det om du bremser på giret og svinger ?

 

Det har jeg ikke prøvd, men tror det bare er ved gasspådrag ja.

Oppholder meg for øyeblikket like ved svenskegrensa (Ørje),

også vet jeg om et verksted, som tok hovedservice på bilen

nå i vinter (meget billig, kom på mellmo 3 og 3500 NOK!)

i Sverige bare to mil unna - tenkte å stikker bort dit...

 

Drivknute ja, kan si det til verkstedet.

Men hvorfor bare når jeg svinger til venstre!?

[Carisma'03]

Da har jeg bestilt time i Sverige.

[cb750f]

Håper de finner ut av det.

 

Ikke mye som er like irriterende som å sitte å høre etter ulyder.

[pcp160]

Drivknute ja, kan si det til verkstedet.

 

Men hvorfor bare når jeg svinger til venstre!?

Hvis det er det ytre drivaksel-leddet (populært kalt drivknute) som er utslitt, så vil det stort sett alltid først komme kneppe/klakke-lyder når man svinger til den siden det utslitte leddet sitter. Hjulet i innersving svinger også litt bråere enn det ytre hjulet.

 

Så ingen regler uten unntak, men dersom det bråker ved sving til venstre er det som oftes leddet på venstre side som er utslitt. Det er også venstre side som vanligvis blir utslitt først, på biler i Norge. Dersom det viser seg å være dette leddet, kan det forøvrig være lurt å få sjekket gummi-mansjetten på den andre siden også samtidig, at den er hel og myk. Er stort sett to ting som dreper disse leddene; det ene er "normal slitasje" (dog veldig varierende med kjørestil), og det andre er at gummimansjettene sprekker slik at smørefettet slynges ut, samt vann og skitt kommer inn, og dette ødelegger leddet i løpet av kort tid.

[Carisma'03]

Håper de finner ut av det.

 

Ikke mye som er like irriterende som å sitte å høre etter ulyder.

 

Takk for det. Var på verkstedet idag, og de fant delvis ut av det.

Han sa at det kommer av enten slitt/feil på dekk, eller hjullager!

Så han sa at jeg skulle bytte dekk foran, kjøre og høre om lyden

fortsatt er der. Hvis problemet fortsatt er der er det lageret,

hvis ikke må jeg altså kjøpe meg nye dekk - det bli billigst.

 

Skal byttelåne fordekk med tanta & onkelen min som har samme bil,

dette gjøres iløpet av et par dager - så får vi se åssen det går...

 

Drivknute ja, kan si det til verkstedet.

 

Men hvorfor bare når jeg svinger til venstre!?

Hvis det er det ytre drivaksel-leddet (populært kalt drivknute) som er utslitt, så vil det stort sett alltid først komme kneppe/klakke-lyder når man svinger til den siden det utslitte leddet sitter. Hjulet i innersving svinger også litt bråere enn det ytre hjulet.

 

Så ingen regler uten unntak, men dersom det bråker ved sving til venstre er det som oftes leddet på venstre side som er utslitt. Det er også venstre side som vanligvis blir utslitt først, på biler i Norge. Dersom det viser seg å være dette leddet, kan det forøvrig være lurt å få sjekket gummi-mansjetten på den andre siden også samtidig, at den er hel og myk. Er stort sett to ting som dreper disse leddene; det ene er "normal slitasje" (dog veldig varierende med kjørestil), og det andre er at gummimansjettene sprekker slik at smørefettet slynges ut, samt vann og skitt kommer inn, og dette ødelegger leddet i løpet av kort tid.

 

Takk for godt innlegg, men det er altså ikke

drivknuteleddet (ingen klakkelyder å høre).

[Jubelsau]

Jekk opp bilen og ta tak klokka seks og røsk litt. Om det vipper og sitter litt løst er det nok lageret.

 

Var det som var problemet for min del

[Carisma'03]

Jekk opp bilen og ta tak klokka seks og røsk litt. Om det vipper og sitter litt løst er det nok lageret.

 

Var det som var problemet for min del

 

Han gjorde sånt han som sjekka det - jeg så på. Men bytter dekk jeg, også ser vi...

[pcp160]

 

Takk for godt innlegg, men det er altså ikke

drivknuteleddet (ingen klakkelyder å høre).

Vær så god, og det ante meg at det kanskje var noe annet du hørte. Slitte ledd har en veldig karakteristisk klakkende lyd, og høres gjerne best i lav fart med mye sving på ratt og pådrag. Hjullager gir gjerne en mer summende/gnagende/mjauende lyd, og høres normalt best i høyere fart.

Også dette høres typisk mest når man svinger til den ene eller andre siden og jo mer sideveis G-krefter hjulet får. Men det er som regel (omvendt av drivledd) slik at lyden høres best fra hjulet i ytterkant.

 

Men nå får du jo hjelp med bilen, så det var bare ment som et lite svar på ditt spørsmål. Lykke til.